如何用5万美元过100万美元的生活？

温莎

“坐飞机感觉就像回家”

没有固定住址，没有家门钥匙，斯拉皮格是个不折不扣的空中飞人，一年要飞40万公里以上，平均每天有4小时不落地，大约每周乘一次国际航班。“我从14岁开始接触这种生活，大学毕业后再没坐过经济舱。”他说。

进入斯拉皮格的社交网络，你会发现他没有吹牛。他曾在很短的时间内乘飞机离开北京，去德国享用咖啡和蛋糕，然后在洛杉矶上空欣赏地平线上冉冉日出的美景。

一切缘起于斯拉皮格14岁那年，他看到美国联合航空公司推出了飞行额外送里程的奖励计划，于是说服父母，让他利用暑假飞往美国各地旅游，游玩之余为自己攒下第二年去德国探亲的头等舱机票。计划顺利实施，尝到甜头的他从此一发不可收。

在父母支持下，斯拉皮格16岁时已在一次旅程中飞越太平洋6次（往返于芝加哥-大阪-旧金山-首尔之间），并在4年内攒了80万公里的飞行里程。大学毕业后，爱好变成了全职工作，斯拉皮格拎着全部财产——几个黑箱子，开始周游世界。

“我坐飞机感觉就像回家。”接受美国有线电视新闻网（CNN）采访时，他刚从伦敦回到洛杉矶，准备次日飞往马德里。“每当踏进阿联酋航空公司的头等舱，我都舒坦极了。我知道每个座位的编号，对空姐的服务流程了若指掌，还有熟悉的工作人员。”

斯拉皮格告诉英国《每日邮报》：“很多人表示怀疑，但我的生活就是在告诉人们，天底下的确有免费午餐。我很幸运，做着喜欢的事情，飞机就是我的卧室、办公室、游乐场。”

“世界那么大，我想去看看。”斯拉皮格对目前的生活很满意，但他也承认，无休止的飞行有时令他感到世界的渺小，甚至萌生孤独感。“每当我从空中看到夕阳，都会被眼前的美景征服。这时，我紧盯窗口，愈发确定，我永远不会放弃自己正在做的事。”

如今，斯拉皮格运营着名为“一次一英里”（One Mile at a Time）的博客，展示他在全球各地留下的足迹。在推特网和Instagram上，他有数万名粉丝，上至耄耋老人，下至仍在读中学的学生。

奢华生活的代价没有那么大

年初，斯拉皮格在马尔代夫一座100平方米的房子里度过元旦，酒店网站显示，这样的房间一晚要价8000美元（约合人民币5.33万元）。这只是他奢华生活的一个缩影。私人套房、铺满大理石的水疗中心、高级香槟和美食，在他的博客中随处可见。

“我的旅行成本肯定超过100万美元（约合人民币667万元）了，听起来颇为吓人，是因为头等舱定价过高。我也不知道自己到底节省了多少钱，但估计只花了总价值的5%。”他告诉美国《VICE》杂志。

虽然获得了超值享受，但斯拉皮格采用的方式并没有什么技术含量，听上去每个人都能实现——大多数航空公司的里程累积规则是每消费1美元，便积累1英里（约合1.6公里）行程，利用折扣机票、信用卡奖励计划或航空公司系统偶尔的计算失误，还有机会获得更多里程。

除此之外，斯拉皮格还有自己的“省钱之道”。“商家经常组织一些‘有利可图的促销。例如，凯悦酒店推出过买二赠一活动，你可以在全球任意一家凯悦酒店住两晚，然后获得一晚的免费住宿。我就花了80美元（约合人民币533元）在墨西哥坦帕机场的凯悦住了两天，然后得到了价值1000美元（约合人民币6700元）的悉尼凯悦酒店的住宿机会。”

“有些人想要免费旅行，不太在意舒适与否；有些人想用极少的花费体验头等舱和商务舱、住五星级酒店。我就是后者。”自称“航空里程疯子”的他目前拥有三四十张信用卡，为了过上中意的生活，几乎时刻都在寻找优惠信息。

旅行狂人的“葵花宝典”

斯拉皮格的生活羡煞旁人，但英国《金融时报》指出，数据表明，绝大多数人利用航空里程、信用卡积分远远达不到这位28岁年轻人的“生活水平”。美国航空公司里程积分项目中有8540亿英里无人认领；德国汉莎航空的最新年报显示，该公司旗下有2110亿英里的里程作废。

很少有人投入大把时间和精力，利用航空里程和信用卡改变出行方式，但大多数人能从斯拉皮格等旅行狂人身上学到些什么。

“决定旅行目标，思考你想用什么系统，然后思考什么方法最适合你。”英国IT经理马克·毕迪（Mark Beattie）告诉美国《福布斯》杂志，他从1982年就开始累积里程，“这很简单” 。

毕迪的秘诀之一是“时机”：航空公司通常会提前11个月开放航班信息，这是利用里程抢机票的好机会。其次，航线的选择很重要。“避开最受欢迎的航线。想要在圣诞节免费飞悉尼是不可能的。”他提醒道。

斯拉皮格称，一般提前60天预订航班最便宜，不过“其实用里程奖励预订航班的最佳时间是出发当天，或离开前几天。如果立即出发，一定能用里程预订到前往世界任意角落的机票。”

航空分析师杰拉尔德·邱（Gerald Khoo）指出，航空公司更热衷用积分里程提供冷门航线的升舱服务，这是另一个“折扣通道”。因为公司不愿意公开降价，这会影响到正常付费的商务舱、头等舱客人对价值的认同，所以里程兑换都是有针对性的推广。

但这也不意味着你必须瞄准没人去的地方，比如飓风季的加勒比海。想要花最少的钱享受最大的价值，一定要多花些心思。例如，不差钱的银行家和CEO们可能不会对7月烈日炎炎的迈阿密感兴趣，所以这些航班很可能在6月促销。

普通人如何享受福利

如果你已经约好了小伙伴，决定了明年的旅行目的地，现在就是考虑如何省钱的时候了。

首先你要加入一个航空公司的忠诚度计划，然后看看哪些航班的头等舱和商务舱能用里程兑换。“决定你想去哪很容易，但你得知道如何实现。”毕迪说。

在《福布斯》看来，能否省钱，在很大程度上取决于你是否幸运地拥有为你积攒里程的雇主。40岁的比利时医生、癌症专家塞维尔（Xavier Sagaert）满世界参加会议，尽管雇主并不为其报销商务舱费用，但他凭借每年16～32万公里的里程积分，休假时不怎么花自己的钱买机票。

看到这里可能有人“吐槽”：想飞得爽首先要有几万美元，还得时间充足，再不济也要有一份到处飞的工作。事实上，只要耐心寻找，你就会有一些方法享受促销的福利。

“我觉得每个人都该申请一张洲际酒店的会员卡，因为只要你注册就能获得一晚免费住宿。只要花49美元（约合人民币330元）得到会员资格，就可以在伦敦、巴黎的洲际酒店享受价值500美元（约合人民币3334元）的住宿，这应该是大多数人负担得起的享受。” 斯拉皮格补充道，“可能听上去有些疯狂，但航空公司经常直接销售里程，还附加促销活动，这是进头等舱和商务舱的好方法。”

毕迪则提醒大家“勿以物小而不要”。“就算你的里程换不了一张机票，也不意味着什么奖励都拿不到，没理由放着里程和积分不用。不能因为少就忽视它，基本上你还是能换个烤面包机的。”

如果实在懒得花心思也没关系，专业人士已经一针见血地指出，买的没有卖的精，羊毛出在羊身上。“航空公司给你的奖励大部分来自你花出去的钱，忠诚度计划的目的也是让你花更多钱。”消费数据分析公司Superfly Insight的乔纳森（Jonathan Meiri）说。

（摘自《青年参考》）