供给侧改革 双轨制培养

邹晓 王奕俊

摘 要：文章研究立足广州、佛山地区，面向珠三角，服务现代服务业，依托汽车制造企业、销售企业、行业协会、汽车展览公司组建汽车营销人才培养基地和实践平台，整合社会资源，提出培养汽车营销人才的多种有效措施，为区域社会经济发展培养现代服务业高素质技能型人才，为研究职业教育人才培养路径提供经验分享。

关键词：供给侧改革 汽车营销人才 培养

中图分类号：F240

文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2016）04-210-02

2015年中国汽车产销量均超过2450万辆，创全球历史新高，连续七年蝉联全球第一。汽车产业是广东省政府确定为重点支持发展的支柱产业，广州及佛山地区是中国最重要的汽车及汽车零配件生产基地之一，汽车产量位于全国的前列。同时，广州及佛山地区的经济活跃度很高，汽车消费旺盛。汽车企业对汽车营销人才的需求量大。因此，众多院校加强汽车营销专业、汽车技术服务与营销专业和市场营销专业建设，把培养应用型汽车营销人才作为专业建设和人才培养的目标。

自2014年6月起，笔者前往广物汽贸股份有限公司、鸿粤集团、南菱集团等多家大型汽车销售企业、广东省汽车流通协会、白云学院和广东省职业技能鉴定指导中心等单位深入开展调研活动。对未来三年汽车营销人才需求状况，汽车营销类的岗位设置，岗位能力要求，人员结构和人员素质，汽车营销人才的培养模式以及校企合作方式等方面进行深入的调研，向多家企业的总经理、销售经理、客服经理、人事行政经理和营销专业的毕业生以访谈和问卷两种形式进行调研，对调研获取的信息进行汇总、甄别、分析和提炼。

进入新常态的中国经济，面临一系列的突出矛盾和问题。国家顶层研判问题的根源在于结构问题，提出“供给侧经济结构性改革”，从供给、生产端入手，通过解放生产力，提升竞争力，促进经济发展。职业教育必须面向经济发展，加快改革创新，提高人才培养供给体系质量和效率，为社会输送优秀人才。

一、人才培养改革思路

根据区域经济结构升级、企业人才需求特征，本文提出汽车营销人才培养实行供给侧改革，实行双轨制人才培养的新要求，积极调动社会资源、企业资源对人才培养的投入，开发校外实战型的训练项目，调整校内教学模式，摒弃大而全的课程设计，删除陈旧的教学内容，树立改革创新理念，以“职业能力+综合素质”培养为主线，确定“课堂企业化、教学情景化、训练实战化、学生职业化、沟通信息化”作为汽车营销人才的培养思路，指导汽车营销人才培养实践，确保人才培养质量与社会发展、企业需求相适应。

二、具体措施

本文以策划、组织和开展相关实践活动作为开展汽车营销人才培养研究的主要工作任务和依据，在实践中探索、实施各种可行的人才培养模式和活动，总结、提炼出培养汽车营销人才的各种有效的路径、方式和策略。主要措施有以下几个方面。

（一）召开专业建设指导委员会会议

召开汽车营销专业建设指导委员会会议，邀请包括汽车销售企业、制造企业、行业协会、职业院校汽车学院的营销和管理高级主管、专家参加。会议的议题包括：一是汽车营销专业建设情况专题汇报。二是专题研讨：汽车营销人才需求（岗位需求）分析；课程体系改革研讨（汽车营销专业实施性教学计划）；校企合作形式及内容探讨。三是汽车营销人才培养意见交流。

会议应审议：一是汽车营销专业人才培养方案，确保方案必须适应社会发展需求，体现区域经济特点、汽车行业发展状况，按照职业岗位需要进行课程设计，构建汽车营销专业人才培养课程体系，以就业能力培养为主线，培养技能型的汽车营销人才，满足企业对专业人才的需求。二是汽车营销人才标准，汽车营销人才标准的范畴应涵盖以下几个方面内容：综合素质：思想政治素质、职业素质、人文素养与科学素质、身心素质；职业能力：市场开发能力、销售能力、客户服务与管理能力、保险、理赔项目说明能力、以及熟悉互联网信息技术，具备网络化办公和经营管理能力；职业拓展能力：汽车会展与策划能力、汽车维修业务管理能力、衍生业务拓展能力。

专业建设指导委员会会议应每年举办1-2次，地点可以在学校或校外。

（二）开设企业课堂

学校应在本区域内与有标杆性的汽车销售企业建立合作关系，共同培养汽车营销人才。双方应本着互相协作，各施所长，互补所需的原则，开展全方位、深层次、多形式的校企合作，提高汽车营销专业人才培养质量，为社会培养高素质的汽车营销专业人才。企业课堂主要开展学校汽车营销专业学生的教学与实训（实习）。企业课堂的实施分为认知、体验、训练和顶岗实习四个阶段，每阶段进行理论学习和岗位实训（实习），每阶段的时间为1周（共5天）。

1.第一阶段——认知学习阶段。安排学生到企业课堂进行认知学习教学实践活动，认知企业、认知岗位。主要是让学生认知汽车企业工作环境、企业架构、岗位设置、产品种类等，对职业产生感性认识。

2.第二阶段——体验学习阶段。安排学生到企业课堂进行体验学习教学实践活动，体验企业、体验岗位。主要是让学生体验汽车企业的工作流程、业务范围、员工精神面貌、工作性质等，进一步增加学生对本专业职业工作的认识。

3.第三阶段——训练阶段。安排学生到企业课堂进行生产实习教学实践活动，初步融入企业、融入岗位。主要是学生以学徒身份，作为企业员工助手，进行跟班学习，检验并提升自身的职业技能。

4.第四阶段——顶岗实习阶段。安排学生到企业课堂进行顶岗实习教学实践活动，服务企业、服务岗位。主要是学生以准员工身份，进入工作岗位，在企业员工指导下，独立完成岗位职责，全方位锻炼和提升专业技能。

企业课堂应分期实施，相关费用主要包括：企业内部场地和设备费、企业培训师费用和管理费。费用可以由学校提供，也可以由校企双方商讨共同分担。

（三）举办汽车展示与介绍技能竞赛

竞赛要求学生有效利用汽车作为销售工具，将绕车介绍有逻辑的组织起来，熟练掌握汽车配备的细节。增强对车辆的熟悉程度，学习与客户沟通的技巧。竞赛的对象是汽车营销专业和市场营销专业的学生，要求参赛选手形象专业、解说精彩、灵活应变。赛前老师要进行周密的筹备，制定详尽的竞赛流程和规则，并对学生进行培训和辅导。竞赛由专业老师担任评委。汽车展示与介绍技能竞赛内容包括：一是自我介绍、职业形象和商务礼仪的展示；二是六方位绕车介绍，学生围绕汽车的车左方45°、驾驶室、车后方、车侧方、车后座、发动机六个方位向客户介绍汽车，向评委和同学们介绍指定车辆的性能、配置、优势；三是回答评委及观众的提问等环节。

六方位绕车介绍是汽车营销人才的核心技能，必须熟练掌握。竞赛在校内举行，可邀请企业销售经理担任评委。

（四）开展汽车驾驶实训

汽车驾驶实训的设计就是要让学生熟悉汽车构造、性能和初步掌握汽车驾驶技能，是教学内容的重要组成部分。通过与汽车驾驶培训机构合作，对汽车营销专业的学生开展汽车驾驶技能实训，让学生充分体会汽车的基本性能、车型的基本特点和汽车设计的基本要求，要求学生初步掌握汽车驾驶的基本技能，为正确驾驶汽车打下良好基础。还要培养安全第一、遵章守法，严格按照安全行车规程操作的意识。汽车驾驶实训内容包括：冷车实验、热车试验、起步、停车、变速、换挡、制动、倒车。

根据实际需要，汽车驾驶实训可安排1-2周时间。费用由学校承担，地点在驾驶培训专业场地。

（五）举办汽车营销论坛

汽车营销论坛主要是邀请知名企业、大学以及培训机构的销售精英、营销专家、企业高层人士等就营销专业学生关心的各种问题以讲座、论坛等形式进行面对面的交流，传递营销的前沿观念，分享企业的先进营销方式和成功实战案例，拓宽同学们的专业视野、增强学习兴趣、激发对美好职业前景的憧憬。每次论坛都包括主讲嘉宾主题演讲和嘉宾、学生互动环节。营销论坛是市场营销专业和汽车营销专业建设的一个品牌项目，由企业和学校共建，每个学期都要举办了1-2届。论坛活动有助于拓宽学生的视野，同时，向社会各界展现学校学生的良好形象和素质。

论坛主题应提前和演讲嘉宾商定，汽车行业发展态势、销售技巧分享、营销精英的成长历程以及成功营销案例等都是学生们感兴趣的主题。

（六）参加广州国际车展实习

广州国际汽车展览会是国内著名的三大汽车展览会之一，被誉为汽车品牌展示和销售的黄金平台，每届车展都引起社会的广泛关注。学生参加车展实习，担任企业的销售顾问、现场讲解员、展位接待员、客户开发员等工作，综合运用和展示在学校学习的知识和技能，体会作为一个合格的职业人，必须具备守纪、吃苦、敬业和合作等优秀品质，要想成为一名出色的销售精英，智商和情商都不可或缺。参加车展实践对于专业学生来说无疑是综合技能的一次运用、提升，是一次在实战中由企业和社会对汽车营销学生综合技能水平的大检阅。学生在车展上展示他们过硬的专业技能和良好形象，完成企业交给的工作指标。车展成为培养汽车营销人才综合技能的一个实践平台，对提高学生的专业综合实践能力起到重要的作用。车展实习将学生、学校和企业紧密联系在一起，缔造企业、学校和学生三方共赢的局面。

车展实习操作流程如下：汽车企业来校招聘、面试、培训、车展实战、总结、表彰。

（七）设立“汽车营销人才”微信公众账号

开设“汽车营销人才”微信公众账号，作为一种自媒体宣传途径，为活动的组织和宣传提供媒体支持。“汽车营销人才”微信公众账号成为广大汽车销售企业和营销人才提供展会招聘、行业咨询、市场调研、人才培养和教学实践的咨询交流平台。平台依托知名职业院校教学基地，紧密联系众多汽车销售企业，以提升汽车营销人才水平为使命。

在国际汽车展览会上，老师利用“汽车营销人才”微信公众平台，组织企业招聘和学生参加车展实践活动，快捷、高效地对活动进行实时监控，发布车展快讯、车展系列报道以及车展期间学生的实习报告。优秀销售人员在车展结束后撰写车展实习报告，在平台上分享他们的实习体会和成功的喜悦。指导老师为企业和学生管理服务的质量和效率大大提高，保证大规模的车展实践活动得以圆满结束。

三、实施成效

本文所提及的做法都是笔者在近几年来在汽车营销人才培养方面的一些教学践行，对专业建设起到较大的推动作用，在汽车营销人才培养的质量、专业的社会影响力都产生了积极的影响。这些措施涵盖了国内首创的企业课堂人才培养模式、首个“汽车营销人才”微信公众号、实战味浓厚的车展实习、独具特色的汽车营销论坛等多视觉、多方位的人才培养路径，更像是一套组合拳，整合了社会各方优势资源，促成了学校、学生、企业和社会多方受益，互动前驱的格局。人才培养的关键在于理念先行、敢于创新，以学校、企业为纽带，把深耕校企合作确定为专业建设和人才培养的重要抓手，这也是职业教育改革创新的着眼点和突破口。

经过几年的实践探索和积累，广东省经济贸易职业技术学校对汽车营销人才的培养质量获得国内职业院校和汽车行业的充分肯定。学校汽车营销专业实现了引领省内同类专业建设，成为国内同类专业建设的示范。学校特有的车展实践模式提升了校企合作的层次，产生了显著效益。第11届、第12届、第13届连续三届广州国际车展，众多知名汽车品牌的销售企业进入校园招聘超过数百名营销学子，规模领先省内各院校。学生为企业提供优质的服务，销售车辆创造了可观的经济效益，在汽车业界赢得了良好的口碑。学校每年为社会输送大批优秀的汽车营销人才，成为广州和佛山地区汽车销售企业人才的重要培养基地。大多数毕业生已经成为企业的销售骨干，汽车营销人才培养实现了服务社会的宗旨。同时，通过建设，许多优秀的企业营销管理人才加入到学校的企业师资团队中，提升了师资队伍的技能化、企业化。企业主动要求和学校加强合作，校外顶岗实习基地数将由原来的10个增至33个。随着一系列措施的实施，人才培养体系的供给效能正逐渐扩大，无疑为汽车营销人才培养的可持续发展提供坚实的支持。

参考文献：

[1] 国家有关“供给侧改革”文献.

[2] 新加坡南洋理工学院“教学工厂”案例.

[3] 广东省经济贸易职业技术学校国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划项目建设实施方案.2011.7

（作者单位：邹晓，广东省经济贸易职业技术学校 广东广州 510000；王奕俊，同济大学职业技术教育学院 上海 200000）

（作者简介：邹晓，广东省经济贸易职业技术学校高级讲师；王奕俊，同济大学职业技术教育学院副教授。）（责编：贾伟）