集团化办学模式下汽车服务工程应用型本科人才能力素养分析

刘学军+温宗胤+刘存香+黄云奇

【摘 要】基于汽车服务工程专业本科人才质量标准即人格体系标准、知识体系标准及能力体系标准，分析在这三个标准下汽车服务工程应用型本科人才应具备的人格特质、知识能力和岗位能力。基于这三个标准，在集团化办学模式下进一步提出“611分时段，以岗定教，四轮驱动”的人才培养模式，以提升学生的人文素质、责任意识、道德情操、个人品质和国际视野。

【关键词】汽车服务工程 应用型本科 集团化办学 人才能力素养 人才培养模式

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2016）09C-0100-03

集团化办学可有效整合行业、本科高校、高职院校、企业四方力量，组成人才质量委员会，共同制订人才培养方案，共同实施人才培养。汽车服务工程应用型本科专业人才的培养，充分借助广西交通行业集团化办学优势，本科高校重在指导，发挥其多年来汽车专业本科办学的优势，保证学生的可持续发展能力；高职院校重在组织实施，充分发挥其从事职业技术教育的优势教学资源，培养学生专业能力；企业重在提供企业实习和工作环境，提供企业兼职教师和毕业设计、实习指导教师，培养学生的职业能力等，针对行业企业的实际需求，本科教育四年（8个学期）采用“611分时段，以岗定教，四轮驱动”的人才培养模式，可为广西交通行业及汽车后市场提供大量高素质技术技能型人才。

一、汽车服务工程专业本科人才质量标准属性

图1所示为汽车服务工程专业人才质量标准属性，根据对汽车服务工程专业人才培养质量标准的属性划分，学习者经过4年的本科教育后，在人格体系标准、知识体系标准及能力体系标准方面应该具有以下特质。

（一）人格体系标准

1.具有良好的个人品德。学生热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，了解我国的国情和国策，具有牢固的社会主义法制观念和意识。学生具有良好的思想品德、社会公德、职业道德和强烈的社会责任感；工作中积极肯干，勇于担当；能够经受挫折与失败等。

2.具有清晰的职业发展规划。学生有志于学习与掌握知识，抱有造福社会的理想，具有远大的抱负，制定明确的职业发展规划，并加以实施。

3.具有团队合作精神和乐观主义精神。具备对个人和集体目标、团队利益负责的职业精神，灵活处理工作和团队合作关系，面对挑战和挫折时保持乐观主义精神；坚持原则，为人诚实、正直，具有良好的市场、质量和安全意识，注重环境保护、生态平衡和可持续发展的社会责任感。

（二）知识体系标准

掌握人文社会学知识、自然科学知识、专业理论知识、企业管理知识、工程技术知识以及与社会发展相关的其他领域的科学知识等。

1.人文社会学知识。具有人文社会科学基础知识，包括经济学、社会学、哲学和历史等社会科学知识；社会、经济和自然界的可持续发展知识；政治、法律法规、资金机制方面的公共政策和管理知识，形成良好的人文科学素养。

2.自然科学知识。具有扎实的数学、物理等自然科学基础，具有恰当运用数学工具的能力；了解工程材料、信息科学以及环境科学的基本知识；了解当代科学技术发展的其他主要方面及应用前景等。

3.专业理论知识。在汽车服务工程领域掌握比较系统扎实的专业知识，主要包括：（1）掌握汽车文化、汽车材料以及汽车运用的基础知识；（2）掌握汽车发动机、底盘、电气设备的基本构造与工作原理；（3）掌握汽车动力性能、经济性能、制动性能、操纵稳定性能、平顺性与通过性相关的基础知识；（4）掌握汽车电工与电子学的基本理论、电子控制以及车载网络技术的基本原理；（5）掌握营销学的基本理论、汽车保险与理赔的原则及运行机理，汽车维修接待的策略等。

4.企业管理知识。具有一定的汽车维修企业运营管理理论知识，树立企业管理安全意识、质量意识、责任意识、成本意识等，为以后从事更加综合的管理工作打下坚实的基础。

5.工程技术知识。掌握一定的工程经济基本知识和工程技术基础知识，包括力学基础知识，材料学基础知识，液压与液力传动的基础知识等；掌握工程制图的基本原理，为提升汽车维修服务工程师的整体素质打下坚实的知识基础。

6.社会发展和相关领域科学知识。了解与本专业相关的知识。包括：了解与本专业相关的职业和行业的生产、设计、研究与开发的法律、法规和设计；了解本专业的前沿发展现状和趋势等。

（三）能力体系标准

拥有从事本专业基层工作岗位，如机电维修工、服务顾问等的基本技能，拥有从事中高层工作岗位，如汽车维修技术总监、维修接待主管或车间主管、服务经理或销售经理、汽车评估师或企业内训师、中高职学校专业教师、汽车产品设计工程师或试验工程师、汽车生产质检工程师等的技术技能。

1.使用工具的能力。掌握基本工具的应用能力，包括：具有阅读和翻译本专业英语资料的能力，具有一定的英文写作和表达能力，具有利用英文维修手册学习汽车新结构、新技术的能力，能熟练使用英文界面检测维修设备的能力；具备Office、Word、PowerPoint、Excel等计算机常用软件的应用能力等。

2.完备的专业技术能力。在汽车服务工程领域掌握扎实的技术技能，主要包括：（1）按照汽车维护相关规范和标准实施汽车维护的能力；（2）能描述汽车发动机、底盘、电器与电子设备的结构及工作原理，并具备正确使用工具和设备，熟练进行汽车拆装、检修的能力；（3）熟悉发动机原理、汽车理论的基础知识，正确使用汽车维修资料和设备，具备故障诊断与排除的能力；（4）能正确编制发动机大修工艺文件，具备发动机及其他总成大修的能力和维修质量检验的能力；（5）汽车维修客户接待能力、汽车技术培训能力、汽车维修质量控制能力、汽车维修企业组织管理能力以及汽车零部件制造质量、性能测试技术能力等。

3.清晰思考、准确表达和有效沟通的能力。能够使用技术语言，在跨文化环境下进行沟通与表达；具有分析和解释数据的能力；具有总结表达能力、写作能力和语言沟通能力等。

4.获取知识和继续学习能力。具有利用多种方法进行查询和文献检索，获取信息的能力；了解学科内和相关学科的发展方向及国家的发展战略；自主学习，更新知识，制定和调整自身的发展方向和目标，提高个人和集体的工作效率的能力。

5.批判性思考和创造性工作的能力。具有参与改进建议的提出，并主动从结果反馈中学习的能力；具有发现、评估和选择完成工程任务所需的方法和技术，确定解决方案的能力；较强的创新意识和进行技术改造与创新的初步能力。

6.人际交往能力。具有与同事或同学间正当竞争与合作的能力，具有与不同阶层的人交往、恰当处理上级与下级关系、控制自我与理解他人的能力。

7.国际视野与经验。能够感受国际知名品牌的企业文化，掌握特定品牌汽车服务工程师应该具备的气质和技术规范，具备汽车服务工程师的综合素质及国际视野。

8.危机处理能力。在学校学习和社会时间中不断磨炼和积累，具有应对危机与突发事件的初步能力。

二、集团化办学模式下人才培养模式制定

图2所示为汽车服务工程专业应用本科教育工程实践平台。

汽车服务工程专业本科四年的教育培养，通过一年级重人文及基础教育、二年级重原理及技能教育、三年级重理论及技术培训、四年级重创新与实践的人才培养教育策略，在精心搭建的工程实践平台的支撑下，使学生逐步建立基础理论基础、技术技能基础、专业知识基础和工程实践基础，并通过实践、实习、技能竞赛、科研项目以及第二课堂活动策划，培养学生的动手能力、分析能力、专业技术能力、团队协作意识、组织管理能力与总结表达能力。同时，通过社团协会、社交活动、校际交流，丰富学生的人文素质、提升学生的责任意识、道德情操、个人品质和国际视野。

汽车服务工程专业依托本科高校、广西交通职业技术学院以及企业的优势资源，共同实施“611分时段，以岗定教，四轮驱动”的人才培养模式。

人才培养模式中，“611分时段”的含义是：

“6”即前6学期，为人格培养体系、知识培养体系及能力培养体系的构筑平台，学生在校企合作的氛围中，通过人文基础课程、专业基础课程和专业核心课程的学习及专项技能训练，奠定一定的思想、人文、专业知识基础和专业能力。

第一个“1”为第七个学期。第七学期为“入岗训练平台”，在本学期，学生按照职业发展兴趣，选修不同方向的课程，进行入岗前的理论学习及技能训练，为下阶段的顶岗实习打下坚实的基础，并完成对应的毕业设计。

其一，利用与知名企业的校企合作资源，引入企业培训课程和职业资格标准，学生通过企业综合维修课程的学习和训练，取得企业认可、全国通用的资格证书。学生在校企环境中进一步巩固汽车检测及故障诊断等知识及技能；接受汽车检测诊断技术、发动机原理、汽车理论以及汽车检修综合训练；了解与汽车维修相关的其他岗位的工作，使学生逐步具备汽车维修质量意识；了解汽车机电维修相邻岗位的常识，并逐步学会在生产中与其他相关岗位人员交流沟通的技巧，同时学习汽车行业的最新发展动态及新技术，提升学生的分析问题能力、语言表达和书面表达能力、逻辑思维能力等；同时，学生可考取汽车维修中级工技能等级证书。

其二，针对汽车及零部件生产企业的岗位特征，选修校企共同组成导师团队制定的测试方向的培训课程，通过对汽车性能测试课程、现场组织及管理课程以及技术开发课程的学习，培养学生的综合素质，提升学生分析问题的能力、语言沟通能力、书面表达能力和逻辑思维能力等。有能力的学生，可鼓励其考取大学英语四级证书、计算机等级证书等。

其三，本学期实施“工学结合”模式的毕业设计计划，通过开展实景式的岗位技能综合训练为主的毕业设计，为以后工作的奠定基础。

第二个“1”为第八个学期。第八学期为顶岗实习平台，在本学期，按照学生兴趣确立的不同职业发展路径，学生可以选择不同的实习岗位进行生产锻炼：

一是到知名汽车制造厂商的4S店进行为期半年的汽车维修生产实习，企业参与学生培训、考核与管理。学生运用所学的专业知识和所具备的专业技能，到生产一线从事汽车维护、零部件更换、常见故障诊断与排除、维修质量检验等工作，同时逐步了解汽车机电维修相关岗位的工作内容。依托所学专业知识和企业环境，培养学生在企业真实的工作环境和综合化的社会环境中分析及解决问题的能力，逐渐将学生培养成一个全面发展的社会人。

二是到汽车整车生产企业或零部件生产企业进行为期半年的生产实习，企业参与学生的培训、考核和管理。学生运用所学的专业知识和具备的专业技能，到生产一线从事质量工程师，试验工程师，总装工程师或研发工程师等工作，同时逐步了解相关岗位的工作内容。依托所学专业知识和企业环境，培养学生在企业真实的工作环境和综合化的社会环境中分析及解决问题的能力，逐渐将学生培养成一个全面发展的社会人。

三、结语

通过分析可知，在集团化办学模式下所制定的汽车服务工程应用型本科人才培养标准及培养计划，可培养学生具有良好的个人品德、清晰的职业发展规划、团队合作精神和乐观主义精神，掌握人文社会学知识、自然科学知识、专业理论知识、企业管理知识、工程技术知识以及与社会发展相关的其他领域的科学知识，拥有从事本专业基层工作岗位、从事中高层工作岗位的技术技能。在集团化办学模式背景下实施“611分时段，以岗定教，四轮驱动”的人才培养模式，有利于实现所制定的人才培养规格。

【参考文献】

[1]张尔利，刘学军，刘存香.多技术融合的车用传感器与执行器实训系统研制[J].西部交通科技，2010（1）

[2]刘存香，刘学军，黄云奇.“611”分时段汽车服务工程应用型本科人才培养模式探索——以广西交通职业技术学院为例[J]. 海峡科技与产业，2016（4）

[3]刘学军，张尓利，刘存香.“学研赛”一体高端技能型人才培养模式探索[J].广西教育，2013（4）

[4]刘存香，刘学军.与行动导向教学模式相匹配的工程机械维护专业实训基地建设[J].广西教育，2012（19）

【基金项目】广西教育科学“十二五”规划2014年度广西职业教育集团化办学研究专项课题“广西交通运输职业教育集团合作办学的研究与实践”（2014JD308）；2014年广西交通职业技术学院教育教学改革重点项目

【作者简介】刘学军（1977— ），男，山东潍坊人，博士，广西交通职业技术学院汽车工程系教授，研究方向：车辆工程。

（责编 卢 雯）