珠海警察的航展特别时刻

文｜薛珊 图｜朱泽辉（部分图片由采访对象提供）

珠海警察的航展特别时刻

文｜薛珊 图｜朱泽辉（部分图片由采访对象提供）

凌晨一两点，他们卸下身上的装备，小心翼翼地回到家中，凌晨四五点，他们已经穿戴整齐，驶向航展现场……每个人的凌晨各有不同，他们的凌晨却只有一件事，那就是储备精力，再次上路。每届航展都备受瞩目，却有一群容易被人们遗忘和忽略的，真实的警察故事和他们所经历的航展。

踏破铁鞋不觉累

余小龙清楚记得自己参加过的每一届航展——第一届的时候负责一号门的现场秩序维护、第二届的时候负责1号展馆的安保工作、第七第八届负责室外的展机坪、第九第十届负责航展整体统筹工作……但他对每个出发前往航展馆的早晨却印象模糊，“差不多4点起床，吃早餐然后就出发了。”凌晨四点，在身体和胃口还没有觉醒的情况，吃下可能要维持长达8、9个小时的早餐，这早餐的滋味和这样的黎明，对于余小龙和他的同事们来说，再正常不过，再习惯不过。

大多数观众都是在上午九点左右开始陆续入场，但却没有人注意过，早在观众入场前，或者说出发前往航展现场之前，警察们已经开始进行一天的安保工作和组织协调。路上的交通指挥、进出入航展的安检、展馆里不间断的巡逻……关于航展的每一项正常运行，都是默默无闻的警察们在执行、在拼搏、在保护每一个观众和参展工作人员的人身安全。他们希望通过自己的不断努力和宣传，来增强每一个参与者的防范意识和安全意识，让航展能更好地进行，让观众能更愉悦地体验航展的乐趣，他们为群众服务，来得最早，走得最晚，却最容易被遗忘和忽略。

采访时，正值第十一届航展安保工作筹备前期，作为香洲分局治安大队大队长的余小龙，电话基本上没有停下来过，一会儿是座机，一会儿是手机，他对于打断采访感到抱歉，可这些都是不得不尽快处理的事情，他接听的不仅仅只是一个电话，更多的是一份责任。今年航展重新负责展机坪安保具体工作的余小龙，要跟进室外空间的每个环节，哪怕是媒体转播设备的位置。虽然每一次在航展上负责的工作各有不同，但对于余小龙而言，都需要一样的责任。“无论是负责执行工作，还是整体统筹协调，都是事无巨细。”余小龙放下电话，继续向我们娓娓道来他所经历的航展。

余小龙清楚记得在第二届航展的时候，当他跟同事巡逻到某参展商的展位，展台上的零件松动掉落，他们赶紧帮忙抬起来，后来航展结束时，这个参展商还专门给他了一本关于航空航天的书作为感谢，这本书至今还收藏在余小龙的书柜里。这些不经意的片段，凝结成余小龙的自豪和感动，让他忘却因为长时间工作和神经高度集中所带来的身体上的疲惫。同样也是第二届航展，因为期间连续多日的不断巡逻走动，余小龙把自己的皮鞋都走破了，他现在回忆起这一瞬间，都觉得不可思议，“怎么会把鞋都走破了呢？”这样的疑问，或许只有他们这些奔波在一线的警察才能给出答案。

永不消逝的信号

与此同时，还有一群更不被大家所熟知的警察，在幕后支撑着一线的工作，他们用科技为公安工作保驾护航，他们就是科信队伍。

罗年法1994年毕业后即加入珠海公安，成为科信队伍中的一员，用他自己的话说，那时候完全是个新手，看着身边的前辈们加班加点、刻苦钻研，只想要更加努力，才能对得起自己和所在的团队。

虽然自己的工作并不被大家所熟知，都是跟无线系统打交道，说起来也是深奥难懂，但其实罗年法的工作却是在保障一线警察们的通信和出警到场时间。简单来说，警察们所使用的对讲机的方方面面，都是罗年法的工作。

对讲机的信号、定位等功能、耳机等配件、维护修理以及信号基站的建设和维护都在罗年法的日常工作中。如果听到这些字眼，你会将科信警察与坐在电脑机房里的羸弱理科生联想在一起，那他们在户外工作的场景可能会让你大跌眼镜。

罗年法瘦高的身材，真让人无法想象，他曾经要背着100多斤的器材在过去荒芜的淇澳岛、还没开发的横琴岛里跋山涉水，爬山一个多小时才能到达基站……但他却笑称，到户外运动锻炼一下也挺好，也能近距离靠近珠海的山山水水，呼吸新鲜空气。与他所描绘的一派田园景色所不同的是，信号基站往往在人烟罕至的深山老林中，因为去一趟非常艰辛，所以都尽量带足够多的器材，往往在山上一待都是一整天，吃饭喝水都在下山后才能进行。就这样，保障珠海警察对讲机系统畅通的信号基站从无到有，从维护到修理，在罗年法和他的同事们一步一个脚印踏踏实实的建设中而起。而信号基站又仅仅只是对讲机系统中的一部分。

罗年法从未缺席过每一届航展，因为他所负责的无线指挥调度的运维工作，关乎航展安保工作的每一个环节。因为能优秀完成任务，大家也都把通讯系统正常，当做是应该的。在第一届航展的时候，当其他通讯设备出现故障，珠海警察对讲机的优势就特别明显，现场调度、处理报警、沟通协调等等，只要是跟传播沟通有关的范畴，都能用到对讲机。

罗年法常常会说自己做的事情很平凡。但如果能从每一个过程中，细心去思考，吸取经验，即使表面看来是平凡无奇的生活，也会从中得到丰富的体验。

所以在每届航展之前，罗年法所在的科信部门都会提前到现场了解环境，检查周围信号基站情况并及时进行维修，集思广益想好应急处理思路，同时覆盖两个基站以备用。用他自己的话说就是：“前期准备越充足，现场工作就越顺利。”

摩托车里的止血贴

11月的珠海，天空湛蓝，阳光明媚，而在凌晨和深夜，迎接骑着摩托车的交警们的却是冷冽的寒风和点点星光。

蓝央华的孩子读小学的时候，是跟校门门卫最熟悉的一个学生，因为他总在开门之前就到学校。蓝央华苦笑着，这也是没办法，作为交警，自己要在早高峰之前上班，那时候孩子还小，也不放心他自己去，只能在上班之前就把孩子送到学校。航展的时候，只能让妻子代劳，因为实在没办法在凌晨四五点就把孩子送到学校。

跟罗年法一样，蓝央华也是刚参加公安工作一两年就经历了1996年的第一届航展，那时候他们都正值青春，是公安队伍中的年轻人，现在都已成长为警队的中坚力量。聊到航展，蓝央华感触最深的就是一届比一届热闹，车越来越多人越来越多，但道路交通却是越来越通畅。第一届的时候，机场北面的隧道还没有开通，许多周边的高速都还没有通车，那一年许多车辆从早上塞到晚上才到达航展现场；两年后的1998年第二届航展，晚上11点多还有外地车辆到航展现场观看航展……到了2014年的第十届航展，那年是珠海机动车辆增长最快的一年，但通过不断地积累经验和调查研究，通过采取开设航展专用车道等举措，让路面交通更加顺达，今年更是创新地跟移动客户端合作，推出针对珠海航展的地图引导……蓝央华所经历过的航展交通情况，以及因为航展所带动的城市交通创新，他都一一历历在目。

可以说在航展现场，观众接触最多的应该就是交警，路怎么走问交警、车怎么停问交警、找不到车位问交警、现场紧急抢救同样也是找交警，正是因为群众的信赖，交警们更时时刻刻坚守自己的岗位，他们最亲密的战友——摩托车，里面除了装有基本的装备，还带有创口贴等物品，以备观众求助时使用。这样的细节，微不足道却沁人心脾。在航展现场每一天工作结束后，大家都会总结分析，以求明天能达到更好的效果。

二十多岁的蓝央华，站在第一届航展飞机飞行区域很近的岗位，连续多日轰隆隆的声音让他的耳朵疼得受不了，但是却完全不觉得累；快三十岁的蓝央华在深夜跟兄弟们一起骑着摩托车回市区，继续工作的时候，发现后面有两个兄弟在经过长达20小时的工作后，竟然疲惫得睡着了，而车还停在距离单位几百米处；三十多岁的蓝央华把观众前往航展有可能会走的每一条路线都提前走了无数遍……如今，四十多岁的蓝央华，当被问到是什么让他在高强度的工作下依然保持热情时，这位来自交警支队机动大队一中队的中队长，他的回答只有两个字——毅力。

很难用一两个词去概括珠海的警察们，正如同很难用一两词去概括珠海的航展。余小龙、罗年法、蓝央华只是珠海警察的若干个缩影，还有很多人在做着各种各样的事情，为航展保驾护航，他们的工作可能在变，但却不忘初心。

A special time for policemen in Zhu Hai