企业·市场

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宇通上半年客车销售近3万辆

宇通客车8月25日披露的半年报显示，报告期内实现营业收入132.68亿元，同比增长27.73%；归属于上市公司股东的净利润12.35亿元，同比增长30.56%。

宇通客车方面表示，2016上半年，公司管理层按照董事会批准的全年工作目标和工作重点，认真落实推进“五条主线”战略规划要求，较好完成了既定的各项经济指标。上半年公司累计完成客车销售29 768辆，实现营业收入132.68亿元，完成全年收入目标的42.5%。

宇通客车公司称，在国内市场，公司紧抓新能源市场出现的机遇，促使纯电动客车销量快速增长，整体销量增幅超越行业平均增长水平，第一客车品牌地位更加稳固；在海外市场，上半年行业大中型客车出口大幅下滑，公司通过深耕传统市场、拓展和培育新市场实现逆势增长，品牌知名度以及客户满意度不断提升。下半年，客车行业面临一定的不确定性，公司需紧密跟踪市场发展态势以及新能源政策调整动向，主动适应变化并提前应对，确保公司各项年度经营目标达成。

西安 金龙生产基地开工

8月28日，由金龙汽车集团、苏州金龙海格客车携手陕汽控股打造的国内一流、现代化大中型客车生产基地——西安金龙客车生产基地在西安经济技术开发区泾渭工业园内正式开工建设。

据悉，西安金龙是由苏州金龙、陕汽控股和金龙汽车集团强强联合的合资项目，按照“扎根西北、面向全国、辐射陆上丝绸之路经济带”的市场定位，主要生产校车、城镇客车和新能源汽车，自2015年7月1日正式运营以来，进展顺利。2016年1-7月，在国内客车行业销量同比下降9.7%的不利市场环境下，西安金龙逆势增长了189.62%，发展势头强劲。

基地分两期建设，总占地83万m2，总投资15亿元，项目一期建成后将具备1万辆客车生产能力，年产值40亿元以上；项目全部建成后，将具备3万辆客车生产能力，年产值达到100亿元以上。

按照“一次规划、两期施工”的建设原则，此次开工建设的是项目一期，占地约33万m2，建筑面积约10万m2，投资总额超过7亿元，建设内容主要有制件车间、焊装车间、涂装车间、电泳车间、总装车间、检测车间，以及办公楼、技术中心，食堂、污水处理站、动力站房等生产、生活配套设施。

基地主要生产工艺达到当前国内客车行业领先水平，体现集中化、柔性化、智能化等特点，满足客户个性化定制需求。引入机器人焊接等先进工艺设备，在降低工人劳动强度的同时，也将进一步提高产品质量和生产效率。

安凯美丽中国行 第4季华南站在广州举行

8月19日，“安凯美丽中国行”第4季华南站在广州举行。本次活动以“新能源、新机遇、新发展”为主题，安凯客车积极践行“新安凯、新价值”品牌理念，全面展示发展新风貌。

华南地区在我国新能源汽车的推广中占据着重要地位，而广东又是我国新能源汽车推广与发展的领先省份，可谓挑战与机遇并存。在此过程中，安凯秉承创新理念，积极诠释自己的品牌主张和价值理念，履行企业的社会责任。活动现场，在各方嘉宾的见证下，安凯客车与羊城旅运公司达成合作协议，并当场签订新能源客车批量采购合同，这是继首站银川达成订单合作后，又一次在活动现场达成的采购协议。

此外，本次活动安凯客车共带来了13款产品，其中包含了安凯宝斯通、A6、A8、宝斯通K7以及轻量化公交车、气-电混动公交车、校车等经典产品。

如今美丽中国行走到了第4个年头，回首这4季活动，从第1季的传播绿色旅游文化，到第2季的“价值发现之旅”，安凯客车从推动绿色旅游装备到致力于客户的价值需求，有力地推动了客车产业的良序发展。

东风天龙旗舰首批海外订单发运

东风天龙旗舰首批海外订单——24辆份H03K车型出口CKD包装任务在东风商用车重卡新工厂完成，并装海运集装箱发往订单目的地伊朗。

作为东风商用车主打的高端重卡力作，天龙旗舰首次走出国门，叩开海外市场，具有重要的战略意义。该厂对此次CKD包装的产品质量、交付期都高度重视。天龙旗舰驾驶室此次采取中涂空壳方式装运，相比东风天龙驾驶室，其包装的复杂程度进一步提升。在驾驶室内外饰件包装过程中，内饰板、扰流板、驾驶室护板等12个品种均为工艺合件，由于其外形不规则、体积庞大，如何保证工艺合件的包装质量，是包装作业一大难点。该厂包装车间生产工人和技术人员反复研究、试验，制定出解决办法：根据零件的形状、属性，制作专用规格箱进行内框架固定，增加牢固性，解决了零部件结构特殊性难题及运输中造成的质量隐患问题。这批24辆天龙旗舰CKD包装预计9月在伊朗赛帕工厂进行上线生产。

福田汽车张家口基地一期投产

据《新京报》报道，福田汽车集团绿色智能制造示范工程张家口基地一期近日宣布投产。该基地是河北省和北京市疏解非首都功能和实现产业转移对接的首个项目。以此为契机，福田汽车将加速产业结构调整与智能制造标准升级。

根据福田汽车集团规划，项目一期总投资5亿元，将形成年产1 500辆搅拌车和1 500辆泵车、1 200台车载泵的生产能力，达产后预计将实现年销售收入110亿元，拉动产业链110亿元，利税14.4亿元，可安置就业约4 500人；项目二期将再投资3亿元，形成年产1 000台起重机的生产能力。项目三期预计投资20亿元，将规划新建2 000台起重机和2万辆环卫车第二工厂。

福田戴姆勒与中都物流签订1 000辆中置轴轿运车采购协议

2016年8月16日，福田戴姆勒汽车、中都物流、北京环达3方在京举行1 000辆中置轴轿运车战略采购签约仪式。此次战略采购签约在进一步巩固三方合作关系的同时，标志着在整车物流行业运输装备规范、升级趋势下，开启行业在新形势下的发展探索之路。

自9月21日开始，双排轿运车将全面禁行，对于中置轴轿运车，新版GB 1589规定：车宽限值2.55 m，长度限值22 m，可装载8～10辆乘用车，对整车物流行业起到了变革性的影响，也对整个行业起到了规范和疏导的作用，从而保障整个行业合规、良性、健康发展。在多重因素制约下，具备高效率、低油耗、低运营成本的中置轴轿运车将成为驱动轿运行业未来发展的主要载体。在此背景下，福田戴姆勒以欧洲重卡产品为标杆，结合戴姆勒、康明斯领先技术，率先推出同时满足国家政策法规与用户需求的全新轿运车产品，提高用户盈利能力，应对行业变革。

作为福田戴姆勒战略合作伙伴，中都物流长期以来对欧曼产品和服务青睐有加；在新标准颁布后，更是看中了欧曼中置轴轿运车的低成本、高出勤、低油耗、高可靠等品质，本次与福田戴姆勒签订采购协议，更将成为中都物流抢占未来轿运市场份额的有力保障。

上汽红岩首个“中华慈善日”举牌捐赠

2016年9月1日，《中华人民共和国慈善法》正式施行。9月2日，在重庆市慈善总会举行的2016“中华慈善日”捐赠仪式暨“扶贫济贫人人慈善”论坛上，上汽红岩与众多爱心企业一道积极履行社会责任，感恩回馈社会，现场举牌捐赠100万元，助力慈善事业蓬勃发展。

近年来，尽管国际、国内宏观经济形势下行压力较大，许多企业都面临着诸多发展困难，但上汽红岩和众多爱心企业一样，扶危济困、乐善好施、回馈社会的中华民族传统美德没有变。特别是在爱心助学方面，上汽红岩不仅设有“爱心助学基金”帮助贫困家庭子女就学，而且还先后捐赠款物帮助重庆、贵州多所学校改善校舍环境、增添学习用品、完成学业梦想；与此同时，践行社会公益，不仅为绿化长江、保护母亲河出力，而且同样在“世界水日”积极倡导水环保；在抗震救灾、防洪抢险等灾害救援方面，上汽红岩同样不遗余力，捐款捐物、组织车辆参与救援等，以实际行动奏响慈善救助、社会帮扶、公益发展的主旋律，为社会做出企业力所能及的贡献。

联合卡车 参与中蒙俄国际道路货运试运行活动

2016年8月18日，中蒙俄国际道路货运试运行活动启动暨发车仪式在中国北方最大的港口天津港举行。由3国大型物流公司推荐的9辆重卡组成的中蒙俄国际道路货运试运行活动的车队自中国天津港正式发车。

为落实中蒙俄3国元首达成的“深化过境运输合作”的有关共识，推动3国发展战略的有效对接，在联合国亚太经社会的支持下，自2014年起，交通部与俄罗斯联邦运输部、蒙古国交通运输发展部就沿亚洲公路网方向开展过境道路运输问题先后进行了多轮磋商。此次试运行活动将推动中蒙俄过境运输协定的签署和实施。

由联合卡车等重卡组成的3国车队从天津港出发，将沿亚洲公路网3号公路，一路向北经蒙古首都乌兰巴托，至俄罗斯联邦布里亚特共和国首府乌兰乌德，全程2 152 km。这是中国“一带一路”倡议、蒙古“草原之路”计划和俄罗斯“大欧亚伙伴关系”战略在交通运输领域进行对接的有益尝试。这一活动实现中蒙俄3国间的过境道路运输，为3国进一步完善相关法规、标准体系、促进国际道路运输便利化奠定基础。

据悉，此次获邀参加试运行活动的3家道路货运企业之一的南宁鑫金航物资有限公司是联合卡车在广西区域的标杆大客户，自2014年至今已陆续购买了19辆联合卡车。

东风沃特玛轻卡新能源汽车项目落户呼和浩特

近日，呼和浩特市政府、东风汽车、沃特玛创新联盟在湖北十堰正式签订产业合作框架协议，东风沃特玛一期1万辆轻卡新能源汽车项目正式落户呼和浩特，至此已有20家配套企业与沃特玛公司约定入驻呼市新能源汽车产业园，年底全部开工，2017年投产。总投资200亿元，产值500亿元。

沃特玛创新联盟的核心企业——深圳市沃特玛电池有限公司是一家高新技术民营企业，专心致力于新能源汽车动力电池生产和研发15年，主要技术指标处于国际领先水平。2016年初，深圳市沃特玛电池有限公司入驻呼和浩特，吸收自治区内有关行业相关企业加盟，形成全产业链配套。这些项目涵盖了从生产新能源电池的正负极材料、电解液、隔膜到电机、车桥、汽车电子、内饰、整车等新能源汽车配套项目以及充电设施、新能源汽车运营服务等全产业链。

沃尔沃卡车成冷链运输企业可靠之选

近日新疆牛巴贸易有限公司新购10辆沃尔沃FM用作冷藏车。交车仪式在乌鲁木齐举行，同时沃尔沃卡车还举办了冷链客户活动专场，了解当地客户的需求和现状，进而更加精准地帮助客户发掘痛点、解决问题，最终实现长远的盈利目标。

冷链行业的干线运输，对于产品的稳定性动力性都有着很高的要求。沃尔沃卡车所具有的先进技术和可靠性能，高度适用于冷链行业干线快速物流的需求，同时在中国最早搭建起覆盖广阔的售后服务网络令该品牌早已成为目前冷链运输领域最受欢迎的欧洲进口品牌卡车。

目前市场上广泛应用于冷链物流干线运输的沃尔沃卡车主要为FH/FM 4×2、6×2 460/500车型，具备多级功率选择，加上沃尔沃独有的VEB制动系统和I-shift自动变速器技术不仅能输出强劲的动力，亦能提供多达10多个传动比，可根据车速路况和驾驶员的操作习惯自动调整挡位，保证了卡车运营的稳定性，使食品运输的时效性得到了保证。同时合理的后桥减速比保障了车头与上装的稳定行驶状态，在全程中保障低温和保温车的稳定，尽量避免车厢和货品受到生物、物理和化学性的损坏，能够为冷链运输企业实现如食品行业中HACCP的标准。

采埃孚公开要约收购瀚德

采埃孚于2016年8月4日宣布了对瀚德（Haldex）的公开要约收购。瀚德是一家生产商用车制动器和空气悬架系统的公司，已在纳斯达克斯德哥尔摩证券交易所上市。采埃孚将以每股100瑞典克朗的收购价现金收购瀚德所有的股份，收购总价值达44亿瑞典克朗。采埃孚的要约收购已经得到瀚德董事会主席Goran Carlson的承诺。Goran Carlson是瀚德集团最大的股东，持有占总股本5.7%的股份，并享有瀚德的表决权。采埃孚的收购得到了瀚德董事会的一致支持。

瀚德和采埃孚的业务整合有利于双方在商用车传动和底盘系统领域为客户提供更高的附加值，合作领域包括制动系统和空气悬架解决方案。也有助于实现采埃孚满足未来发展趋势的2025战略。瀚德的商用车制动技术将有助于完善采埃孚在商用车领域功能覆盖，符合“观察-思考-行动”的技术目标（采埃孚的技术目标是使汽车能自主地观察、思考、行动），并将乘用车中所取得的燃油效率、自动驾驶技术和安全系统技术应用于商用车业务中，提高所有交通参与者的安全性。

采埃孚首席执行官斯特凡 索默博士表示：“我们认为双方的业务是互补的，这一整合会给所有的股东产生独特的价值。我们坚信在采埃孚持有瀚德后，采埃孚的技术领先优势、全球化布局、客户关系加上瀚德的技术水平、管理能力和员工，瀚德的市场地位将会有持续提高。”

瀚德董事会成员及发言人Magnus Johansson表示：“采埃孚在电子及软件研发领域强大的研发能力加上全球化布局及客户关系为瀚德的进一步发展提供了一个良机，它将有利于瀚德在制动系统领域的进一步发展及现有产品线的扩张。”

海沃助力同力重工 百辆矿车出口巴基斯坦

2016年8月20日，以“走出去、展风采”为主题的同力重工出口巴基斯坦百辆矿车交车仪式在陕西同力重工咸阳公司举行。来自国家多个国字号企业、科研院所、行业媒体及客户代表参加了本次活动，匹配海沃阿尔法179油缸的百余辆矿车整齐待发。

同力重工是海沃最重要的合作伙伴之一。多年来，海沃机械与同力重工一起为中国宽体矿车的发展做出了突出的贡献，发挥了积极的引领和示范作用。海沃液压系统也成为国内诸多品牌宽体车的标配并形成批量出口。近年来，双方更是加强了在海外市场开拓方面的合作，积极响应“一带一路”的国家战略，挖掘并优化“一带一路”工程项目建设对产品的需求。同时，海沃也借助跨国平台的技术优势不断提升自身的产品，满足同力重工和用户对产品不断升级的需求。海沃液压系统也以其品牌卓越、质量可靠、性能显著、运营效率高等特点受到了客户的认可和称赞。此次同力重工通过中国机械设备工程股份有限公司（CMEC）采购出口巴基斯坦的车辆将用于巴基斯坦塔尔煤矿施工，后续订单也将使用海沃阿尔法液压系统。

配备艾里逊全自动变速器 垃圾车为Comlurb环卫公司赢赞誉

在里约奥运期间，巴西Comlurb环卫公司为奥林匹克公园和马拉卡体育场提供特殊任务服务，同时还继续为整个城市提供日常垃圾收集服务。一个高效、可靠的车队是他们一直以来成功的关键。

多年来，Comlurb要求其所有垃圾车均配备全自动变速器。艾里逊变速器具有更高的生产力、更低维护成本以及更安静的运行等特性，成为了该公司改用艾里逊3000系列变速器的首要原因。

为应对紧迫和严谨的工作时间，与手动或AMT变速器相比，环卫公司依靠艾里逊全自动变速器，以获得车辆最佳加速性能。加速性能的提升使垃圾车在同等时间内收集更多垃圾，改善车队的工作效率。

垃圾收集要求车辆重载负荷、且频繁起停，以及日复一日无间断运行。这种工况对功能较弱的变速器造成损坏。然而，艾里逊变速器摒弃了易于磨损的起动离合器，采用了专利的变扭器技术，增加车辆的运行时间，并降低维护成本。

利用艾里逊技术实现更高的平均运行速度和生产力，Comlurb公司估计，其压缩垃圾车在里约奥运期间收集了约560万t垃圾。

大陆集团在上海杨浦区新设办公地点

2016年8月8日，大陆集团庆祝其设在上海杨浦区尚浦中心内的新办公地点正式开业，位于上海杨浦区大连路的办公楼仍然是大陆集团在中国区的总部。

大陆集团预计未来数年将保持强劲增长势头，因此包括轮胎事业部、动力总成事业部下属混合动力电动车业务单元以及车身电子事业部下属智能交通系统业务单元在内的多个业务单元会迁址到新办公地点。

新办公地点共计4层，面积约8 000 m2，含会议设施与研发实验室，可容纳约730名员工在此办公。轮胎事业部现已迁入新址，另两个业务单元计划分别于2016年第3季度和第4季度迁至此处办公。

Mobileye和德尔福计划在2019年推出SAE4/5级自动驾驶解决方案

8月23日，Mobileye和德尔福汽车公司宣布，双方将共同开发SAE（美国汽车工程协会）4/5级自动驾驶全套解决方案。双方将合作开发端对端、可量产、高性能和安全操作的全自动驾驶解决方案，可快速整合到全球不同客户的多种汽车平台中。双方合作开发的CSLP平台将在2017年美国拉斯维加斯消费电子展上，通过城市和高速公路混合路段进行展示，并计划于2019年具备大量生产能力。

双方将基于各自的核心技术合作开发。Mobileye将提供具有传感信号处理、融合及世界视图生成功能的EyeQ4/5系统芯片技术以及可以实现实时地图绘制和车辆定位功能的路况体验管理系统（Road Experience Management，REMTM）。德尔福则将提供其收购的Ottomatika公司下的具有道路和运动轨迹规划功能的自动驾驶软件算法，以及整合了整套摄像头、雷达和激光雷达系统的多域控制器（Multi Domain Controller，MDC）。另外，双方还将合作开发下一代传感器融合技术，并制定下一代模拟人类“驾驶行为规范”，将Ottomatika的驾驶行为建模系统和Mobileye的深度强化学习系统进行整合，从而使得自动驾驶汽车能够在复杂的城市驾驶环境中与其他人类驾驶者和行人进行沟通协商。

博世在中国开启新一轮企业品牌传播活动

在集团成立130周年之际，博世在中国开启了新一轮的企业品牌传播活动，展示其全新的品牌定位和形象。整个活动从终端用户对品牌体验的角度出发，以“你的美好，博世来帮你”为主题，寓意在如今繁忙高压的工作与生活中，博世时刻相随，为人们带来生活中的简单美好。

此轮企业品牌传播活动也向广大观众传播了博世全新的品牌定位。作为助力全球客户和消费者的合作伙伴，博世充满热情、鼓舞人心、务实且值得信赖，以品质、卓越产品、全球布局以及企业责任服务市场。这一品牌定位的视觉体现之一正是2016年初博世在全球发布的全新品牌形象设计。更加感性多彩的品牌形象体现了博世灵活且多样的产品和服务理念，以及物联网业务战略的变革趋势。自2015年起，中国已成为博世集团全球第2大市场，对集团具有重要的战略意义。博世希望以本土客户和终端用户为核心，打造更加本土化的品牌形象。本轮企业品牌传播活动更多布局业务相关的中西部城市，旨在新的城市建立品牌知名度和美誉度，为未来长远的商业发展奠定坚实的基础。

曼牌新型柴油滤清器 将亮相德国法兰克福汽配展

在定于9月13-17日举行的2016年德国法兰克福汽配展上，德国滤清专家曼胡默尔旗下售后品牌——曼牌滤清器将在3号馆展示其新型售后滤清解决方案：柴油滤清器PU 9005 z 和PU 10011 z。与此同时，曼牌滤清器还将展出其他多种产品，包括空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器和空调滤清器等。

2款创新产品PU 9005 z和PU 10011 z 专为应对水油分离挑战而设计，可去除柴油中细小而分散的水滴。滤清器具备3层滤芯。第1层滤芯主要负责清除柴油中固体尘埃微粒；第2层滤芯用以拦截油水混合物中最微小的水滴并将其组成大水滴；第3层滤芯中的疏水滤最终保证大水滴不会进入喷油系统。从柴油中被分离的水在重力作用下聚集到过滤模块的集水盒中，传感器会在需要人工排水时发出信号进行提醒。

通过3层水油分离，在整个产品使用周期内，汽车修理厂和经销商将为顾客提供达到极高效率的滤芯。这种滤芯在出厂时可过滤柴油中93%的水，在产品使用寿命即将终结时，其过滤效率依然超过90%。

此外，PU 9005 z和PU 10011 z的滤芯均为无金属设计，可完全焚烧，循环利用资源进而保护环境。PU 10011 z滤清器的把手设计还能使用户在汽车修理厂进行替换时更为轻松简便。曼胡默尔目前已针对部分整车厂的需求，将该款高效柴油滤清器投入量产。