回望精彩，聚力前行——中通客车的昨天与今天

李笃生 文

回望精彩，聚力前行
——中通客车的昨天与今天

李笃生 文

中通客车“十三五”的发展脉络更加清晰，那就是沿着节能与新能源的方向，加快国内外2个市场布局，努力打造全球客车业知名品牌，成为客车业节能与新能源的领导者。

A Glorious Yesterday， Today and Tomorrow of Zhongtong Bus

In the history of 45 years's development， Zhongtong Bus had gone all through all hardship from a small business to a larger and stronger one. No matter what a complicated and changing market，or much of risks and challenging， Zhongtong had gained a signifcant achivement in many aspects，such as busines scope， management， and business proft， etc.

四十五载，风雨兼程，潮起潮平，中通客车用“诚信、专业、进取、和谐”续写了一段奋发图强，拼搏进取的发展之路，这段路上饱含对客车发展的专注，也充满对服务交通事业的坚持。

艰苦奋斗，不懈进取

1958年，由铁业社和韩庄算盘厂的40名职工利用国家投资的3万元资金成立了中通客车前身——聊城地区车辆制修厂。1965年，企业划归交通局直属，更名为“聊城专员公署交通局车辆制修厂”。1970年，获得交通厅许可进行客车改装。1971年7月，完成了2辆Q650型客车，从此，中通客车走上了专业生产客车的道路。

1974年，中通客车先后参与交通部SD651、JT661、JT680和SD662客车等车型的设计和制造，逐步组建起一支完整的研发和生产队伍。1981年，中通生产客车185辆，生产流水线形成，专业客车生产基地初具规模。1984年，成为山东省交通厅直属企业，并更名为山东省聊城客车厂，产量突破200辆，进入了快速发展时期。1992年，产量突破1 344辆，在全国交通行业中，人均效益跃居第1位，产量跃居第2位。

1994年3月，中通客车与中国公路车辆机械总公司、重型汽车集团联合发起成立山东客车股份有限公司。1996年开始，企业在“建集团、上科研、搞合资、做市场”发展战略的引导下，对如何建立适应市场的经营机制进行了深入探索，增强了企业应对市场的能力，保持了快速发展的势头。1998年1月，公司改为名中通客车股份有限公司。1999年9月，中国证监会批准公司发行A股股票，并于9月20日发行成功，从此，中通迎来了难得的发展机遇，企业凝聚力、向心力显著增强，全年总产值达3.24亿元，企业再次跃上发展新平台。

2000年11月2日，中通与荷兰BOVA公司签署的《许可证及技术转让协议》获国家对外贸易经济合作部注册批准，产品向中高档转型迈出了关键性的步伐。2001年6月，中通客车博发豪华大客车在公司下线，公司开始全面进军高档客车市场。2003年，中通客车又迎来一个收获的季节，中通客车轻型客车有限公司成立，“村村通”成为公司产品线拓展的又一重要领域。同年，产销首次突破3 000辆。

2004年6月，为了开发西部市场，打造中通客车西部客车出口及清洁能源客车生产基地，中通客车对新疆客车厂进行了重组。2006年4月，国内第1辆自主知识产权纯电动客车在中通客车下线；7月，公司被列为国家火炬计划重点高新技术企业；12月，公司获得客车底盘生产资格，成为中通客车发展史上的又一个里程碑。同样在这一年，中通客车教育学院成立，标志着中通客车人才强企战略正式实施。

技术创新是中通客车永续成长的重要法宝，2007年3月，中通客车检测中心顺利通过CNAS国家实验室认可委员会专家组现场审核，成为国内客车制造业首个拥有国家级实验室的企业；2008年9月，发改委、科技部授予中通客车技术中心“国家级技术中心”。2009年1月，博士后科研工作站落户中通客车。

2007年9月，中通客车荣获“中国名牌产品”称号，中通客车品牌开始步入更高平台。2008年，中通客车作为唯一与奥组委签订服务合同的客车企业，全系列节能与新能源客车参与奥运服务，向全世界展示了中通客车良好的产品和品牌形象。2009年，近400辆节能与新能源客车服务第11届全运会，得到了山东省领导和组委会领导的一致好评。2010年，中通客车商标被认定为“中国驰名商标”。同年，中通客车新能源客车开始在山东、浙江、天津、海南等地形成批量销售，新能源客车产业化再获新突破。

2011年初，基于对未来发展的敏锐判断，中通提出了“二次创业”的宏伟蓝图，并制定了分3步走实现“二次创业”的远景规划，中通客车这艘客车航母又开始乘风破浪，开启全新航程。2011年4月16日，中通客车3万辆节能与新能源客车基地奠基。

2012年，中通客车以“规范管理、强化品质、提高效益”为主题，抢抓发展机遇，全面强化营销能力及技术创新能力。在行业整体低迷的情况下，公司产销客车增速高居行业主流企业首位，6 m以上大中型客车业务进入第一集团，新能源、清洁能源客车和校车、大型高档客车销售规模居行业前列。

2013年，中通客车进一步抢抓新能源机遇，以国家4部委常规混合动力客车大规模应用为契机，在国家5 000辆应用计划中实现近1 000辆客车销售，中通客车新能源客车跨入行业前2位。

2014年，中通客车整体迁入位于聊城开发区的新基地，翻开了历史发展新篇章。中通客车以市场为突破口，拉动了了企业的全面提升。7月，中通客车接到来自沙特的2 186辆校车订单，并在45天内完成交付，刷新了我国乃至全球客车业的新记录。同时，2014年成为中通客车纯电动客车产业化的元年，共计销售近500辆。2014年，中通客车6 m以上客车成功跻身行业前三甲，进一步夯实了行业第一集团的地位。

2015年，中通客车以“转型、跨越、责任”为主题，大力发展新能源客车，以此为契机实现企业转型，企业产量、销量、收入、利润再创新高，其中产值突破70亿元，纯电动客车跃居行业前2位。

45年来，中通客车走过了从小到大，从弱到强的发展历程。面对市场环境的复杂变化和各种风险挑战，依靠社会各界的支持和全体员工的奋力拼搏，中通客车综合实力跃上新台阶，无论是在企业规模，还是在管理水平、经营效益等各方面都取得了长足进步。

厚积薄发，走向世界

2000年，时任国务院副总理的田纪云在视察中通客车时欣然挥笔，题词“中通客车，走向世界”。殷切的希望化作中通人奋勇前进的动力，面对客车行业的发展形势和环境，中通客车审时度势，2005年，提出了国际化的发展思路，并开始探索、研究、开拓国际市场。中通客车的国际化战略逐渐成形。

成功源于对梦想的不懈追求。2003年，中通客车接到来自阿联酋的8辆客车订单，首次敲开了国际市场的大门，出口实现零突破，成为公司发展史上重要的里程碑。2004年，中通客车成立海外销售处；2005年，正式成立海外营销总公司，全年累计出口客车222辆，销售收入超过8 000万元，居国内自营出口客车企业销量排名第4位；2006年，全年累计出口客车 461辆，销售收入1.84亿元，并被认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”；2007年，海外销售业绩连续3年翻番，全年累计销售1 194辆，销售收入3.84亿元，市场份额由 2006年的5.92%上升为12.29%，并且实现了CKD散件批量出口；2008年，在国际金融危机的残酷洗礼下，中通客车愈战愈勇，在国际竞争中频频胜出，4月与阿波沙合达公司签署价值6 400万美元的销售合同，销售1 600辆公交车，成为中国客车行业开拓国际市场以来第一大单；2010年，中通客车在与奔驰、沃尔沃国际客车品牌的竞争中获得摩洛哥350辆高端大型客车订单；2011年，中通客车出口继续保持良好的增长势头，全年出口金额再超1亿美元，达到历史新高；2013年，中通客车开始进入德国等欧洲高端市场；2014年，中通客车继续高歌猛进，2 186辆校车45天一次性交付沙特，创造了国内外多项新记录。

45年的积淀，尤其是上市后企业的持续、快速、健康发展，让中通人充满自信，中通客车己具备了走向世界的基础和实力，具备了让民族客车品牌走向世界的能力。如今，中通客车的市场开拓正在由“游牧”式变为“农耕”式，由简单的产品输出延伸到CKD模式的“技术+资本+产品”输出，出口范围涉及欧洲、澳大利亚和美国等高端市场在内的90多个国家和地区，已形成了诸如沙特、摩洛哥、智利、俄罗斯、菲律宾、伊朗、苏丹、埃塞等核心市场，并在海外建立了6个生产基地，出口业务已经成为中通客车发展的重要支撑。

“具备高品质，方显高品位；着眼大市场，才有大作为”。在国际市场的开拓过程中，中通客车肩负着 “创新科技，领航绿色交通新时代”的企业使命，努力打造一个世界级的客车企业，并将民族客车品牌推向世界。按照对国际化的认知，未来的中通客车将通过整合全球资源，不断增强企业综合实力，形成企业的核心竞争优势，提高国际竞争力，实现出口业务占公司整体业务的30%以上，并且将中通客车打造成为特色鲜明的世界一流客车制造企业。

技术创新，为企业插上腾飞的翅膀

45年来，技术创新为中通客车的发展注入了不竭动力。从最初的崭露头角到屹立市场，凭着果断抉择与持续创新，中通客车完成了一次又一次华丽的转身。改革开放30多年来，中通客车置身于时代潮流，逐渐探索出一条具有行业特色的创新发展道路——以技术创新带动企业整体创新发展。

20世纪70年代，中通客车开始培养自己的技术骨干和创新人才，为其发展注入了新的活力。1985年，王晓鲁等人成功设计开发出SD662A系列客车，这也成为中通客车首次全部依靠自己力量独立开发的车型，几年畅销不衰，累计销售2 100辆，自主创新为中通客车的发展发挥了重要作用。20世纪80年代，中通客车成立了国内较早的省级企业研发机构——山东省客车技术研究中心。

2001年开始，随着博发豪华大客车下线，中通客车的技术创新和产品研发也开始进入新的时代。在消化吸收博发技术基础上，成功开发出凯撒、凯越、凯驰等系列车型，产品一经面世，就在山东、广东、上海、海南、陕西等地形成畅销之势，成为客车行业这一时期的经典车型。

2005年，中通客车开发了LCK6128梦幻、新凯撒及LCK6115H等系列车型。2006年，中通客车在CNG天然气客车、BRT客车和新能源客车上取得了实质性进展，国内第1辆纯电动豪华客车开始试运行，“混合动力客车整车开发及产业化”和“奥运用纯电动客车研发”2个项目被列为国家“十一五863计划—节能与新能源汽车重大专项”。2011年，6 000辆/套混合动力机电耦合驱动系统项目被国家发改委认定为战略新兴产业项目。2012年，插电式混合动力与纯电动商用车技术创新项目入围国家新能源汽车创新工程。2014年，双源快充纯电动公交车开发及产业化核心技术项目获得国家科技部科技支撑计划。

只有坚持自主创新，掌握核心技术，才能拥有核心竞争力。“十一五”至“十二五”期间，中通客车投巨资用于科技研发，拥有了国家级企业技术中心、博士后工作站和国家认可的实验室。同时，中通客车还联合知名院校、科研院所和行业权威专家对客车安全性、可靠性、节能性和舒适性进行技术攻关，形成产、学、研相结合的科技创新模式。目前，中通客车在轻量化设计、减振降噪、发动机温控技术和发动机搭载技术以及动力分配和空气动力等方面的研究卓有成效。先后承担了3项国家“863”科研项目，凭借雄厚的科技实力被国家科技部评定为“国家火炬计划重点高新技术企业”。获得受理专利100余项，位于全国同行业前列。先后参与制订了8项国家及行业技术标准，推动了客车行业的发展。

2015年，随着新能源销售规模的进一步扩大，中通客车审时度势，发力新能源核心技术及零部件，6 000台套机电耦合系统生产线全面建成并投产，同时，新能源客车电池生产线也已顺利投产，不仅解决了新能源客车产业发展的瓶颈，也让中通客车掌握了新能源客车的核心技术，中通客车的发展如虎添翼。

当前，中通客车已经进入一个新的发展阶段，企业面临产品结构优化和转型升级任务。毫无疑问，中通客车将以更加包容的心态，有效利用国内国外2种资源和2个市场，特别是全球优势新能源技术资源，促进公司结构优化升级。创新是灯，点亮一盏灯，照亮一条路。以技术创新为指引，中通客车同时开展管理、制度、文化等方面的创新，构建了利于企业发展的持续创新体系，为中通客车未来插上腾飞的翅膀。

与时俱进，打造特色鲜明的节能与新能源客车领导品牌

当下，节能减排已成为全社会的共同话题，随着电动汽车成为战略新兴产业，新能源更是成为各大车企竞相追逐的题材。然而，各家企业同时面临一个道路选择上的难题：坚持传统客车节能技术的研发，静观新能源发展趋势，还是放弃传统客车的路子，全力研发新能源客车。中通客车很好的处理了两者之间的关系，充分利用新能源项目起步早、进展快的优势，实现了新能源客车与传统节能客车合理发展，并都取得了不俗的成绩。

当许多客车企业的新能源项目还在设计、初级研发阶段的时候，中通客车已经开始悄然占领市场，中通客车新能源客车经过市场考验，逐步走向成熟。经过7年多的持续研发，共承担了3项“863”节能与新能源汽车重大课题，共推出十余代混合动力客车及成熟的纯电动客车，在国内率先推出了可充电混合动力客车。

一直以来，中通客车在新能源客车上的研发成绩备受关注。为了谋求企业的全面发展，中通客车在企业发展路径上始终坚持两手抓的策略，即一手紧抓新能源客车研发，一手坚持从运输企业的实际需要出发，坚持把传统客车的节油技术创新，作为另一项重要课题研究。最近几年，当众多客车企业都积极投入新能源客车市场时，中通客车不仅在新能源市场收获累累，更在传统客车节油领域创下了新的战绩。

就我国目前的客车研发和匹配技术来看，传统客车节油技术还有一定的提升空间，其节能潜力较大，中通客车全面运用全承载、轻量化以及5S节能系统等技术进行传统客车节能效果的全面提升，逐渐树立起节能与新能源客车领导品牌的地位。

坚持“创新科技，领航绿色交通新时代”的企业使命，依托国家级技术中心、实验室和博士后工作站，全面采用高科技研发手段，经过多年技术创新，中通客车在产品研发和技术创新方面取得长足进步，形成独有的“5S节能系统”，并在各个系列车型上广泛应用，保证其在不同细分市场节能方面的竞争优势。同时，为应对车联网时代的挑战，中通客车还开发了自己的智能管理系统，可以实现车辆的实时监控，并可利用系统采集车辆数据进行车辆匹配计算、调度分析，保持车辆处于最佳节能状态，从而保证用户价值最大化。

2015年，针对纯电动客车市场的提速，中通客车在深入研究市场及客户需求基础上，推出“5+3”纯电动客车运营新模式，即包括：5大核心定制和3项服务承诺。5大核心定制包括：根据线路需求定制适应性高品质产品、根据运营里程及时段量身定制最佳的充电模式及建站支持政策、根据客户融资能力定制成本最优的金融服务、根据客户运营状况定制全生命周期无忧服务政策、根据客户实际运营定制车辆运营实时监控预警服务。3项服务承诺包括：承诺与同类产品相比全生命周期运营成本更低，承诺超长质保，承诺7×24 h道路救援及技术支持。该模式一经推出，即得到行业和市场的一致认可，对中通客车纯电动市场的迅速发展起到了积极作用。

在当前国家大力倡导“节能减排”背景下，中通客车坚持把节能与新能源客车作为企业发展战略的重点，以“科技领先，节能环保，便捷交通，成就价值”为产品研发理念，坚定不移的走节能环保发展路线，以领航者姿态为中国节能与新能源客车的发展引领方向。

以人为本，构建和谐企业

多年来，中通客车在“富员强企，回报社会，与事业伙伴共成长”的企业宗旨指导下，采取多种措施，矢志不渝建设和谐企业，让每一名员工真正享受到了企业发展成果。

中通客车几十年如一日高度重视培训工作，而教育学院也成为公司培训技术人才、管理人才的摇篮。每年都邀请知名教授、专业教师、专家对员工进行各种培训，使他们成为有技术、有思想、有文化、有道德的职业化员工。同时，公司还利用教育学院这一平台，为职工开展岗前各类培训和岗位操作比赛活动，让每一个职工都参与进来，使他们认识到自己工作的价值和意义。通过操作比赛和理论测试，对优秀员工给予适当奖励，增强他们的荣誉感和成就感，以此进一步调动和激发职工的劳动积极性，增强职工工作技能，扎扎实实推进学习型企业建设。

经过多年发展，中通客车造就了一支永褒创业激情的团队，始终保持着高昂的奋斗意气，胸怀着打造世界一流客车企业的雄图壮志。他们是推动中通客车从小到大、由弱变强的核心力量。

站在新起点，开启新征程

2014年11月17日，经过周密规划和安排，中通客车迁入位于聊城经济技术开发区的新基地，新基地具有年产1万辆新能源客车和2万辆节能型客车的生产能力。在自动化水平、工艺水平、质量保证能力等方面均达到行业乃至国际一流水平。新基地的投产，标志着中通客车新能源与节能型客车在产能规模化、产品市场化方面走在了行业前沿，开启了中通客车的新征程。

历经45载，中通客车已经发展成为发展速度居前、资产质量优良、效益增长持续、在国内外具备一定影响力的一家股份制客车企业。2015年，中通客车净资产已从2013年的7亿元增长至近22亿元，已经具备了向更高目标冲刺的基础和实力。中通客车又一次站在一个更高的发展平台。

随着新基地投产，中通客车“十三五”的发展脉络更加清晰，那就是沿着节能与新能源的方向，加快国内外2个市场布局，努力打造全球客车业知名品牌，成为客车业节能与新能源的领导者。

面对经济社会发展面临的新形势和客车行业新格局，“十三五”时期是中通客车实现快速突破，进入发展快车道的关键时期，是实现争先进位，夺取更高目标的攻坚时期。既面临诸多风险和挑战，也面对难得的历史机遇。瞩目“十三五”，在全体员工的共同努力下，中通客车一定能够打造成为中国客车业技术创新的基地、优秀人才创业的摇篮、区域经济的旗舰，让半个世纪的积淀造就真正的科技中通客车、人文中通客车，为区域经济发展和客车产业转型升级做出更大贡献。