2016年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2016年上半年，国际上黑天鹅事件频发，民粹主义和贸易保护主义在全球主要经济体中开始抬头，给全球经济增长埋下了隐患，世界经济发展的不确定性持续增加。同期，我国国内经济发展“稳”字当头，GDP增长6.7%，CPI涨幅2.1%；受全球经济影响，外贸交易量持续下降，进出口总额下及同比增长率

6 长三角地区集装箱吞吐量统计及分析

2016年上半年，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量万TEU，同比增长2.5%，其中：沿海港口完成集装箱吞吐量万TEU，内河港口完成集装箱吞吐量万TEU。

2016年上半年，长三角地区港口完成集装箱吞吐量万TEU，同比增长1.9%，占全国集装箱吞吐总量比重为36.35%，其中：上海港完成集装箱吞吐量万TEU，同比减少0.75%，保持集装箱吞吐量世界第一排名；浙江省主要港口完成集装箱吞吐量万TEU，同比增长3.7%；江苏省主要港口完成集装箱吞吐量797万TEU，同比增长4.71%；安徽省主要港口完成集装箱吞吐量51.9万TEU，同比增长14.9%，保持高速增长态势。

2016年上半年，长三角地区港口集装箱吞吐量总体上保持了良好的增长态势，增幅超过10%的港口有5个，其中安徽省的马鞍山港增幅最大，为23.9%，各港情况见图3。

7 2016年下半年全国及长三角地区港口经济运行态势展望

2016年上半年，全球经济总体疲弱的基本面并未显著改观，经济增速虽然保持温和复苏态势，但下行风险有所加大。2016年下半年，由于美国经济回暖速度放缓，加上欧洲市场提振乏力，以及我国经济转型期间对外需求减速等多重因素影响，世界主要经济体贸易量将萎缩或只在某个阶段做盘整或小幅增长。从世界范围看，贸易保护壁垒并不鲜见，国家或地区间的矛盾冲突不断加剧，经济发展的不确定性因素明显增加，这无疑对世界经济形势回暖及BDI指数的回升构成压力。

2016年下半年，我国经济将继续平稳运行，预计全年经济增速在6.5%至6.8%之间。虽然外贸形势依然严峻复杂，但促进外贸发展的积极因素也在不断生成。下半年，在各方面共同努力下，我国进出口贸易有望继续回稳，航运形势也随着经济及外贸的企稳有一定的好转。预计全年全国规模以上港口货物吞吐量将与上年基本持平或略有上升。

2016年下半年，长三角港口经济运行总体将保持良好态势，预计长三角地区规模以上港口货物吞吐量将达到40亿t，外贸货物吞吐量将达到13亿t，集装箱吞吐量将突破万TEU。上海港集装箱吞吐量有望完成万TEU，将继续保持世界第一排名；宁波-舟山港的货物吞吐量也仍将保持世界排名第一。

随着长三角城市群规划方案的出台，上海国际航运中心的高端航运服务体系将进一步完善，航运话语权和国际竞争优势将继续增强。

（上海组合港管理委员会办公室 周红梅）endprint