欧曼GTL牵引车灯光控制电路及功率自动检测

赵国富

（北京福田戴姆勒汽车有限公司，北京　101400）

欧曼GTL牵引车灯光控制电路及功率自动检测

赵国富

（北京福田戴姆勒汽车有限公司，北京101400）

欧曼GTL牵引车是由福田戴姆勒汽车有限公司生产的高端重型载货汽车，上市时间为2012年2月。GTL车灯由CBCU（中央控制单元）控制。其优势在于当车灯线路发生故障时，CBCU能够通过功率检测及时发现，并切断车灯供电电源，同时，故障还可以在仪表上显示出来。这种过载保护功能，比起传统的熔断丝保护更加安全可靠。

1　车灯电路介绍

欧曼GTL牵引车灯光控制电路如图1所示。

1）电源部分 CBCU有6个长电源：G1、G2、G3、G4、G5、G6，每个电源负责不同的负载。其中G1和G2两路电源至关重要，G1和G2至少有一路供电正常方能唤醒CBCU。仪表指示的电压是两者中较高者，电压大于31.5 V或小于19 V时，仪表会报出G1或G2电源故障。CBCU的15电源连接CBCU/F5针脚，当钥匙开关置于ON挡时，此针脚得24V电压，CBCU随即被唤醒。如果CBCU不被唤醒，前照灯、转向灯、雾灯、倒车灯都不能工作。

2）输入信号CBCU的开关输入信号，一部分输入到仪表 （如小灯信号、前照灯信号、雾灯信号、转向信号灯），仪表通过CAN BUS总线再将车灯开关信号传递给CBCU；而另一部分开关信号直接输入到CBCU，如危险报警开关信号、倒挡开关信号、挂车功能开关信号等。按信号类型分，开关信号分为高控信号和低控信号2种。2种开关断开时，信号线上的电压均为12 V；而当开关接通时，高控开关信号线得24V电压 （这类开关包括挂车功能开关、危险报警开关），而低控开关电压降为0V（这类开关包括小灯开关、前照灯开关、转向开关、雾灯开关、倒挡开关）。

3）输出控制所有车灯输出针脚均有功率检测功能，当线路功率过小 （开路）或功率过大（短路）时，CBCU均会存储故障，同时切断该回路电源供给。

2　车灯控制逻辑

只有满足特定的条件，接通车灯开关后，车灯才会点亮。车灯详细控制逻辑与功率自动检测见表1。

表1　（续）

3　车灯功率自动检测

CBCU功率自动检测原理 （以近光灯为例）：在钥匙开关处于ON挡、近光灯开关接通时，CBCU/F15针脚就会输出24V电源为左右近光供电，近光灯点亮。在此过程中CBCU监测CBCU/F15针脚的输出电流，并计算出输出功率。如果CBCU/F15针脚至左右组合灯导线 （图1中蓝色导线）搭铁短路，或左右组合灯内部短路，输出功率会大于上限值，CBCU就会报出过载 （短路）故障；如果CBCU/F15针脚至左右组合灯导线间有触针接触不良 （高阻值接触电阻存在），或导线有开路，检测功率小于下限值，CBCU就会报出开路故障。

一旦报出开路或过载故障，CBCU均会切断CBCU/F15针脚电源供给，直到下一个钥匙循环，再次接通近光灯，CBCU才会尝试恢复供电。

（编辑陈程）

U463.65

B

1003-8639（2016）09-0029-03

制逻辑与功率自动检测

2015-11-04；修回日期：2015-11-24

1前照灯近光①钥匙开关置于ON挡（CBCU/F5针脚得 24 V电压）；②小灯开关接通（仪表A13针脚搭铁）；③近光开关接通（仪表A22针脚搭铁）CBCU/F15针脚输出24 V电源为左右近光供电，近光灯点亮。当CBCU/F15针脚输出功率＜80W，判定为开路；输出功率＞200W，判定为过载。以上2种情况发生，CBCU切断CBCU/F15针脚输出，同时仪表显示近光灯故障。近光由G1电源（CBCU/F12）供电2前照灯远光①钥匙开关置于ON挡（CBCU/F5针脚得 24 V电压）；②小灯开关接通（仪表A13针脚搭铁）；③远光开关接通（仪表A22、A21针脚搭铁）小灯开关和近光开关均是低控开关，开关断开针脚电压为12V，开关接通针脚电压为0V。如果在开关接通的情况下，信号针脚检测到12V电压，则说明开关线路开路CBCU/F1、F15针脚同时输出24 V电源为左右远光、近光供电，远光灯和近光灯亮。当CBCU/F1针脚输出功率＜80W，判定为开路；输出功率＞200W，判定为过载。以上2种情况发生，CBCU切断CBCU/F1针脚输出，同时仪表显示远光灯故障。远光由G2电源（CBCU/F6）供电3超车灯①钥匙开关置于ON挡（CBCU/F5针脚得 24 V电压）；②超车开关接通（仪表A17针脚搭铁）远光开关是低控开关，开关断开针脚电压为12V，开关接通针脚电压为0V①小灯开关断开时，CBCU/F1针脚输出24 V电源，仅远光灯亮；②小灯接通时，远近光同时点亮。远近光故障判断逻辑同上超车开关是低控开关，开关断开针脚电压为12V，开关接通针脚电压为0V