“2015年中国国际海事会展”展品技术概览

范 成 阳

（上海市船舶与海洋工程学会，上海 200041）

“2015年中国国际海事会展”展品技术概览

范 成 阳

（上海市船舶与海洋工程学会，上海 200041）

中国国际海事会展既是国际新技术交流的盛会，又是促进海事技术创新的平台。2015年中国国际海事会展既集中展示了近两年全球海事界最新的船型和船舶配套设备，也展现了中国海事产业向高端领域迈进的阶段性成果。通过对几个主要领域的会展展品和技术交流情况的综合分析，总结海事业当前的热点和亮点，探寻今后的发展趋势。

海事会展；智能船；发动机

0 引 言

作为全球海事业最为重要的大型会展活动之一，中国国际海事会展素以集中展示海事界最新的技术和产品为特色，既是中外相关专业人士拓展国际视野、吸收国际新技术和促进企业技术创新难得的机会，也是各国参展厂商拓展国际贸易合作、探索发展良策的重要舞台。2015年中国国际海事会展共有34个国家和地区的2000多家企业参展，其中17个国家和地区以展团形式参展，行业巨头悉数亮相。这届会展既集中展示了近两年全球海事界最新的船型和船舶配套设备，也展现了中国海事产业向高端领域迈进的阶段性成果。

总体上，这届会展囊括了当前国内外造船企业及船舶配套设备企业的最新产品与前沿技术，可以看出绿色、节能、环保及高效的配套设备的研制在最近两年中进展最快。这里主要从船舶总体的建造设计、动力装置、辅机、电力系统、电器设备、船舶通信及学生设计的作品等几个方面来呈现这届会展的展品技术亮点。

1 展品技术概览

1.1 船舶总体方面，国产智能船是为数不多的亮点之一

在全球经济增长乏力的大背景下，全球海事业结构的深刻调整仍在继续。受上游市场影响，全球船舶工业市场不容乐观，新船订单量大幅下滑，围绕绿色节能进行的技术升级成为技术研发的重点。在这样的大背景下，中船集团在会展期间推出智能船项目。该项目由上海船舶研究设计院牵头，通过研究智能船舶关键技术，开发一种绿色节能的智能示范船；同时，以“绿色海豚”散货船（见图1）为平台，实现智能示范船的实船建造。智能船以大数据为基础，能运用实时数据传输和汇集、大容量计算、数字建模及远程控制等先进的信息化技术实现船舶智能化的感知、判断、分析、决策和控制，从而更好地保证船舶的安全航行及效率。该船预计2016年9月开工建造，2017年交付；建造完成后，不仅会成为我国首艘智能船，而且将成为全球意义上的首艘智能船，是我国造船工业创新的亮点［1］。

海工装备市场受国际原油价格走低影响而形势严峻，油价长期保持低位运行的预期很大，海工市场低迷的现状将持续一段时间。在这届会展上，海工装备的展品亮点不多，中集来福士公司在中深水和深水半潜式钻井平台领域依然保持着技术优势。

在船舶设计软件方面，AVEVA公司系列产品已覆盖工程管理、设计、建造及运营等各个阶段，拥有近20个子系统，优势明显。

图1 以“绿色海豚”散货船为平台的智能船项目

1.2 动力装置/发动机方面，两大主机厂商优势依旧，国产主机发力追赶，“中国心”闪耀世界

曼恩和瓦锡兰两家柴油机公司是船用二冲程低速大功率柴油机的主要开发商，在这届会展上继续展示了其强大的技术实力，技术和产品都体现了节能减排的发展方向，EGR及SCR减排技术和发动机能量综合利用系统已从实验室走向量产，有多款产品展出。特别值得关注的是，曼恩公司隆重推出了175D 高速发动机（见图2），该款发动机结构紧凑、性能可靠，拥有同类产品中最佳的功率质量比［2］。在中速小缸径领域，瓦锡兰公司联合国内中船重工第七一一研究所开发的160系列柴油发电机组主要适用于中大型远洋船舶，已获得数十台订单。

图2 曼恩公司推出175D高速发动机

图3 我国自主研发的小缸径低速柴油机6EX340EF

国内发动机厂商也推出多种类型产品，特别是中船集团同时发布新一代小缸径低速柴油机6EX340EF（见图3）和10000kW级大功率中速柴油机12MV390。6EX340EF是在工信部主导和支持下，历时3年打造的我国新一代赶超世界最高水平的自主品牌小缸径船用低速柴油机，具有完全的自主知识产权，是名副其实的“中国心”，填补了自主品牌二冲程低速柴油机动力的空白。该类型柴油机在这届会展的展出是面向全球船用市场的首次发布。EX340系列柴油机是中船动力研究院为我国江海联运和近海航运量身定制的绿色环保、经济型低速柴油机，采用了国际上先进的电控及燃油共轨系统，配置了高效率、高压比的增压器，同时实现了高功率输出和低燃油消耗两大核心指标，满足国际海事组织（International Maritime Organization，IMO）TierⅡ排放标准，关键指标赶超了同等规格小缸径低速柴油机的国际先进技术水平。EX340系列柴油机可制造性好，制造成本上具有很强的竞争优势，同时具备可靠性高、大修期长及维修便捷等优良品质。自主品牌的MV390系列大功率中速柴油机的功率范围为10200～17000kW，同样采用了国际上最先进的电控及燃油共轨系统，具有适用范围广、可靠性高、大修期长和维修便捷等多种优良特性。该系列柴油机的诞生正式开启了我国大功率中速柴油机的自主发展之路［3］。中船重工河南柴油机公司推出了CHD622V20CR高速大功率柴油机。该类型柴油机是当今世界上最先进的柴油发动机之一，以清洁、高效能源技术为核心，单机最大功率达到3800kW，转速达1800r/min，填补了国内3500kW以上高速柴油机动力的空白，率先实现了国内高速大功率柴油机在高压共轨技术领域的重大突破［4］。

1.3 电力系统、电机电器部分，新产品众多

在这届会展上，多家公司推出围绕节能环保的电气设备和电机电器新产品。ABB公司推出的吊舱式推进器AZipod D（见图4）不再使用锥齿轮等磨损部件，成为无齿轮的推进器。该推进器还使用了混合冷却系统（海水+空气），综合效率提升明显，实现了节能环保。ABB公司推出的海水泵调速系统使用变频调速，节能效果明显。无锡KIPOR公司推出的船用发电机双水冷却系统不仅可以提升容量，还能减少海水对部件的腐蚀。西门子公司推出Blue Drive紧凑型钻井系统中的新型电力解决方案，实现发电机之间同步负载分配，系统质量减少40%，发电机启动速度快，不会产生谐波失真，油耗低，磨损小。

1.4 辅机部分，主动或半主动式波浪补偿（AHC）技术成为热点

近两年，船舶和海洋工程市场低迷，对配套辅助机械的需求远低于其产能。但是，船东、船厂及设备厂更多倾向于采用绿色、节能、环保、高效的配套设备，这使得新技术、新材料及新工艺的应用更为广泛。主动或半主动式波浪补偿（AHC）技术在芬兰麦基嘉集团（MacGregor）的海工吊产品上得到广泛应用（见图5）；豪氏威马公司开发的深水桅杆式起重机满足更深水域和恶劣海况的需求，为深水安装提供可靠的解决方案；武汉船用机械有限责任公司推出的自主品牌WCP350透平货油泵系统采用单级或多级蒸气透平机作为独立驱动单元，合理利用能源，减轻了船舶电站的负荷，同时具有流量大、效率高、结构稳固、振动噪声小及防腐性能好等诸多优点。

图4 ABB公司推出的吊舱式推进器AZipod D

图5 MacGregor海上三轴运动补偿吊

1.5 船舶通信导航和自动化方面，船岸相通的通信系统成为主流，电商平台飞速发展

从硬件上看，各公司的自动化系统都集成了通信系统，从原来的单船信息网发展成船岸相通的信息系统，与之相对应的服务也有了广阔的发展天地。日本JRC公司展出的全球海事信息系统（见图6）比较有代表性。我国相关海事单位对应用信息技术的研究也正开展得如火如荼，电商网站有了一定的发展，如“码头网”在主营航运电子商务平台和航运金融平台方面取得了不俗的成绩。海兰信公司也透露了其未来开发船舶信息系统的规划。此外，中国船舶工业集团公司第十一研究所展示了其在船舶工业机器人上的最新研发成果——船舶中组立板架结构机器人。该机器人作为我国船舶工业的新事物受到了很多厂商的关注。

图6 JRC 全球海事信息系统

1.6 海事展首辟学生创客展区，学生设计作品受青睐

为响应国家“大众创业，万众创新”的号召，推动产学研结合，这届海事展特别开辟了大学展区和大学生创客展区，大学师生的创意得到了诸多厂商的青睐。武汉理工大学提出基于自下而上破冰方式的新型破冰船，该项目已进行模拟仿真，并正在准备作船模试验。上海海事大学则带来了单人水中潜浮两用电力推进器，可在水下和水面两种状态下工作；该推进器很轻便，目前已申请国家专利。此外，还有单位与重庆交通大学达成意向，购买其学生的创新作品专利，计划将其转化成实际产品。

2 结 语

虽然近年来国际船海市场低迷，但围绕绿色、节能、高效的技术创新成为了现在和未来发展的热点和重点，中国国际海事会展将继续发挥其集中展示全球海事界最新技术和产品的平台作用，为海事业界的合作共赢、走出困境作出贡献。

［1］ 王志彦. 世界首艘智能示范船将在上海建设，以海豚命名［N］. 解放日报，2015-12-02 （05）.

［2］ 刘新海. MAN175D——新的百分之百高速柴油机［J］. 柴油机，2015 （3）： 1.

［3］ 陈栋栋. 中国船用柴油机研制取得新突破［N］. 中国工业报，2015-12-17 （B3）.

［4］ 吴秀霞. 多国船机同台争艳，“中国心”闪耀海事会［N］. 中国船舶报，2015-12-23 （06）.

An Overview of the Technology Highlights in Marintec China 2015

FAN Cheng-yang
（Shanghai Society of Naval Architects and Ocean Engineers， Shanghai 200041， China）

Marintec China is a grand event to show global new technologies and is also a good opportunity to promote the upgrade of maritime techniques. Marintec China 2015 presented the latest ship types and marine equipment as well as the achievements that China maritime industry gained in the course towards the high-tech and high-value sector. This paper introduces the present hot topics and highlights of maritime industry based on the comprehensive analysis upon the exhibits of the major fields and looks for the trend of the development in the future.

Marintec China； smart ship； ship engine

F426.47

B

2095-4069 （2016） 04-0005-04

10.14056/j.cnki.naoe.2016.04.002

2016-03-09

范成阳，男，编辑，1983年生。2006年毕业于华东师范大学物理学专业，现从事期刊编辑和会展等工作。