奥迪1000SP行走的时钟

聂祺

老爷车，复古是其代名词。从肆意流淌的岁月中，它的设计精良、考究的做工、卓越的性能没有留下时间的痕迹，在斑驳的日复一日中，愈发显得光彩照人。这辆1961年生产的淡蓝色的奥迪1000SP，就像一部行走的时钟，见证了老爷车的光辉岁月。

奥迪1000SP的标志并非奥迪四环，而是“AUTO UNION”。1932年世界经济大萧条，当所有的公司都在亏损时，奥迪、DKW、霍希（Horch）和流浪者（Wanderer）四家公司联合起来，成立了汽车联盟公司（Aulo Union）。奥迪1000SP是以汽车联盟命名的第一款奥迪车，而汽车联盟即现在奥迪的前身。在它身上，折射出奥迪的悠久历史和卓越品质。该车经过三和老爷车翻新团队的翻新修复，虽然历经半个多世纪，仍然光芒四射，明星气质十足。这款老爷车是生产于1961年的Audi 1000SP，是以联合汽车公司命名的第一款奥迪车。是今年三和集团老爷车博物馆的新成员，从它的身上，也折射出奥迪的悠久历史和卓越品质。奥迪1000SP的标志并非奥迪四环，而是“AutoUnion”几个英文字母。它是以汽车联盟公司（Aut0 Union）——奥迪的前身命名的第一款民用量产汽车，也是最后一款。

第一眼的初见，奥迪1000SP完全像是一个静待欣赏的艺术品。这辆小巧精致的双座跑车采用三缸发动机，排量为1.0L，最大功率41千瓦，最高时速可达140km/h。这些数据在汽车工业高度发达的今天显得很不起眼，但在58年前1.0三缸发动机能超过40千瓦，已处于当时技术的最前沿。

它的车身较低，后部呈尾鳍状，既减少了行驶阻力，也带来了灵动的现代感，在当时，奥迪1000SP可算一款极其拉风的小跑车。1958年，这款车问世时，由于时髦的外观，曾被媒体称为“迷你版的福特雷鸟”。车身上光洁的天蓝色蕴藏的高贵典雅，总让人忍不住遐想。车灯迷你可爱，与整体的车身搭配相得益彰。

2014年，三和集团黄宗敏先生，带着奥迪1000SP参加上海老爷车博览会优雅老爷车评选，并一举获得了评委主席奖。“我买下它的时候，它只是一堆废铜烂铁。”黄宗敏说那是一个德国朋友的“礼物”，当时那位朋友带来三辆报废的车请黄宗敏翻新，奥了，黄宗敏便留了下来。

对于那辆奥迪1000SP，翻新是个格外艰难的工程。“它的发动机是德国的老式三缸发动机，半个世纪前就停产了。”黄宗敏说，每个部件的寻找都费尽周折。去一次拍卖会，可能只找到一根对应的连杆，再接着不断从各个供应商那里看是否有合适的老爷车部件拆卸下来，买回去安装。用了近三年时间，黄宗敏才找齐了那辆奥迪1000SP的部件并翻新成功。