北京车展距大V差一步之遥

张欣男

互联网时代，大V多。通常人们把粉丝50万以上的人奉为大V。其实，作为汽车业界风向标的北京车展，何尝又不是大V一枚？多方面情况来看，北京车展就是一个大写的V，简称大V！

V是什么？vip？不全是。2016北京车展所诠释的大V是Vegetarian（素食者）。Be a vegetarian，就是吃素，不食荤、腥。根据百度百科，荤是大蒜、韭菜、葱等中药称为五辛的植物蔬菜；腥是动物的血肉、胎盘、子卵之类。

说北京车展是大V，因为它不沾“腥”，但还是有“荤”的存在。所以，距离真正的大V，还差一步之遥。

凡人若想四大皆空，不沾荤腥，且一步到位，是非常困难的。所以北京车展从“不沾腥”开始。

没有前凸后翘、性感透视的女车模，只有浑身是块的肌肉男。媒体日，让一群扛着长枪短炮的媒体大老爷们儿，去欣赏一群同样是充斥雄性荷尔蒙的男同胞，是不是味同嚼蜡？清水白菜在胃里、在心中翻腾，完全感受不到肉的味道。此为不沾腥。

大老爷们很庆幸，还好，还有一些前台的MM堪称正点，虽然OL装加身，但是依然挡不住精致的五官、S弯的身材，在新国展W和E两个系列的迷宫之间盘旋了一天，媒体大咖们欣赏一下这些美女，也算是一饱眼福。

然而，北京车展大V还是一个大写的“荤”。一个叫权志龙的白毛小子打破了本属于北京车展的淡定和安静。并且还不只如此。范冰冰、胡歌、吴亦凡、冯小刚、邓超、大鹏、高圆圆、古惑仔、郑恺、吴尊、昆凌等数十位明星悉数到场吸金，车企的目的无非是吸睛。虽然明星本是大V，自带粉丝，但是短短几分钟的站台除了人为造堵，并不能为品牌本身带来社会效益，更不能为新车销售带来经济效益。指望以明星取代车模？只能说你们的梦想很丰满，现实很骨感。

不过，话又说回来，北京车展素来以技术、前沿著称。作为业界的大V级车展盛会，一定是有它的存在之道。

被业界大咖视作汽车行业未来走向的无人驾驶成为此次北京车展的一大亮点，也有人将2016年称作无人驾驶元年。无人驾驶技术已经从人们的梦想，逐渐走进现实。方向盘可折叠/隐藏、座椅可旋转、时速2侣公里、手机映射这些高逼格的功能，让人心潮澎湃。虽然近期有国外学者认为无人驾驶有助长车震数量激增从而引发安全隐患的嫌疑，但是，人类的技术进步潮流无法阻挡。

在谷歌、苹果纷纷亮剑无人驾驶之后，传统车企也不甘示弱，在北京车展上，长安汽车展区展出的睿驰无人驾驶汽车，在车展前夕，用6天时间、跋涉2000公里从重庆来到北京，这是我国无人驾驶汽车首次长途路试。北汽的无人驾驶汽车在展馆外的体验场地也展示了其应对各种复杂路况的能力。当然，除了自主品牌之外，日产也带来了自己的IDS无人驾驶概念车，以尖端人工智能为主的系统可以自动接管日常的驾驶和安全操作。

新能源汽车从去年市场销量爆发式增长到此次北京车展的集中亮相，甚至已有颠覆传统能源的潜力。不论人们如何诟病，也无法抵挡147款新车驶向千家万户。此次参展的商家还有很多非汽车企业。比如长江电动车，比如前途电动跑车，他们一进入汽车圈就直接“触电”，由此也不难看出新能源产业的未来。在车市并不算非常乐观的情况下，不排除有人想出去，但是更有人想进来，汽车这座“围城”需要各人自己去掂量。

无论如何，北京车展在青年节那天落幕了，一个阳光的，不食荤腥的，积极向上的青年大V正在向你走来。