做一个冷静的旁观者

段旭

在移动互联网时代，尽管我们依然没有获得真正的话语权，但是，却有了更多说话的机会，特别是社交媒体。正因为如此，我们反而缺乏认同和存在感，所以对很多人和事以及一些社会现象的发生，都迫切希望发表自己的观点和言论，不管对错，刷屏为快。

以汽车圈为例，电动汽车和互联网造车是当下关注的焦点，尤其是李斌的蔚来汽车和贾跃亭的乐视汽车，这两位大佬参与造车后迅速触动了整个行业的神经。除了蔚来和乐视，另一个由沈晖联合一帮传统汽车人天价打造的新能源汽车品牌威马尽管还没有大张旗鼓发声，但据说首款SUV产品已经进入路试阶段，不久也将面世。

李斌认为，蔚来汽车不只是一个交通工具，还是一个移动服务平台，创造更好的用户体验，这是蔚来的革命性变革的核心。而乐视汽车贾跃亭说，乐视是垂直整合产业生态造车，用全新的方式来定义汽车，并且未来终将让我们的汽车免费。

不管是李斌也好，贾跃亭也罢，抑或是远在他乡的苹果公司的自动驾驶汽车，他们都希望能颠覆传统汽车行业，都有远大的理想和抱负，而对于他们的言行，行业和媒体有人点赞也有人嘲笑。而面对舆论的打击，贾跃亭站在乐视超级汽车LeSEE概念车发布会的舞台上含着泪水说，只有被99%的人嘲笑过的梦想，才有资格谈那1%的成功和奇迹。创业不易，坚持更难。也很多人认为乐视和贾跃亭在吹牛逼，但是，乐视吹过的牛逼却正在一一变成现实。

对于李斌和贾跃亭以及谷歌等互联网造车冲动，评论褒贬不一，我不敢说他们一定可以成功，但谁又能证明一定会失败呢？总之，这个时候给他们下一个定论还为时过早。就如十年前，谁知道美国加州硅谷的一家小公司能成就今天令底特律汽车老将们都羡慕的电动汽车品牌特斯拉，谁知道用IT理念造汽车会成功呢？究竟哪种路径才是适合未来汽车产业的，对于这个问题，恐怕谁都没有这个能力做出一个准确的预判。

任何事物的前行，总是需要勇于创新者打破一切现有的桎梏和束缚，挑战你认为的不可能，只有这样行业才可能发展社会才会进步，互联网造车也许就是这样一股创新的力量。

其实，不论是汽车界还是我们每个人的生活圈，每天都有各种事情发生新事物诞生。你不认可的事情不一定能成功，但也不一定就会失败。

面对纷繁复杂的世界，既然我们无法成为一个牛逼的预测大师，还不如闭上嘴静观其变，不冲动不激动，做一个冷静的旁观者。

因为评判一件事，评价一个人，最好将其放在一个相对较长的时空里去看待，而不是只看眼前，因为历史可以证明一切，也能澄清所有的误会。

情绪是可怕的匕首，图一时嘴快爽了自己却伤了别人，而一时冲动更容易误事，所以，当没有看清事物本质以及发展趋势的时候，当还没有想好如何表达的时候，最好不要随便开口说话，不要指手划脚，而是做一个客观而冷静的旁观者，因为你开口发表意见不一定能证明你的高见和智慧，反而有可能证明你很傻很天真，而你保持沉默也并非证明你无知，沉默有时候恰恰是最有力的抗拒。

对任何事物保持敏锐的洞察力和创造力，不胡说八道，不随波逐流，也不刚愎自用，是工作和生活的最好状态，但是，又有多少人可以做到呢？请反思。