趣学车：“校中校”领跑驾培行业

文 | Steffi

创客空间

趣学车：“校中校”领跑驾培行业

文 | Steffi

趣学车创始人：刘伟俊

学车已经成为了当下社会的刚性需求，但是目前驾考行业比较粗放，学员交钱后无法及时练车、考试，“吃、拿、要”等现象普遍，相信很多人都有一段痛苦不堪的学车经历，甚至还有人戏称驾校是“花钱找罪受“的地方，驾考行业急需改变。

2016年4月1日起驾驶证自学直考等改革事项如期落地。驾培行业面临着大洗牌，行业改革处于政策窗口期，互联网对传统驾培行业的冲击加速洗牌过程。一时间资本和创业者纷纷涌入驾培行业，竞争也会变得激烈。趣学车作为互联网驾校先行者，抢占先机，率先深耕行业，成为行业的“领头雁”。

一、传统驾校模式亟待改变

近5年中国驾驶人数年均增量为2000万。2015年全国驾校培训人数为3300万。公安部交管局最新数据，2015年全国驾驶人数量突破3亿大关，驾校14000多所，学员人数3000万人，67万驾校教练和80万台教练车，市场规模超1000亿元。

驾校半行政半服务性质，驾培行业形成垄断。传统驾校“无痛点、无需求”，学员们一肚子苦水：等待时间长，服务态度差，教学质量低，收费不透明。抱怨的还有教练：收入低，付出和回报不匹配，承受来自学员、校长和社会各方的压力。

驾校培训行业属于规模庞大的传统行业，互联网+背景下，传统驾培行业进入向O2O转型的过渡期，谁解决行业痛点，谁就可以抢得这一“市场大蛋糕”。

二、快速锁定行业制高点

趣学车隶属于北京泊远网络科技有限公司，创立于2015年7月18日，总部位于北京，主要从事驾培服务，以互联网方式解决传统驾校服务差等问题。线上有APP、微信公众平台，线下配套有一系列服务体系，不到一年，在全国23座城市开通驾培服务，今年9月将开通50座，2016年底开通80座。

趣学车受到学员用户与资本市场的高度认可，成立当月获得梅花创投和安芙兰资本500万元的天使轮投资，2016年1月完成数千万元的A轮融资；7月18日完成第三轮融资即1亿元Pre-A+轮融资，由凤凰祥瑞资本领投，好望角投资、兴和投资跟投。

城市合伙人：左到右依次李雨、张金礼、齐超宇、费西洲

三、商业模式“落地生根”

“趣学车”的创始人刘老木本名刘伟俊，本科在英属哥伦比亚大学读金融，又获得帝国理工学院金融学硕士学位、多伦多大学经济学硕士学位。大学期间，他创办江西泊远信息科技有限公司，涉足公共交通信息化领域，成为江西最大的公路信息一体化以及智慧城市解决方案的服务提供商。

2012年8月，老木和团队搭建培训IC卡计时系统，运营赣州市驾驶员培训IC卡计时管理系统，管理114所驾校，3000名教练和3500台教练车，累计服务驾校学员50万人。

目前趣学车有近30人，合伙人3位，有多名连续创业者、驾培行业资深专家、深耕驾培行业的教练和校长。高度互补的团队，符合驾培行业O2O模式。执行力强、试错成本低、产品迭代速度快是趣学车的最大优势。解决行业痛点，创造社会价值。

趣学车首个开展服务的城市是江西赣州，2015年8月19日完成内测，在安卓市场、苹果商城上线。2015年9月下旬开始，刘伟俊奔波于成都、保定、石家庄、北京、武汉等地做市场调研，2015年10月中旬进驻成都并且开放平台。

一年多来，刘伟俊跑遍系统下所有驾校，接触100多所驾校和3000多名教练的线下资源，接触上万名驾校校长、教练和学员，如今成为“趣学车”的优势资源。未来三年，发展一整套的“驾校运营商模式”，成为一家为传统驾校输出品牌、输出管理、输出服务标准、导入学员的驾校运营商和平台型企业。

2016年5月趣学车在全国启动城市CEO管培生招聘，为未来趣学车的全国扩张招兵买马，储备未来的中坚力量。招聘城市CEO管培生包括客户经理、校园经理、市场营销三个方向，培养未来的城市CEO，即趣学车城市合伙人。老木认为，未来的生命力在人才。趣学车从两个维度来定义人才：一是术业有专攻的术，要有过硬的专业能力；二是天道酬勤的勤，要有强烈的自驱力和创业精神。两个维度各占50分，总分达到80分才算人才。即使一个人专业能力上牛，可以打满分，他也需要至少能及格的自驱力和创业精神，才能达到80分的人才标准线。反之，一个人有很强的自驱力和创业精神，如果专业不及格，也不能叫做人才。不专业不行，没有自驱力和创业精神也不行！好比人的两只脚一样同等重要。保持人才密度有三种方式：选择吸引、保质保量、清除蒸发，时刻保持团队强大的战斗力。

在趣学车的全国版图，包括赣州、成都、武汉、深圳、南昌、广州、济南、长沙、青岛、西安、石家庄、厦门、贵阳、郑州、天津、太原、合肥、昆明、南京等19座城市，“加入我们，让你管理一座城”，趣学车在招聘中打出最有吸引力的宣传语。未来，趣学车需要大量的城市CEO来管理运营。贯穿弱小，让人才密度成为趣学车的护城河。

四、“校中校”树立行业标杆

趣学车作为一款优化学车、驾考体验的手机应用软件，以“校中校”和直营驾校方式，高质量的自营培训服务，树立驾培行业的服务标杆，创立以用户为核心的服务标准，既有线上学车服务平台，也有线下培训服务体系。学员通过趣学车获得优质的驾培服务，很短时间拿到含金量更高的驾照。帮助传统驾校互联网化，提升效率，降低获客成本，提高服务质量。

趣学车主要特点是“三慢一快”，即发展用户要慢、花钱要慢、核心团队要慢，产品迭代要快。产品不够完善时，把用户缩小在很小范围，马上解决问题。

前期主要为学员提供线上报名、缴费、预约学车、服务实名评价等功能，后续逐步加入约友练车轻社交和学费分期等延伸服务。为教练提供排课和约课功能提升其工作效率，创建教练激励机制，将教练收入与服务质量挂钩，树立教练行业服务标杆，提升行业服务质量。

“趣学车”开创三种合作模式：第一种是与驾校直接合作，由校长指派直营教练；第二种是和租用驾校车和场地的挂靠教练合作；第三种则是趣学车在驾校中设置“校中校”。这三种模式中，教练均需要按趣学车的标准来培训学员。刘俊伟表示，“在成都，结合第二种和第三种模式去做，用‘校中校’的高质量给驾校的教练树立标杆。”

趣学车主张把学车的主动权交还给学员。以互联网+的思维对驾培行业进行O2O模式的革新，以手机APP为载体，学员轻松学车。时间管理上，线上预约，一人一车，自主高效安排学车时间。推出计时收费，除学车报名费之外，练车费用全部按时计费，费用透明化。提供线上支付和分期付款。教练选择上，建立教练实名评价体系，选择喜欢的教练，教练优胜劣汰。

“趣学车”APP的操作主要有三步：

第一步，选择“趣学车”。通过趣学车APP、网站、微信公众号、官方微博、客服电话等多种途径咨询趣学车及其学车流程。查看周围教练，通过位置筛选、教练点评根据需求选择适合教练。下载趣学车APP学员端，注册并提交资料后支付报名费。

第二步，科目训练。报名完成后，预约合适时间练车。如果对教练和服务不满意，可自主更换教练。

第三步，预约考试。在紧张的科目二、科目三训练结束后，根据实际情况约考。

结语

初创公司好比将破土的种子，虽然小，却自带蓬勃的生命力。弱小是一种美，弱小是一种力量，对于大多数公司来说，还有人艰不拆的后半句：壮大了就会失去生命力，壮大了就不再美丽。趣学车有一封战战兢兢的创业公司内部信：创业公司不壮大是“等死”，壮大就是“找死”。怎么办？商业始终要回归本质。任何一种商业模式有特定的时期，也有特殊的环境。驾培行业升级在于激发竞争意识，趣学车希望通过直营驾校+挂靠教练+“校中校”的模式，提高驾培标准和服务质量。创始人老木说：“我们要做一个收费透明、有体温的互联网驾校，让天下没有难考的驾照，成为马路杀手的杀手。”