基于主动发光安全设施的农村公路安全防护工程实施效果评价∗

袁露1，杨诚一2，汤天培3

（1.江苏省海门市公路管理站，江苏海门 226100；2.南京赛康交通安全科技股份有限公司，江苏南京 210000；3.南通大学交通学院，江苏南通 226019）

基于主动发光安全设施的农村公路安全防护工程实施效果评价∗

袁露1，杨诚一2，汤天培3

（1.江苏省海门市公路管理站，江苏海门 226100；2.南京赛康交通安全科技股份有限公司，江苏南京 210000；3.南通大学交通学院，江苏南通 226019）

以江苏省海门市四甲镇地区为例，选择4条典型农村公路，引入主动发光交通安全设施进行农村公路安全生命防护工程改造，根据《公路安全生命防护工程实施技术指南（试行）》中提出的风险评估方法，分别对改造前后的农村公路风险等级进行评估。结果表明，一般情况下，基于主动发光交通安全设施的农村公路安全生命防护工程可降低2个风险等级，能有效降低农村公路交通安全风险。

交通工程；风险评估；农村公路；主动发光交通安全设施

中国农村公路等级较低、交通安全设施配套不足、群众交通安全意识不强、交通安全管理相对滞后，加上农村地区日益增长的交通需求与农村公路承载能力之间的不匹配，导致农村公路交通事故、死亡人数占公路交通事故总量的比重居高不下，2012年占比分别达到43%和37%，农村公路的交通安全问题依然是亟需攻克的难题。

国外对农村公路的安全保障技术研究较早，研究重心为道路交通安全技术，关注具体的农村公路安全问题，采取针对性的补救措施，提出了针对低交通量农村公路的交通安全技术。中国于2004年启动以“消除隐患、珍视生命”为主题的道路安全保障工程，后续相关应用与研究也不断深入，蒋枫以最小化投入产出比为原则，提出了农村公路交通安全设施的选用形式与设置方法；吴群从农村公路的几何设计和交通安全设施设置方面，提出了适用于低等级农村公路的交通安全设计方法；朱鸿义从农村公路安全保障系统设施应用、常态条件下安全保障引导防护、突发事件下安全保障应急响应三方面，建立了农村公路安全保障系统。2014年11月，国务院办公厅批准《关于实施公路安全生命防护工程的意见》，其中特别提出2015年底前全面完成公路安全隐患排查和治理规划，率先完成通行客运班线和接送学生车辆集中的农村公路急弯陡坡、临水临崖等重点路段约3万km的安全隐患治理。该文以江苏海门市四甲镇地区为例，围绕《关于实施公路安全生命防护工程的意见》的要求，选择4条典型农村公路为改造对象，引入主动发光交通安全设施，根据《公路安全生命防护工程实施技术指南（试行）》（以下简称《技术指南》）中的风险评估方法，对改造实施前后的风险等级进行评估，对基于主动发光交通安全设施的农村公路安全防护工程实施效果进行评价。

1　农村公路路段现状分析

所选4条典型农村公路路段分别为A（沛合路）、B（头桥西路）、C（双合路）、D（新西路），均为四级公路，宽度为4.5m，设计速度为40km/h。A路段全长4.6km，为直线路段；B路段全长3.8km，其中部分为沿河路段；C路段全长3.0km，为直线路段；D路段全长5.6km，其中部分为沿河路段。根据现场调研与分析，上述4条典型农村公路路段的现状问题见表1。

2　现状公路风险评估

根据《技术指南》中的四级公路风险评估方法，将上述4条农村公路路段按100m为一个单元进行划分，共划分170个单元，评估其现状风险指数。

2.1基础数据采集及标准化

通过现场实地调研，采集道路沿线动态视频（两侧辐射约170°范围）、交通量信息及运行速度信息。将公路风险分为驶出路外风险（左侧和右侧）、由车辆失控引起的正面相撞风险、由车辆超车引起的正面相撞风险、交叉口风险、接入口风险五类，根据《技术指南》中附录表A.2-1、表A.2-2和表A.2-3对各指标取值的设定，将公路指标及对应属性分类和量化，对数据进行标准化处理。

表1　海门市四甲镇典型农村公路路段现状问题分析

2.2风险评估

利用标准化处理后的数据，将A、B、C、D4条路段存在的属性风险系数根据《技术指南》中图A.1-1所示公路风险影响模型进行计算，得到路段的风险指标HR。下面以A路段第一单元即K0+ 000—100为例进行说明。

2.3风险评估算例分析

（1）根据《技术指南》中公路风险指标属性和风险系数取值，确定第4区域各公路属性所对应的风险系数（见表2）。

表2　第4区域各公路属性对应的风险系数取值

续表2

（2）将第4区域各公路属性所对应的风险系数相乘，得到对应第3区域风险类型的可能性或严重性指数（见表3）。

（3）将第3区域各类别指数相乘，得到第2区域各风险类型的风险指数（见表4）。

（4）将第2区域各风险类型的风险指数相加，其中驶出路外风险（左侧、右侧）指数乘2后再相加，得到A路段K0+000—100单元的风险指标HR= 3.848。根据《技术指南》中表3.1-3公路风险分级标准，HR=3.848对应的风险等级为Ⅱ级，风险状况为较低。

同理，采用公路风险影响模型计算A、B、C、D路段共170个单元的公路风险评估指标，计算结果见表5。

上述计算结果表明：目前海门市四甲镇的农村公路路段整体安全状况处于中等风险等级，其中驶出路外风险（主要发生在临河路段）和接入口风险是影响该地区农村公路路段运营安全的主要风险类型。高风险等级主要存在于曲线路段，说明曲线路段线形不良及视距不足是影响农村公路运营安全的重要因素，曲线路段是农村公路安全生命防护工程的重点实施路段。

表3　第3区域风险类型的可能性或严重性指数

表4　第2区域各风险类型的风险指数

表5　安全防护工程实施前公路路段单元风险等级分类统计

3　生命安全防护工程实施后公路风险评估

3.1基于主动发光安全设施的农村公路安全防护

针对海门市四甲镇典型农村公路路段的评估风险等级和风险状况，采用主动发光交通安全设施对上述路段进行安全防护工程改造，实施情况见表6。

表6　基于主动发光交通安全设施的农村公路安全生命防护工程实例

3.2安全防护工程实施后公路风险评估

采用主动发光交通安全设施对4条公路进行安全防护改造，采集改造后公路沿线动态视频、交通量信息及运行速度信息，根据《技术指南》中的四级公路风险评估方法，评估生命安全防护工程实施后上述4条农村公路的风险指标HR，计算结果见表7。

表7　生命安全防护工程实施后公路路段单元风险等级分类统计

将上述4条农村公路安全防护工程实施前后的单元风险等级进行横向对比分析，结果见表8。

从表8可看出：安全防护工程实施后农村公路整体路段单元中的高风险单元全面解除，风险等级降为较低；中等风险单元数降低72%，风险等级降为较低。直线段单元中的高风险单元全面解除，风险等级降为较低；中等风险单元数降低81%，风险等级降为较低。曲线段单元中的高风险单元全面解除，风险等级降为中。由此可见，一般情况下，基于主动发光交通安全设施的农村公路安全防护工程改造可降低2个风险等级，能有效降低农村公路交通安全风险。同时，主动发光交通安全设施主要采用太阳能供电，相比于传统反光膜，在造价提高不大的情况下，安全性能得到更大改善，费用效率比显著，对于改善农村公路的交通安全状况具有重要意义。

表8　生命安全防护工程实施前后公路路段单元风险等级分类统计分析

4　结语

以江苏海门市四甲镇地区4条典型农村公路为例，在农村公路安全生命防护工程中首次引入主动发光交通安全设施，根据《技术指南》中提出的风险评估方法，分别对安全防护工程实施前后的农村公路风险等级进行评估，初步验证了主动发光交通安全设施在农村公路安全生命防护工程改造中的可实施性和有效性。后续研究将针对农村公路面广量大、投资有限的特点，建立基于成本最优的综合评价模型，对农村公路安全生命防护工程的改善效果进行综合评价。

［1］ FederalHighwayAdministration.Roadwaydeparturesafety：amanualforlocalruralroadowners［R］.USDepartmentofTransportation，2011.

［2］ IndikeRatnayake.Identificationoffactorsrelatedtourban andruralhighwaycrashes［A］.FallStudentConference，MidwestTransportationConsortium［A］.2004.

［3］ CanadianCouncilofTransportAdministrators.Rural roadsafetyinCanada：trafficcollisiontrends&recommendedstrategies［R］.CanadianCouncilofTransport Administrators，2006.

［4］ 蒋枫.农村公路交通安全设施适用性研究［D］.西安：长安大学，2005.

［5］ 吴群.低等级农村公路交通安全设计关键技术［D］.南京：东南大学，2009.

［6］ 朱鸿义.农村公路安全保障系统关键技术研究与应用［D］.长春：吉林大学，2013.

［7］ 中华人民共和国交通运输部，公路安全生命防护工程实施技术指南（试行）［S］.

［8］ 张德欣，贺文博.侯亚美.北京市房山区乡村公路生命安全防护工程实施规划研究［J］.公路交通科技：应用技术版，2015（9）.

［9］ 苏澎.山区农村公路交通安全评价及管理对策研究［D］.重庆：重庆交通大学，2010.

U491.5

A

1671-2668（2016）04-0050-05

∗2015年中国物流学会（面上课题）研究课题计划（20150418）；南通大学杏林学院科研基金项目（2014K134）

2016-01-12