老重庆“光明”诞生记

李璧

最早的电厂和电灯

自古以来，重庆人夜间照明用的是植物油（菜油、桐油）灯，农村乡间甚至点燃松节棒照明。近代重庆开埠后，才开始用上煤油灯和煤气灯。

1906年11月25日，是重庆总商会会长李耀廷的70岁生日。这天晚上，巴县（今重庆市巴南区）商人刘沛膏为表庆贺，启动了他安装在重庆城太平门一间房子里的100千瓦发电机，李府院内的50盏电灯顿时齐放光明，照得整个院子如同白昼，一时轰动全城。李耀廷因此成为重庆城第一个用上电灯的人。

刘沛膏的这台发电机主要供太平门一带的富商家庭照明发电。经过两年多的运行后，在李耀廷的支持下，刘沛膏募集资金30万元，成立了重庆烛川电灯有限公司，并通过英商安利洋行，向英国和法国订购发电设备。1909年9月4日，烛川公司建成有2台200千瓦发电机组的新电厂，架设5条长约5公里的供电线路，对都邮街、陕西街一带供电照明，供电时间为每天下午6点30分至夜间12点。

1924年8月26日，重庆城发生特大火灾，延烧至29日才熄灭。火灾焚毁商店民房2000多家，烛川公司的一台发电机也被烧损，导致发电量不足，每天只能供电4个多小时。当时有民间歌谣形容：“好个重庆城，山高路不平。乘车没得钱，出门累死人。晚上电灯亮，像颗红火石。眨眼熄了灯，天地黑沉沉。”烛川公司在这样的困境中维持了8年，岌岌可危。

随着重庆的城市建设和发展，照明和市政用电量急剧增加。1932年，重庆市政府集资200万元，组建官商合办的重庆电力股份有限公司，收购了濒临倒闭的烛川公司，并选址大溪沟征地新建发电厂，即后来的大溪沟发电厂。新电厂装机容量为3台各1000千瓦的汽轮发电机组，于1934年7月建成投产，全天供电。1936年，重庆电力公司由官商合办改为商办，资本金250万元，增装2台发电机组，每台4500千瓦，至此已有5台发电机组，装机容量达到1.2万千瓦，属当时全国一等的电力企业。

1942年4月，为躲避日机的轰炸，确保机关和企事业单位的用电需求，其中一台4500千瓦机组搬迁到鹅公岩的山洞内发电。

最早的市政路灯

1921年，重庆设市工作提上议事日程，四川各军总司令兼省长刘湘下令成立重庆商埠督办处，开始着手城市建设。商埠督办处刚成立，就委托烛川公司在都邮街、陕西路、朝天门、小什字等主要街道，安装路灯100盏。这是重庆城第一次安装市政路灯，结束了重庆人在城里走夜路要提灯笼、打火把的历史。

1927年8月，重庆城第一条马路中枢干道开始修筑。重庆商埠督办公署工务处委托烛川公司，在干道两旁同期安装杉木电杆90根，每根装置300瓦的电灯一盏，路灯管理由此步入市政正轨。1934年7月，重庆电力公司大溪沟发电厂投产后，重庆市政府工务处下设路灯管理所，路灯设置得到更快发展。1936年全城495条街道中有400条安装了路灯，总数为1338盏，1939年达到2500多盏。

抗战期间，日机对重庆实施狂轰滥炸，路灯遭到严重破坏，一时难以恢复。为了保证市民的交通和安全，当局用煤油灯装上玻璃罩作路灯，并指定街坊的保甲长负责管理，每天进行添油、亮灯、灭灯工作，因此被称为“保甲灯”。在满是瓦砾的重庆街道，一盏盏玻罩煤油灯在夜色中晃动，像一颗颗汩汩跳动的心脏，彰显着重庆人民不屈的抗战精神。

当时重庆城的路灯设置是根据街道位置、功能和繁华程度而定。从七星岗为起点，经较场口、都邮街、小梁子、新街口、陕西街，至第一模范市场一带的最繁华街道上，路灯设置为大型挂灯，新辟区的公路和老城区公路设置大号白炽灯，未建公路的较繁华街道用头号或二号花式灯，公园与码头用头号花式灯，其余小巷及江北、南岸一律用头号或二号伞罩杆灯。

当时设置路灯还规定，向区域内的商铺征收费用，标准按商铺临街面长度、建筑规模及住户人数而定。路灯的装置、维修、电费，按路灯管理所与电力公司订立的合同执行。

最早用電灯的县城

1925年10月11日，卢作孚等人在合川开始筹办民生实业股份有限公司时，计划在开辟渝（重庆）合（合川）航线的同时创办一个电灯厂。这年冬天，卢作孚去上海订造轮船，船款总价为35000元。因为很多股东要求见船出资，最后只收到8000多元股本金。卢作孚先交付船款定金3000元，然后用剩下的5000元购买了一台德国奔驰厂的90匹马力柴油引擎和发电机。

1926年1月，引擎和发电机运回合川，租用药王庙作厂房，聘请杨月衢、韩祺祥负责安装和管理发电机组。经过一个月的建设、安装和调试，合川电灯厂终于建成，4月正式发电并开始营业，对内称民生公司电灯部。电灯厂的发电量可供500盏16瓦的灯泡照明，每盏灯定时供电，月付电费1.2元，合川也成为了重庆最早用上电灯的县城。当时合川市民的经济和文化意识都很落后，难以接受新生事物，电灯厂仅安装100多盏灯泡，月收入才100多元。但电灯厂的机器从不空闲，晚上发电供照明，白天发电供碾米部的打米机作业，成为民生公司创办初期的主要收入来源，为公司的发展作出了重要贡献。1926年5月，民生公司第一艘轮船民生号在上海建造完成，卢作孚经多方筹款接船时，还将电灯厂设备作抵押，向县教育局借款8000元。

电灯厂通过几年的营运后，逐渐得到市民的认可，用户发展到530多户。1928年10月，电灯厂购回一套蒸汽发电机组，在合川总神庙建新厂，12月正式发电，比原发电机组功率大10倍，可供5000只16瓦电灯用电。为吸引更多用户，电灯厂还将电费降为每月1元。1929年，合川驻军川军3师师长陈书农开办军事训练学校和新建营房，开始使用电灯，用户增加到3300多盏。

1931年1月1日，民生公司总部由合川迁到重庆城千厮门，航运业成为公司主业，合川水电厂（后自来水部并入）逐渐独立。因受合川区域限制，水电厂发展缓慢，1936年固定资产总额15万元，1939年33万元。尽管如此，合川水电厂在合川众多企业中一直享有重要的地位和声望。

（责任编辑：邓明珠）