燃料电池旋风起，宇通誓做不一样的客车“网红”

编辑/长生

燃料电池旋风起，宇通誓做不一样的客车“网红”

编辑/长生

想看客车业“网红”？想了解客车未来发展方向？想知道什么是更高科技？今年北京道路运输展上，宇通做出了不一样的解答。

此次宇通共携八款精品车型参展，不仅参展车型数量多，展台规模大，更重要的是其前沿科技燃料电池产品的亮相，又一次为行业刮来一阵更高科技和更高品质的旋风。

发布燃料电池客车 持续加码新能源市场

开展首日，宇通客车隆重举办了ZK6125FCEVG2燃料电池客车亮相仪式，引起行业广泛关注。该燃料电池客车新品采用全球领先的燃料电池系统，其续航里程比纯电动客车更长，可达到600公里，真正的零排放，为新能源客车进一步突破行业发展瓶颈做出了贡献。

众所周知，燃料电池客车具有零排放、加氢时间短、续驶里程更长等优势，非常符合新能源汽车大规模推广应用的理想效果，甚至在性能、环保等方面远超纯电动和混合动力客车。在乘用车领域，燃料电池车的研发早已成为国内外企业的“兵家必争之地”，然而商用车领域，大多数企业直到近两年才逐步确立燃料电池客车的研发方向。

值得欣慰的是，作为行业龙头的宇通始终以前瞻性的视野和务实的行动引领着行业发展。早在1999年，宇通就投入专业力量开展新能源技术研发，2009年即成功推出第一代燃料电池客车，在2010年德国汉诺威国际商用车展惊艳亮相，引发国际行业关注；2013年，宇通第二代燃料电池客车面世，整车采用低地板、轮边电机驱动技术和先进的下一代通讯总线技术，采用高压储氢，单次加氢续驶里程即可满足公交工况运营需求，整车性能达到国内领先水平，顺利获得行业内首个公告；2014年12 月18日，联合国开发计划署专家组及科技部GEF项目相关负责人一行莅临宇通考察“中国燃料电池汽车联合示范项目”，对宇通的燃料电池客车研发水平给予高度评价，称其代表了燃料电池客车的国际发展趋势。

据了解，宇通燃料电池客车产品早在2015年就已获得工信部批准，是商用车行业内首家具备燃料电池客车生产资质的企业；2016年4月，宇通与北京亿华通科技股份有限公司签订了100辆氢燃料电池客车合作意向书，该批订单的交付投用，将开启国内燃料电池客车市场化的先河。

在本次展会上，宇通正式亮相的第三代燃料电池客车融合行业新能源企业唯一荣获国家科技进步奖的宇通睿控技术，突破多项技术难点，实现了氢燃料加注时间仅需10分钟，测试工况下续航里程超过600公里，尤其是成本下降了50%，大大加快了我国燃料电池客车的市场化步伐。

卓越睿控科技创领未来

除燃料电池客车的发布备受关注外，宇通客车还同台展出了5款其他新能源产品，包括纯电动客车中的代表性车型E8公交版、E10团体版、E12公交版；插电式产品则有刚刚上市的8米插电式新品H8和10米插电式公交H10，并全部搭载宇通睿控3.0系统，能够为不同类型新能源客户提供多种选择，吸引了众多观众驻足欣赏，称得上是展会真正的“网红”。

据悉，睿控3.0技术是宇通荣获国家科学技术进步奖的一系列创新研发项目的重要成果之一，是宇通独有的创新技术。宇通新能源产品均采用动力电池管理技术，并配合保温、散热等功能的内外箱结构及综合热管理系统，有效将电池舱体温度控制在15°C～35°C之间，达到26°C左右的适宜工作状态，从根源上解决动力电池的安全问题。此外，宇通客车突破了高效动力系统技术，设计发明了五合一集成控制器，高压节点减少55%，体积减少63%，有效降低故障率。实际运营数据显示，得益于睿控3.0技术及“三电”核心技术的应用，宇通插电式混合动力可实现降耗42%以上，纯电动可实现5年全生命周期较传统车节约成本10%～65%。

值得注意的是，在政策的支持下，10米以下插电式混合动力客车有望成为新的增长点。而此次展出的H8，则是宇通精准布局、抢抓政策机遇的例证。

T7深入高端商务 通信指挥车打造智能交通

除新能源客车外，宇通还带来了其在高端公商务用车领域的明星产品——宇通T7。该车上市不久便因出色地完成了两万五千里“新长征品质见证之旅”的严峻挑战而名声大噪，之后，又凭借全国两会、博鳌亚洲论坛等大型会议接待服务中的良好表现而收获诸多好评，市场口碑与日俱增。

此外，宇通还展出的一款独具特色的通信指挥车。据现场技术人员讲解，该车能够满足各行业应急指挥需求，具备通信、视频采集、图像显示、图像处理、广播系统、现场办公等八种主要功能，是一款集现代智能化技术于一身的交通利器。更为值得一提的是，展会现场，该指挥车还搭配十分拉风的无人机进行了现场演示，无人机通过与现场电子屏相结合，将场外航拍情况同时进行呈现，为现场观众带来超级震撼的观感体验，受到观众追捧。

可以说，无论是在展会现场还是“线上”，宇通都已毫无争议地成为本届北京道路运输展上“收视率”最高的客车品牌。