中国—东盟海上联合搜救桌面推演将在广州举行

文|通讯员 温光富



中国
—东盟海上联合搜救桌面推演将在广州举行

文|通讯员 温光富

与2015年同期相比，广东海事辖区水域事故四项指标两升两降，其中事故宗数、死亡人数分别上升38.9％、66.7％，沉船艘数、直接经济损失分别下降22.2％、31.0％，未发生较大及以上等级事故。

7月19日，记者从广东海事局了解到，为全面落实《南海各方行为宣言》和有关国际公约要求，积极推进中国—东盟国家在周边海域海上搜救领域的务实合作，中国-东盟海上联合搜救桌面推演计划9月份在广州举行。据了解，上半年，广东省海上搜救中心协调救起海上遇险人员1459人，人命搜救成功率96.63％；平均每天救起8名海上遇险人员。

据悉， 上半年广东水路运输量稳中有升，辖区港口货物吞吐量9.74亿吨（其中危险货物吞吐量1.57亿吨），同比增长12.5％；集装箱吞吐量1540.3万标箱，同比下降0.35％；受厄尔尼诺现象影响，导致极端灾害性天气多发频发，在不利的条件下，广东海事工作坚持“把握规律、抓住重点、关注异常、着力预防”的理念方法，狠抓主体责任落实，深入开展隐患排查治理，落实好安全风险“严管严控”，有效防范了重特大水上交通事故的发生，确保了广东水上交通安全持续稳定。列入统计范围的水上交通事故25宗，死亡失踪25人，沉船7艘，经济损失约1028万元，与2015年同期相比，事故四项指标两升两降，其中事故宗数、死亡人数分别上升38.9％、66.7％，沉船艘数、直接经济损失分别下降22.2％、31.0％，未发生较大及以上等级事故。各项指标控制在交通运输部海事局、广东省政府下达的指标范围内，安全形势持续稳定。近年来，广东海事一直推动的“智慧海事”建设，正在水上交通安全监管方面发挥实实在在的成效。

2016年5月珠江口搜救演习。朱杰/摄

广东海事局通航处吴建生处长告诉记者，从上半年发生水上交通事故分析的情况看，通过落实安全主体责任，推进风险源管理，加强重点船舶、重点水域、重点时段的安全监管，大力促进了广东水上交通安全形势的持续稳定，有效遏制重特大事故的发生。上半年没有发生较大及以上等级事故；重点监管船舶效果明显，上半年广东省渡口渡船、客船等重点监管船舶没有发生事故险情，取得良好的成效；火灾爆炸事故有所减少。上半年，发生1宗爆炸事故，造成1人死亡，同比去年比较，分别减少了66.7％ 和50.0％。海事部门提醒：夏季和秋季是广东水上运输的繁忙季节，而且容易受到台风、雷雨大风、高温、洪水等危险天气、水文条件的影响，水路出行影响比较大，在选择水路出行一定要注意及时收集天气信息，遇到突发事件，请拨打12395救援。