分析桥梁施工中现浇箱梁施工技术应用

2016-08-11吕明伟

大科技 2016年10期

关键词：匝道现浇标高

吕明伟

（中铁十八局集团第三工程有限公司河北省涿州市 072750）

分析桥梁施工中现浇箱梁施工技术应用

吕明伟

（中铁十八局集团第三工程有限公司河北省涿州市 072750）

由于现浇箱梁具有很多的优点，比如可以进行复杂形状施工、刚度较大、外形比较美观、且整体性能好，基于这些优点，现浇箱梁已经广泛应用于桥梁施工中。但是现浇箱梁其施工过程较为复杂繁琐，任何一个环节出现了问题都会显著影响整体的施工质量，因此，对现浇箱梁施工相关技术进行认真研究学习显得尤为重要，本文结合具体实例，详细讲解了现浇箱梁的施工流程，以及在施工过程中需要注意的细节问题，以期能够提升现浇箱梁的施工质量。

现浇箱梁；桥梁；混凝土；施工应用

1 工程概况

某高速公路桥梁项目工程，一共需要建设十五座桥梁，其中有四座主线桥，长度都为2087.3m，有9座匝道桥，长度均为995.03m，有两座支线桥。需要对左右幅总共44联现浇箱梁进行施工。所设计的箱梁大体上都是等截面，只是在匝道分岔的位置，在横向方向出现了截面上的变化。按照桥面宽度的差异，将箱梁设计成不同的断面结构形式，主要包括单箱单室、单箱多室以及双箱多室等。

本文所列实例中，A匝道中的第二号桥、B匝道中的第二和五联以及R、P、V、T匝道桥都是常见的钢筋混凝土现浇箱梁，而剩下的都是预应力钢筋混凝土现浇箱梁。如图1所示为普通混凝土现浇箱梁对应的桥梁跨中断面结构图，如图2所示为预应力混凝土现浇箱梁对应的桥梁跨中断面结构图。其中，对于L主线的第二号桥中的双幅4联而言，它的跨径构成形式如下：（29.92+30×3+29.92m）+（29.92+30×2+29.92m）+（27.92+30×2+27.92m）+（29.92+30×2+29.92m）；对于A匝道桥的第二号桥的5联而言，它的跨径构成形式如下：（19.92+19.92m）+23.33+（26.12+30×2.56+29.92+22.8m）+19.84m+（25.92+26.00+25.92m）；对于 B 匝道的 6联而言，它的跨径构成形式如下：（20.92+20.92m）+17.49m+（29.92+29.92m）+（29.5+32.92+21.22+29.5m）+19.84m+（19.92+19.92m）。

2 现浇箱梁分阶段施工技术分析

本实例中对于现浇连续箱梁各联的施工全部采取碗扣式满堂支架法[1～2]进行施工。针对支架系统需要施加一定的预压力，其中预压力大小为照箱梁自重的1.2倍，接下来就是实施钢筋加工作业。完成钢筋的下料之后需要在现场进行绑扎，最后就是实行混凝土入模施工，混凝土施工完成之后有必要采取有效措施对其进行养护。完成张拉工序之后应该及时实施压浆和封锚作业，等到浆体强度达到设计强度的75%以后可以对支架系统进行拆除。

图1 L匝道桥其跨中断面结构图

2.1 支架施工技术

（1）支架地基的处理。在具体施工的时候，应该根据不同地段选用不同的支架施工方法，如果地基比较结实，则可以在路基上直接搭设支架，相反的，如果地基较软，则需要先对软基实施一定的处理，根据地基承载力相关施工要求，来处理好支架地基。

图2 A、B匝道桥其跨中断面结构图

（2）支架搭设的施工。本文中采用碗扣式支架的方法，主要由横杆与立杆、可调底托与可调顶托以及剪刀撑和扫地杆构成。①进行严格测量，确定翼缘板投影线以及箱梁结构的中线，结合布置图，在纵向和横向利用白灰描出在对支架进行布置的时候需要控制的主要线位；②碗扣支架立杆共有四种规格，它们分别为0.9m、1.2m、1.8m和3m，横杆具有三种规格，他们分别为0.9m、0.6m和0.3m，另外，碗扣式脚手架的材质为Q235A钢；③在对立杆进行平面布置的时候，要求其垂直度偏差范围控制在0.3%以内。尤其要注意的是立杆底部务必确保密实，深入钢管内的底座丝杆应该超过150mm，伸出长度应该小于200mm；④对于碗扣式模板支撑架而言，其剪刀撑斜杆和地面之间的夹角一般控制在45～60°范围内；⑤完成支架的安装工作之后还应该根据相关的技术规范要求对其进行仔细系统的检查。

2.2 支架系统预压施工

本实例中支架预压的施工流程如下：对箱梁底模进行铺设→设置测点并对初始标高H1进行测量→根据箱梁自重的120%利用砂袋进行加载→对测点标高H2进行测量→对砂带进行卸载→对测点标高H3进行测量→对底模标高进行调整。

（1）对横梁、纵梁以及底模进行铺设。首先确定桥梁结构的中线位置，而箱梁底的顶托高度位置则按照四角点标高拉线来确定；在铺放的时候，模板接头应该搁到横向方木当中，禁止出现接头悬空问题，其中模板的宽度应该大于0.5m，方木和模板之间通过钉子进行联接和固定；最后还需要利用双面胶对模板接缝进行密封。在纵向上设置的观测点一般在0跨、1/4跨以及1/2跨位置，各个断面的距离通常控制在5m左右。对各个观测出点的标高H1、H2以及H3进行测定并将这些数据记录对应的表格当中。

（2）预压力的加载以及卸载。通过砂袋来施加预压力，整个加载过程分为三个阶段，均匀对称进行，第一个阶段将预压荷载加载到自重的80%，第二个阶段将预压荷载加载到自重的100%，第三个阶段将预压荷载加载到自重的120%。在整个加载的过程当中，应该实施进行观测，如果出现了任何问题应该马上进行卸载，如果有危险情况应该采取紧急撤离的措施。

如果沉降观测满足了设计要求，就可以进行卸载，在卸载的时候应该确保均匀对称，全部卸载之后应该对支架的反弹量进行测算，因为在对梁底模板标高进行调节控制的时候需要用到该数据。

2.3 钢筋施工技术

（1）钢筋加工。本实例中钢筋的制作及其安装过程如下：制作钢筋→安装好横隔梁钢筋、腹板以及底板→浇筑底板和腹板混凝土→安装泄水管预埋件、护栏预埋钢筋以及顶板钢筋。

制作好钢筋之后将其运送到施工现场进行绑扎，如果需要较长的钢筋则需要在现场对其进行焊接处理；根据有关条件，焊接钢筋之前需要结合施工条件实施试焊，满足施工要求之后才能够正式施焊；对于现浇箱梁钢筋而言，最好是采取双面焊的形式进行焊接，同时在焊接过程中保证底模不被烧伤；对于受力钢筋而言，焊接点最好是布置在受力不大的位置，并且进行错开布置。

（2）钢筋网组成及其安装。①在钢筋骨架制作的过程中，必须焊扎坚固，不然在输送以及吊装过程中容易出现形变；②必须在坚固工作台上面对骨架进行拼装和焊接，在翼板钢筋和顶板安装的同时应该对防撞拦预埋钢筋以及伸缩缝进行安装。

（3）垫板和波纹管施工技术。当钢筋绑扎基本完成的时候需要安装波纹管，在波纹管的安装过程中，应该严格确保弯曲角度以及弯曲坐标，通过“U”字型定位架对管道进行精确定位。如果存在普通钢筋和管道接触问题，应该对普通钢筋位置进行适当调整从而保证管道位置不出现偏差。

2.4 现浇箱梁施工技术

（1）安装模板。在安装侧模的时候首先需要在底模边缘涂上双面胶，以防止出现缝隙并增加联接强度，通过小钉由外侧模钉入模板。在安装内模的时候，内倒角部分需要加工长度为0.3m，将其和内侧模连为一体。通过钢管沿着横桥的水平方向顶撑以达到加固的作用，每根钢管的间隔应该控制在1m以内；拆除中腹板模板以后再对顶模进行施工；为了便于以后的拆除，利用方木来支撑顶板模板，各个方木之间的间隔为90cm。

（2）浇筑混凝土。在对混凝土进行浇筑的时候采取二次浇筑法，具体流程为：首先在翼缘板和腹板交界的地方浇筑混凝土，并浇高大约2cm，进行第二次浇筑之前首先凿除这2cm混凝土，以保证连接面混凝土质量能够满足要求。第二次需要浇筑的为翼板和顶板混凝土。

对混凝土进行浇筑时，应该进行分层均匀浇筑，尽可能不要出现集中大量下落的情况；特别是对于腹板而言，应该结合实际情况分层次的浇注，浇筑的时候需要考虑的综合因素主要有输送距离、施工环境气候温度等，以便更好的对坍落度进行调整；混凝土浇注的过程中必须时刻对地基、模板以及支架的变形情况进行检查，一旦出现了任何问题都应该立刻停止浇筑，查明原因并采取有效措施予以解决；完成浇注之后还需要通过人工方式对混凝土表面进行补平，等到终凝之后还需要作凿毛处理。

浇筑完混凝土之后，应该采取有效措施对其进行养护，最好是不要出现温度发生较大变化、外力干扰以及振动等问题。在养护的时候，每天测温的次数不得低于3次，并且做好相关记录。

（3）张拉和压浆。将工作夹片和工作锚具安装于钢束上面，利用钢套管对其进行反复敲打，使得锚具和垫板之间的结合紧密，夹片的外露确保齐平；继续加载，对两端伸长量进行实时测定，持续加载5min之后首先锚固其中一端，等到稳定之后再对另外一端进行锚固。卸载的时候应该确保均匀缓慢；完成张拉工作之后应该对钢绞线的断丝和滑丝状况进行检查，以确保满足相关要求，如果不满足要求则必须重新张拉。

在压浆过程中需要通过砂轮切割机对外露钢绞线进行切除；压浆中用到的技术主要有高速灰浆搅拌机以及真空辅助压浆技术。