国内首台纯电动抑尘车在中原特车濮阳下线

撰文/N.E.S 杨朔

国内首台纯电动抑尘车在中原特车濮阳下线

撰文/N.E.S 杨朔

6月28日，国内首辆纯电动多功能抑尘车在河南省濮阳市中原特种车辆有限公司正式下线。据中原特车有关负责人介绍，本次下线的产品是中原特车与上海中科深江电动车辆有限公司、一汽青岛汽车有限公司密切合作，历经3个多月技术攻关，成功研制出的国内首辆纯电动、大吨位、多功能抑尘车。该抑尘车集喷雾降尘、道路冲洗、道路喷洒等功能于一体，实现了污染零排放，填补了国内相关领域的空白。

据中原特车相关人员介绍，“与传统汽车柴油燃料相比，节能效率可以达到60%以上。”上述专家表示，“由于是纯电动，还实现了大气污染‘零排放’，噪音污染也明显降低，减少了噪声对驾驶员、作业人员及居民的持续危害，改变了传统燃油抑尘车一边治理扬尘，一边自己产生污染的情况。”该抑尘车在制定总体方案时，专项论证会议讨论确定了绿色、先进、高效、实用四原则。“我们重点突破了一体化设计、雾炮无级调速及路宽自适应技术、整车数字及信息化、多次降噪技术等四项技术，目前国家科技查新部门已有初步结论，这四项技术国内外空白。”车辆生产方负责人说。

“按照一辆柴油特种车一年运行3万公里计算，可以产生大约2.5公斤的PM颗粒以及大量的氮氧化合物，污染相当严重，使用纯电动，可以大大减少污染排放。所以，特种车特别适合使用纯电动动力。”一汽解放青岛公司的一位负责人告诉记者。

关于与会的记者最关心的价格问题，中原特车党委书记、副董事长周德如介绍道：“该车还没有确定最终的售价。目前只是第一辆下线，需要进行各种检测，虽然前期花费巨大，但并不能代表以后的售价。批量生产后，价格必然会大大降低。”尽管还没有最终的售价，但中原特车研发人员表示：“价格肯定比传统燃油抑尘车贵一些，但是对比日常使用费用的话，纯电动抑尘车还是有优势的。以普通燃油车每天50L的油耗量计算，一天的费用大约在300元上下，而纯电动车大约需要100度电，按一度电1元计算，只需100元。车辆日常的保养费用，纯电动也比燃油车经济。综合考虑，纯电动比燃油车更具成本上的优势。”

此外，《新能源汽车新闻》还了解到，目前中原特车厂正在与比亚迪商谈具体生产、合作事宜。

中德合作打造电动车平台 上海电巴再推换电技术

6月13日，在第八届中德经济论坛上，上海电巴新能源科技有限公司（上海电巴）和中国可再生能源学会与德国INFRAWIND欧亚新能源与可持续发展联合会、德国INFRANEU基础建设与可持续发展总会签订了“打造中德电动汽车合作平台，共同建设协调兼容发展的电动汽车系统”战略合作意向书，旨在于德国新能源汽车市场推广电动汽车换电技术。

根据合作计划，中德双方将在德国和欧洲市场上共同推广上海电巴的电池换电站的技术与应用，成立中德合资公司（电巴德国），以上海电巴新能源科技有限公司的电池换件技术为硬件基础，逐渐参与到德国新能源领域、电动汽车以及公共交通领域。据了解，今后双方将在新能源与电池换电站系统的优化结构发展，电池管理系统、电感型充电基础设施，以及载客和物流行业等新能源和电动汽车交通领域展开合作。

北汽新能源打造智慧出行生态圈

6月5日世界环境日当天，北汽新能源发布了以“卫蓝众创智·惠出行”为主题的智慧出行生态系统和卫蓝约“惠”计划。在位于北京中关村的创新孵化平台“可可豆”，北汽新能源携手华润、Uber、洛可可、北京出行、绿狗、北京旋极等合作伙伴，以共享经济时代下面向未来的智慧出行交通解决方案为目标，以产业升级和商业模式创新为手段，围绕“大数据应用与智慧出行”的议题展开一场富有前瞻性的思想交锋。这预示着北汽新能源践行“卫蓝行动”3.0已步入“深水区”，进入成果产出的爆发期。

奥运冠军杨凌、莫慧兰成首批EX200车主

第三届环青海湖国际电动汽车挑战赛的硝烟刚刚散去，7月2日上午，以“王者归来 再续传奇”为主题的北汽新能源EX200华北区上市暨首批用户交车仪式在北京九华山庄举行。作为中国首款纯电动SUV、环青赛王者，北汽新能源EX200在行业内率先实现了批量交付，在活动现场向首批逾100位EX200车主代表交付车钥匙，奥运冠军、北汽新能源“卫蓝大使”杨凌和莫慧兰成为EX200首批车主。