市政道路桥梁工程伸缩缝施工浅析

李文洪

摘 要：伴随我国现代化城市建设进程的持续加快以及公共交通事业的快速发展，对市政道路桥梁工程质量提出了更大的考验与挑战。市政道路中高架桥作用越发明显，应用规模不断扩充。由于车辆载荷水平、桥梁工程选用材料的不同，会对桥面形成不一样的作用，因此加强伸缩缝施工显得尤为重要。文章基于市政道路桥梁伸缩缝作用展开分析，探讨了其种类与科学施工技术手段，对全面提升市政道路桥梁工程施工质量水平，创设显著的经济效益与社会效益，有重要的实践意义。

关键词：市政道路；桥梁工程；伸缩缝

1 市政道路桥梁伸缩缝作用

市政道路桥梁工程施工中，伸缩缝处理与项目整体质量关系密切，是确保桥梁工程整体结构可靠性的核心要素。纵观我国众多市政道桥工程，其仍然包含伸缩缝跳车现象。且伴随市政工程建设的迅猛发展，这一现象越发明显。无论伸缩缝体积如何、下沉深度如何，均会形成严重破坏影响，形成高低不一的台阶。这样不但会令车辆通行对路面形成强烈冲击，还会对车辆驾驶员的舒适稳定性形成负面作用，严重之时甚至引发严重交通事故。为此，做好市政道桥工程伸缩缝施工技术管理尤为重要。

2 市政道路桥梁伸缩缝种类

总体来说，市政道路桥梁工程伸缩缝包含钢板缝、填塞缝以及橡胶缝等。钢板缝包含两类形式，第一类为成本低、方便施工建设，可在人行道中应用的伸缩缝。第二类强度水平较高且呈现出较好的承受性，即搭接板伸缩缝。上述两类伸缩缝虽具备一定优势，然而其应用寿命却不长，同时不具备较好的抗震水平。填塞伸缩缝应用油毛毡以及沥青材料，由于材料成本价格较低，因此导致伸缩缝造价水平合理，然而基于材质特性限制，令其应用寿命也较为有限。另外，填塞伸缩缝具备较小的伸缩量，通常仅适合在跨度较低的工程中应用。该类伸缩缝处理起来较为简单，然而却包含一个明显不足，即受热涨影响，填充物会出现挤出现象，而发生冷缩之时，填充物无法重新复原，导致杂物有机可乘，并对整体工程可靠安全性形成了不良影响。

板式橡胶伸缩缝当前是应用最为广泛的技术之一，由于使用橡胶材料具备较强伸缩性，因此该类伸缩缝具备较好的吸引以及抗震性能，采用此伸缩缝技术的市政道桥工程将更加可靠安全，并降低噪音对生态环境产生的不良影响。再者，日常施工建设进程中，橡胶伸缩缝方便施工处理，较易符合一般工程施工建设标准。

3 市政道路桥梁伸缩缝施工技术策略

3.1 做好前期施工准备

市政道桥工程处理伸缩缝前期，应做足充分的准备。首先，应了解施工图纸、明确操作规范，编制合理有效的处置方案，并上报至有关单位。依照伸缩缝处理工艺技术，应组建专项负责小组，做好各个组别的统一管控，确保它们之间合理分工、清晰责任。伸缩缝施工处理进程中，应依照具体施工状况选择体积合理的施工设备系统。设备作业之前应对其安全可靠性做好调节测试。另外，应做好施工现场监督管理，针对各道工序均应做严格细致审核，依照有关标准杜绝不遵循规范的工艺技术。

3.2 优化伸缩缝施工技术

市政道桥工程应用伸缩缝施工技术过程中，首先应做好切割处理，该环节会形成较多粉尘，倘若直接落于恰逢施工的路面之上，会形成不良污染影响。为此，应有效缩减粉尘量，可位于切割方位加装彩条布或通过钢板做好加固处理。倘若市政道桥采用沥青材料，则其平整水平将对伸缩缝处理质量形成影响作用。为此，切割处理前期，应针对沥青面做好平整处理，并做好平整性监测评估，保证路面平整度在可控范畴之中，而后方可开展切割伸缩面的工作。

待桥面平整性符合伸缩缝处理切割标准后，可依据施工设计图纸标准做放样处理，而后通过切割装置沿直线做切割处置。依照切割方法做切缝处理过程中，倘若采用湿刀，则应采用清水对石粉进行冲洗，倘若采用干刀，则要通过鼓风机将外表石粉处理干净。

开槽处理环节，通常伸缩缝槽底深度应大于十三米。作业过程中应通过风镐将槽之中的杂质、垃圾清除干净，并做好后续的整洁处理工作，保证施工现场良好干净。做完开槽施工后，在装型钢前期，应核查槽之中的毛箍筋与预埋筋状况，倘若发现有损坏问题应及时做好补植处理。倘若出现生锈现象，则应快速除锈，而如果出现变形问题则应立即做拉直以及理顺处置。在开槽施工完毕后，应在施工作业场地之中加设警示标志，进而预防运行车辆对混凝土施工处理质量形成负面影响。

型钢出厂前期，生产厂家虽然对其平直性做了校验分析，然而由于车辆运输以及搬运阶段中，型钢会出现一定的变化，为此进行安装处理前期，应再次对型钢做平直校验分析。一旦察觉问题应快速进行校正，确保其平直性达到具体标准要求。针对完成装配待安装的伸缩缝，应做好全面检查评估，保障伸缩缝不存在倾斜问题，或发生扭曲甚至翘曲问题。当通过验证后，应通过合理处置确保伸缩缝堆放平整。施工处理阶段中，还应密切留意伸缩缝对外界环境温度变化的影响。倘若温差过高，则应在组装定位环节做好调节处理。另外，焊接处理应选择在合适温度环境中实施，为将型钢焊接发生变形的机率控制到最低水平，施工处理阶段中应做好电焊定位处理，而后方可进行焊接施工。

进行模板安装前期，应将预留槽之中的杂物全面清除干净，并填充塑料泡沫，确保伸缩缝全面填实。完预留槽混凝土浇筑施工后，还应利用刮杠做好外表刮平处理，预防引发跳车问题。再者，应做好混凝土养护管理，组织专项人员负责该环节工作，确保养护处理及时、精心、全面到位。

4 结语

总之，市政道桥工程中伸缩缝是极其重要的构成单元，其施工处理规模虽不大，在整体施工任务中占据比重也不高，然而基于车辆荷载直接作用于其上，且深受外部环境影响，因而较易受破坏。一旦出现该问题会对市政道桥工程防水质量、行车舒适性形成负面影响。为此，我们只有针对伸缩缝处理技术特征、种类制定科学对策，方能提升伸缩缝技术质量水平，保证市政道桥工程发挥应有功能价值，延长应用服务寿命，创设更大的利润与效益。

参考文献

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