SAV？SUV？傻傻要分清

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SAV既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶体验，还给对“SUV”审美疲劳的人们提供了另一种可能。

SAV：运动型多功能车（Sports Activity Vehicle）

无论是在外形还是在驱动方式上都与三排单体式结构的车型有明显的不同。SAV一词最早见于BMW X5。既有着SUV的外型，又拥有灵活的操控，既从外形上看似越野车，但却像房车一样豪华，兼具两者的特性。

脱胎换骨的全新BMW X1以其全面领先的卓越品质与性能、超越同级的豪华配置与舒适在蓬勃发展的入门级豪华SUV市场掀起一股飓风，成为该级别市场难寻对手的上佳之选。

全新BMW X1是豪华汽车厂商为中国用户量身打造的首款专属SAV车型，专供中国市场。与海外市场版本不同的是，中国版本全新BMW X1的轴距加长了11厘米，创造了2.78米的同级最长轴距和最宽敞、舒适的内部空间。

X家族美学新境界 空间越级

华丽蜕变的全新BMW X1在设计美学上达到了更高水准，紧凑身材之下彰显豪迈气度，外形饱满，充满力量，动感十足。车身线条勾勒出强劲的雕塑感，外张的轮拱强调了沉稳的性格。全新设计的LED前大灯极富表现力。

全新 BMW X1 整体车身的加长完全不露痕迹，自然一体。与前代车型相比，座椅高度提升4厘米；运动型座椅包裹性更强，长度也创下同级之最，达到57.5厘米，且具备可伸缩腿部支撑功能；后排腿部空间增加多达18厘米，带来堪比更高级别车型的奢侈乘坐空间。

面积达到0.82平方米的贯通式全景天窗为同级最大。后排座椅具有前后移动功能，可向后水平移动最多达13厘米。后排座椅靠背可按 40 ： 20 ： 40 进行折叠放平，后备厢容积可在505升至1650升之间变换，同级车型无出其右。后备厢底板下还隐藏了额外的100升平整存储空间，可轻松容纳两个登机箱。尾门具备非接触式开关功能，用脚伸入尾部下方中间的区域，即可实现开关动作。

该车型提供3种动力选择，分别为136匹马力的1.5T发动机和动力调校为192匹马力/231匹马力的2.0T发动机。两款发动机分别匹配6速和8速手自一体变速箱。

装备2.0T高功率版发动机的BMW X1 xDrive 25Li，从静止加速到100公里/小时仅需7.1秒，为同级最快。而装备1.5T发动机的BMW X1 sDrive 18Li，其百公里油耗仅为6.1升， 为同级最低

全新开发底盘技术 天生运动

新一代BMW X1的底盘系针对全新车型平台重新开发，采用了更多高强度钢材，减轻重量，提升刚性，使得车辆转向时的控制更为精准。针对前驱系统，宝马开发了同级独有的等长半轴设计，有效避免了扭力在驱动轮两侧的偏差，更有效地保证了车辆的循迹性能。全新BMW X1充分验证了宝马集团开发前驱车型的雄厚实力，保持了原汁原味的BMW驾驶乐趣。

全新 BMW X1大量使用先进电子技术，增强车辆的运动性和舒适性。 如动态减震控制系统是同级独有配置，该系统能够高度智能的根据驾驶路况调节车辆减震特性，令行驶过程更趋动感，也可更为舒适。弯道刹车辅助系统的加入，令车辆转向稳定性得到显著增强。驾驶体验控制系统能令全新BMW X1表现出迥然不同的风格，驾驶员仅需按动一个按钮，即可在运动、舒适和ECO PRO模式之间选择。

互联驾驶安全便捷 十年免费

全新BMW X1拥有同级最先进、最全面的车联网系统，全系标配BMW互联驾驶基础功能，且十年免费。基础服务涵盖了智能紧急救援、道路救援、远程售后、客户关爱中心和互联驾驶在线商店等常用功能。高配车型更可免费享受增强型互联驾驶服务，畅享旅程咨询、实时路况显示等高端增值服务。

增强型导航系统是互联驾驶的一大亮点，全彩色平视显示系统为同级独有的高科技配置，同时配备了8.8英寸的超大高清晰显示屏，为同级之最，且具有分屏显示功能，同时还配有带手写中文输入功能的iDrive多媒体操作系统。