浅谈如何上好中职学校汽修专业实训课
2016-08-01王晓月
浅谈如何上好中职学校汽修专业实训课
随着社会发展、国家进步，我国已逐渐成为了一个汽车大国，国家对汽修专业技术人才的需求变得越来越大，在市场调节和政策扶持的作用下，很多中职学校开设了汽修专业。那么如何办汽修专业、如何上实训课、如何培养出适应现代社会新型的技能型人才，是当前中职学校最关注的问题。
1 传统教法的不足
1.1大多中职学生存在入学成绩较差、文化基础水平薄弱、没有养成良好的学习习惯、厌学情况比较严重、在学习过程中不爱动脑筋等问题。很显然，传统的“黑板上修汽车”的理论课堂、靠死记硬背应付考试等传统教法对他们不适用了。
1.2上汽修专业课的教师大多是“纸上谈兵”的能手，但所教理论与实践脱节、与社会应用脱节，不能与时俱进，不能做到真正的学以致用。学生在实际操作中感觉无从做起，即使在课堂上学习过的内容在实际操作时也不会应用；同样专业教师也犯难，甚至出现教师怕教的现象，他们讲理论还行，但实训时遇到的不可预知的事情和状况太多，导致他们心存畏惧，怕在学生面前丢丑。真可谓“麻桔杆打狼两头害怕”，逐渐地，教师也不愿意上实训课，能上理论课最好上理论课，从而使得学生对实训课也提不起兴趣。
1.3传统教法严重不适应中职学生的学习，直接导致的后果是教师每天都很忙碌，备课、上课、批作业，而学生却对上课兴味索然。而学生每天也很忙碌，忙于学习书本知识、上课、做作业，跟初中上学没什么两样，但学到的知识没有什么实际意义，也解决不了现实中的问题，从而又陷入厌学情绪中。
2 如何上好汽修实训课
2.1教师要内炼其“心”
2.1.1教师要修炼自身。现代教学
理念强调教师主导、学生主体的新型课堂，而起主导作用的实训课教师大多是从高校毕业后直接进入中职的“理论派”教师，汽修实践经验不足。俗话说：“打铁还需自身硬”。加速“双师型”师资队伍建设是培养高质量人才的前提。完善激励措施，鼓励相关教师利用假期下厂实践，去汽修厂、4S店、实训实习基地等锻炼或下厂实践，提高实践能力。每年选派专业教师参加国家、省、市三级培训，提高实践技术水平和能力。从社会上招聘汽修一线实践经验丰富、理论知识扎实的师傅担任实训指导教师。让实践经验丰富、动手能力强的老师傅与年轻教师结成对子，通过传、帮、带，提高青年教师的动手能力。
2.1.2优化课前准备阶段。学生“学什么、怎么学”是个重要问题，绝不能按部就班，简单跟着所选用的教材讲授，应该走入社会，调研社会需求，根据社会需求和学校实际实训条件优化课程内容，对教材做适度的删减和补充，有条件的应该创设自己学校独特的校本课程，真正做到与时俱进。
2.1.3完善学校教师考评制度。实训课专业教师的“主阵地”在实训室，而不是办公室，教师的主要精力应该放在实际操作上、技能训练上和实训准备上，而不应该是教案的编写和作业的批改上。让教师回归实操，让教师对实训内容、项目烂熟于心，让教师带着信心去上实训课，学生进行的拆装、检修，实训教师必须完全的掌握，只有这样，教师才会站在一定高度给学生进行有价值的指导。
2.2教师要外塑其“形”
2.2.1明确培养目标。中职汽修专业教师在制订实训教学计划时应以应用能力为培养主线，围绕专业方向设置实训课程和项目，要把传统的机械技术和电子控制技术、计算机应用技术、汽车电器设备和汽车诊断检测技术、汽车诊断仪器设备应用技术等进行整合，分割成简单任务，让学生有目的去学习，带着任务去实训。
比如，汽车发动机构造与维修课程就可以分成不同模块，如发动机工作原理、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、汽油喷射式供给系、柴油机供给系、发动机装配调试、发动机综合故障诊断等，每个模块均可以设计技能训练项目。
2.2.2合理选择教学方法。实行理论与实践一体化教学。将课堂移至实训场所，理论教学与实践教学合二为一，教、学、做相互结合、相互促进。
熟悉现代教学方法。要熟悉、掌握应用项目教学法、情景模拟教学法、案例教学法、研讨互动教学法等，将实训内容演变为生产实践中的具体项目或案例，通过完成一个个具体的项目，让学生在“真枪实弹”中演练，让学生有“爬山坡”的感觉。
充分运用信息技术手段。可充分利用图片、资料、视频、网络等教学手段，展示操作过程，化不见为可见、化抽象为形象、化静为动，突出教学重点，突破教学难点。
2.2.3改革课堂考评、考试考评制度。通过过程性考核(包括出勤情况、课堂纪律、作业情况、学习态度、项目成绩等)和终结性考核的有机结合，综合测量和评价学生的学习行为、学习过程、学习成果，强调考试内容既要有理论知识，又要有操作技能，还要有运用所学知识和技能解决实际问题的综合能力考核。
建立教师评价与学生评价相结合，理论考试与实践考试相结合，开卷考试与闭卷考试相结合，课堂考核与现场考核相结合的开放式、多元化考核评价制度，引导师生重视实训教学，提高实训质量。
050400平山县职业教育中心王晓月
