高凤林：甘做航天焊接事业“孺子牛”

本刊特约撰稿人 仲 实



工匠先锋

高凤林：甘做航天焊接事业“孺子牛”

本刊特约撰稿人 仲 实

36年里，中国航天科技集团第一研究院国营211厂特种熔融焊工、特级技师高凤林只专注于一件事——在厚度、薄度均在毫厘之间的管壁上，一次次攻克发动机喷管焊接技术难关，被称为焊接火箭“心脏”的人

36年里，他只专注于一件事——在厚度、薄度均在毫厘之间的管壁上，一次次攻克发动机喷管焊接技术难关，被称为焊接火箭“心脏”的人。我国发射的140多枚长征系列运载火箭，都是依靠他焊接的发动机成功推向太空。而这个数字占到我国发射长征系列火箭总数的一半以上。他就是中国航天科技集团第一研究院国营211厂特种熔融焊工、特级技师高凤林。30多年来，他始终坚持以国为重，一次次攻克了发动机喷管焊接技术难关，为北斗导航、嫦娥探月、载人航天等国家重点工程的顺利实施，以及长征五号新一代运载火箭研制作出了突出贡献。

勇攀高峰 打造火箭心

发动机是火箭的心脏，是腾飞的引擎。20世纪90年代，为长三甲系列运载火箭设计的新型大推力氢氧发动机，大喷管焊接曾一度成为研制瓶颈。X光检测显示，当时焊接的焊缝有200多处裂纹。在高层质量分析会上，高凤林在众多技术专家质疑声中，大胆直言自己的想法，认为是“假裂纹”。

经过剖切试验，200倍的显微镜显示高凤林的判断正确。第一台大喷管的“死刑”得以改判，从而挽救了造价昂贵的产品，为国家挽回了经济损失。

在后续发动机系统可靠性增长的研究课题中，高凤林又多次参与论证并亲自实施，其中由他主焊完成的大喷管已经过累计1万多秒的地面试车考核，成为“功勋”喷管。在国家一系列高新武器和撒手锏武器研制生产中，他多次受命攻克难关，保证了我国重点型号的顺利研制。

吃饭时拿筷子练送丝，喝水时端着盛满水的缸子练稳定性，休息时举铁块练耐力……高凤林热爱航天、苦练基本功、默默奉献，在工作岗位和实际奋斗中，实现自己的人生价值。

为满足国外大容量、大吨位卫星发射，我国建造了亚洲最大的全箭振动试验塔。为保证振动大梁的最佳性能，需要在高温下持续操作，焊件表面温度达几百摄氏度。高凤林的双手被烤得鼓起一串串水疱，他咬牙坚持，最终焊出了合格的振动大梁。

以后的10多年里，振动大梁经受住了时间考验，而高凤林手上至今还有因严重烤伤留下的疤痕。首台大喷管焊接中，高凤林常常要保持一个难以忍受的焊接姿势，一焊就是1个小时，每天晚上工作到深夜三四点，回家时腰、手臂已近麻木，需用毛巾热敷，才能减轻痛苦。经过30个日夜的刻苦攻关，完成了长达近千米的焊缝加工。

扎根一线 专注航天理想

1993年，高凤林开始担任发动机车间氩弧焊组组长。2005年，该班组被中国国防邮电工会和航天科技集团公司联合命名为“高凤林班组”，成为航天一院首个以劳模名字命名的班组。

此后，该班组凭借骄人业绩相继荣获“全国工人先锋号”、全国学习型优秀班组等荣誉称号。2012年，作为人社部首批命名的50个技能大师工作室之一——高凤林国家级技能大师工作室正式挂牌，成为实至名归的人才育成基地。

高凤林将传授技能作为自己的另外一项重要使命，他所倡导的“师带徒”、“一带一”，所创造的“焊接”育人法，在实践中得到广泛认同和应用。他的徒弟在国内外焊接大赛中屡获佳绩，至今已培育出全国技术能手5名、中央企业技术能手1名、航天技术能手1名。高凤林在各种期刊杂志上发表论文30余篇。每年理论、实操授课120多课时，听众、学员上千人次。

全国劳动模范、中国高技能人才楷模、全国十大能工巧匠……参加工作至今，高凤林收获荣誉无数。作为国宝级技术工人，曾有许多老板开出优厚的条件试图挖走他，都被他拒绝了；作为职工队伍的引领者，他也有过获得提拔转为管理人员的机会，但他都放弃了。

高凤林不愿放弃焊工岗位：“干航天是我的理想，我的根在焊接岗位上。”最难忘的一次，高凤林曾连续1个月搞技术攻关，每天干到凌晨5点多，回家稍微闭一下眼，洗漱一下，吃点早饭，又回到现场；最险的一次，面对10米开外、可能随时爆炸的大型液氢储罐和脚下几十米的山涧，运用高难技巧和特殊工艺，通过了被发动机总设计师称为“国际级的大考”。

据了解，在国家863攻关项目50吨大氢氧发动机系统研制中，高凤林大胆采用新的工艺措施，创造性地解决了被科技人员设为禁区的技术难关，开辟新路。在长征五号上面级的研制生产中，发动机在发射台试验过程中出现内壁泄漏。面对身后几十米的山涧，高凤林临危不惧，经过数小时的艰苦奋战，终于成功修复发动机内壁，避免了上百万元的经济损失。

高凤林的名字还不断出现在其他大型项目攻关中：国家某重点型号发射车研制中，高凤林出色解决了一系列部组件的生产工艺难题，提高工效5倍以上；在国家一系列高新武器和撒手锏武器研制生产中，他多次受命攻克难关，保证了我国重点型号的顺利研制；他出色完成亚洲最大的全箭振动试验塔的焊接攻关、修复苏制图154飞机发动机……多年来，高凤林共攻克难关两百多项，节约或避免经济损失3500多万元。