创业，你准备好了吗？

文：李寅虎

创业，你准备好了吗？

文：李寅虎

2016年2月27日，由《汽车与驾驶维修》杂志主办的“2016年度中国汽保设备行业10佳评选”专家评审会成功举办。本届评审会上，为了使评选出的优秀汽保设备产品更加满足维修一线的使用需求，我们在原有专家评委团队的基础上，特别引入了专业评委团队，28位具有丰富维修实践经验的技术总监、服务经理或私营企业主，同15位行业专家一起，评选出了本年度的汽保设备行业10佳产品。

借各位行业专家和众多技术精英汇聚一堂的良机，《汽车与驾驶维修》于当日下午举办了“维修技术人员创业发展研讨会”。这场开放式的小型论坛活动聚焦于“人”这一行业发展的根本因素，以“创业”为切入点，探讨维修精英的职业发展方向。这一热点话题果然吸引了众多维修精英的关注，多位专家在会上进行了主题演讲，有着创业经历的嘉宾也在研讨会上分享了自己创业的酸甜苦辣，整个会议的气氛轻松而热烈。在此，我们也对会上各位专家及嘉宾的主要观点进行梳理，以帮助广大读者规划自己的职业发展道路。

一、缘起

目前汽车后市场备受瞩目，各种论坛、研讨会层出不穷，为何我们要探讨“维修工创业”这个话题呢？这是因为长久以来，“不再让别人管着”、“不再替别人挣钱”都是广大维修人员的理想，甚至很多人入行的原因就是“学好了技术自己开店”，这可以说是他们职业发展的终极目标。而对于一些高级技术人员，也就是技术总监以及我们俗称的“大师傅”来说，他们在职位、待遇以及归属感上都有了更高一层的需求，但与之矛盾的却是在企业内的上升通道变得越来越窄。在这个时候，他们也会思索自己的下一步发展，除了继续坚守技术岗位、转型管理岗位等选择外，自主创业也必然是他们思考的发展方向之一。正是基于这种背景，我们举办了这次“创业发展研讨会”，并且邀请了多位有着创业经历的行业专家，试图梳理创业的各种主、客观条件，同时还邀请了互联网跨界精英以及目前依然在维修企业内就职的高级技术人员分享他们的经历和看法。

二、维修行业的创业环境

首先，汇智慧众汽车技术研究院执行董事许建忠老师为我们分析了目前汽车维修行业的创业空间及外部环境。

毋庸置疑，随着汽车保有量的增加，汽车后市场的体量越来越大，很多专家认为2020年将达到万亿的市场规模。同时，随着新政策的出台，车主不去4S店保养也能享受质保，技术资料的公开也使得非4S店不再受到技术封锁。甚至，从国家宏观政策上看，政府对于“推动大众创业”表示支持。这些都使得汽车维修市场看上去一片光明，也是很多修理工创业的信心来源。

以上是对“修理工创业”的乐观看法，但同时我们也要注意到一些事实。首先，汽车质量越来越好，故障率越来越低。其次，车辆的年平均行驶里程越来越少，车主的维修保养支出越来越低。第三，车主对汽车的认知越来越深入，不再那么好忽悠，配件价格也越来越透明。最后，法律环境越来越好，以往那种靠钻空子、打擦边球来盈利的方法将越来越难。除此之外，创业者必须要考虑到自己将承担很多风险，房租高、人力成本高等，还要与4S店和其他创业者竞争、抢客户，甚至还要面临互联网企业的挑战。这些都是创业过程中的变数，也是创业前就应该考虑到的。

三、你的创业资本有哪些

接下来，创办了北京迪师汽车服务有限公司等多家公司的师华钧老师为我们总结了维修人员创业需要具备的5方面资本。

首先，创业过程必定是无比艰辛的，因此创业者要在心理层面有充分准备，要有破釜沉舟、百折不挠的决心，即便面对困难重重，也依然能坚定前行。其次，要选择一个对的项目，好项目是创业成功的坚实基础，而一个不好的项目往往就注定了要经过很多波折。第三，无论什么项目，都需要有一定的启动资金，这可以通过两种渠道解决，即自筹资金和社会筹资。第四，创业不同于单纯地做技术工作，要具备丰富的经营和管理知识，还要有灵活运用以及不断学习的能力。最后，也是不可或缺的一项，创业者还需要一定的人脉，良好的人脉可以帮创业者缩短成功的距离。

四、听听过来人怎么说

活动现场也来了多位创业成功的修理工，来自北京任之行奥迪专修的于英彬就是其中的典范。于总最初也是因为喜欢汽车而走进了这行，不断刻苦钻研技术，还经常给我们杂志投稿，也因此与我们结缘。后来一个合适的机会，他与几位朋友合伙创业，在创业过程中自然也是吃了不少苦，几经沉浮才取得了今天的成绩。可以说，他的经历正是众多同行心中理想的创业模式，但是他却表示自己现在并不支持修理工贸然创业，这又是为何呢？

其实归根结底，这还是因为现在的大环境已经与他创业时不可同日而语，使得现在创业的成本和风险都显著增加。他认为修理工应该有更好的创业发展之路，他也在自己的企业中探索了一种合伙创业方式。简而言之，就是核心技术人员以技术入股，成为他企业下属分店的合伙人，同时由企业解决大部分资金问题。这样一来，创业者能最大程度发挥自己的技术优势，也不用担心资金问题，还能继续留在自己熟悉的企业环境中，一举多得。

五、另一扇窗

维修人员长期与技术打交道，思维难免固化，说起创业，无论是筹资建一家二类甚至一类综合修理厂，还是加盟一个成熟的连锁品牌，或者是开一家1～2个工位的维修门店，其实本质上并没有很大差别。在这个时候不妨跳出来，看看一些“外行”是怎么做的。

2014年下半年开始，一众互联网企业涌入了汽车后市场，一时间各种O2O项目竞相登场，且不论其成败与否，“互联网思维”确实给汽车后市场带来了一些改变。“有壹手”钣喷快修就是其中的典型代表。

一般来讲，创业者更倾向于“轻资产”业务，例如小的维修门店、洗车、上门保养等，而有壹手却另辟蹊径，选择钣喷这一“重资产”项目为主要业务。但是，通过提高维修效率，建立钣喷中心服务4S店，整合保险供应链，大力发展移动端业务，深入介入第三方电商等等举措，有壹手实现了企业的良好发展，不仅顺利完成了多轮融资，还在全国各地开设了多家分店，企业估值也越来越高。或许，有壹手的经验可以为有志于创业的技术精英开拓另一种发展思路。

六、回归本源

外在环境的变化，使得很多维修人员在面对职业发展瓶颈以及多种多样的发展路径时迷失了自己，甚至很多新入行的朋友已经不再重视维修技术的培养与提高。在研讨会的最后，来自北京达世行同驰雪佛兰店的技术总监牛英伟老师分享了他的经历与看法。牛老师并没有创业经历，一直在企业内兢兢业业地工作，虽说是“打工”，但他是全国第一个获得上海通用全部4个维修单项“金牌认证”的技师。

其实无论是继续打工，还是创业，或者向管理、咨询甚至是职业教育领域发展，都只是一种职业发展选择，本无所谓对错与好坏，面对选择时的困惑与迷茫也都是正常的。正所谓“打铁还需自身硬”，牛老师的经历也告诉大家，无论如何选择，自身素质的出众才是最基本的前提。因此，在这样一个略有些浮躁的大环境下，苦练维修技术，依然对职业发展有着重要意义。