考考你

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上期答案：根据所检测的数据看，很显然，12组数据流中前2项电流信息的差值已经形成负值，因此前进挡离合器已经达到更换或修理的条件。所以一般来说，更换前进挡离合器总成或重新修理离合器即可解决。

出现这种故障的原因，主要是当前进挡离合器起步接合时，摩擦片上的摩擦系数出现问题（长时间工作后带来的）。另外，摩擦片在经过千万次挤压后，其整体间隙也会加大。

在离合器调节功能的共同作用下，当离合器接合时（这时摩擦系数正好很大，也就是说，离合器摩擦片已经粘合在一起了），离合器调节功能又会立即开始降低离合器压力（防止发动机出现熄火情况），以便通过离合器打滑来保持起步时的舒适性和安全性。这个调节过程会进行数次，这就会导致纵向耸车，也称为接合振动。而离合器摩擦元件状态良好时，变速器控制单元在调节过程中就不会带来任何的耸车感觉。

标准值的极限范围：第12组数据流中，位置1的数值减去位置2上的数值，其差值小于65 mA或是负值，就说明离合器达到了修理或更换的条件。因此，12组数据流中，前2项信息的差值越大，说明离合器的工作状态越好。

（上期获奖读者 杜伟）

本期问题：一辆2010年产进口奥迪Q5，该车搭载2.0T发动机和DL501（0B5）型7挡湿式双离合器变速器。据用户介绍，该车在正常行驶过程中，变速器故障灯亮起，仪表板上显示故障提醒“变速器故障可以继续行驶”，但此时踩加速踏板无法加速。

接车后，维修人员利用故障诊断仪读到故障码：P179E00—齿轮传感器电气故障，偶发。请问你知道这个故障码中所提到的“齿轮传感器”，具体是指变速器中哪个传感器吗？该车故障的具体解决方案是什么?