APP下载

全新电动车企业的技术硬核

2016-07-14

汽车之友 2016年13期
关键词:硬核轻量化梯形

衡量一家电动车公司是否靠谱,第一项重要的硬件的就是其是否拥有技术硬核,雷同且毫无创意的产品是很难超越前辈并在电动车市场中站稳脚跟的。在这一方面FF汽车似乎拥有相当不错的技术储备,因为在过去的一年时间内,他们已经向美国专利局提交了超过100个专利申请。而他们的首个获批专利“FF梯形逆变器”,也帮助其在电动车核心技术研发方面站稳脚跟。逆变器又称电机控制器,它和电机一起完成了电能到机械能的转换,为电动汽车提供动能,是“三电”动力总成系统中最为重要的零部件之一。而FF梯形逆变器采用创新的设计和简单的结构提高了电动车的安全性与可靠性,相比其他竞争对手使用的产品,它的功率密度将高于目前行业水平20%-30%,于是在驾驶电动车时,能够更好地将电能释放出来,提升了效率。

另一方面在汽车平台架构上,我们之前也说过,FF汽车采用可变平台架构(VPA),也算是他们的另一个技术亮点。简单来说,这个平台将电池组以整排形式整合在一起,可以按需求增减,并通过增减电池排改变电池容量和车辆轴距,也就能更灵活机动的制造出不同的车型,为今后的电动车定制化做好准备。

而前途汽车方面也有自己的优势,由于一直从事电动车方面的整体研发,他们拥有行业内最完整的纯电动汽车核心技术解决方案。其中,电动汽车整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)和应用复合材料的整车轻量化技术都有很高水平。另外,特别在轻量化技术中,车辆由于采用大量碳纤维复合材料,他们在量产车型中也会区别于传统制造车企的四大总装工艺,这些生产加工工艺也会为行业中的领先者。

猜你喜欢

硬核轻量化梯形
最硬核“创新之城”在疫情应对中彰显定力与温度
这都是什么硬核老师啊
“硬核”时代下的人性
瑞典Floby公司推出轻量化铝制制动盘
自卑的梯形弟弟
一种轻量化自卸半挂车结构设计
一种轻量化自卸半挂车结构设计
“硬核”火遍网络,意味着什么?
除了核心技术的缺失,成本控制也是自主品牌实现轻量化的一大难点
《梯形》测试题