问答

说来惭愧，编辑部里收藏车模的记者并不是很多呀，像王宇比较有代表性，他从小时候开始就收藏火柴盒（matchbox）的车模，这个牌子的模型对于很多80后来说充满了情怀，从年少无知的狂热喜爱，到成人世界的模型眼花缭乱，matchbox火柴盒虽然谈不上精致，但好歹是有一份情感寄托在里面，所以王宇也算是坚持了下来。

通常来说，收藏模型的比例问题主要还是因人而异，其指导原则当然也要参考喜好和经济实力。要知道模型比例越大，其还原真实的程度就越高，那么价格也自然水涨船高。前段时间我在Taobao上看到有比较精细的1：12比例车模，一款是前苏联ZIM吉姆，号称是宋庆龄先生专车座驾，黑色原包，价格1798元；另一款则是日本京商（Kyosho）出品的劳斯莱斯幻影敞篷版，资料介绍所有车门均可开启，并且还自带照明，售价5800元，这样的精品接受者寥寥。收藏这么大比例的汽车模型，当然还要考虑买多了以后家里堆放的问题。

所以我的建议是，咱们学生阶级，要跟兄弟们常聚聚喝喝酒，还要留点钱撩妹买电子产品，所以主攻1：43比例的车模比较现实。这个比例的模型做工也还说得过去，并且大多都带一个有机玻璃外壳，放在书柜里具备一定的观赏性。最主要的还是价格因素，有时候花一两百元甚至更低的价格就可以淘到像法国诺威尔（Norev）、日本京商（Kyosho）、德国奥图亚（Autoart）以及所谓原厂的模型——抄底价收车，有时候可以用买一台1：18的钱，买仨1：43，就看你怎么衡量了。何况1：43比例的车型种类多，选择余地也很大。

关于购买渠道的问题，这应该留给你自己去发掘了，学习和挖掘资源的过程也算是收藏汽车模型的乐趣之一。关于品牌，你大概记住几个名字就行了，靠低端的有美驰图（Maisto）、威利（Welly）、风火轮（Hotwheel）、比美高（Burago）等；中端偏上的就有前面提到的法国诺威尔（Norev）、日本京商（Kyosho）、德国奥图亚（Autoart）、德国迷你切（Minichamps）打主力，后三个比较精细，名气更大，法国货略逊。高端货就有美国富兰克林（Franklin Mint）和德国CMC，他们共同特点是做工精细，车型高端，价格动辄就是千元以上……

最近看新闻，发现江苏盐城又有一个新的汽车项目要诞生了，据说是悦达和三菱扶桑的合资客车项目，车型是罗莎。我想问，现在三菱和扶桑到底是什么关系呢？早先听闻戴姆勒收购了扶桑，老编能简单聊聊这事儿吗？还有，能否简单介绍一下罗莎客车呀？多谢啦～～

——Leon Shim

咱们首先来搞清楚戴姆勒和三菱扶桑的关系吧。扶桑，也就是FUSO，实际上是三菱的商用车部门，是专门制造卡车和客车的分社，所以Mitsubishi Fuso不能分家。在戴姆勒入股三菱扶桑之前，1999年沃尔沃与三菱扶桑建立了联系，但很快在2003年新的合作伙伴出现了，那就是德国戴姆勒。戴姆勒手里有很多重型卡车制造商，例如美国斯特林（Sterling）、福莱纳（Freightliner）、加拿大西星（WesternStar）等，唯独缺少布局亚洲市场的卡车品牌。早期三菱汽车与戴姆勒的股份关系为43：42，剩下的15%之三菱扶桑股份则由三菱财团持有。三菱汽车爱出质量问题这是业内皆知的事儿，后来因为产品缺陷，戴姆勒借机大幅提高了对三菱扶桑的控制，在2011年1月，戴姆勒花300亿日元将所持三菱扶桑股份由85%增持至89.29%，成为了绝对控制方。

所以目前戴姆勒三菱扶桑与悦达集团谈合作事宜，也是一直掌握着话语权。根据我们所掌握的消息，这项合作早在2014年11月就已经签约了，当时计划新车下线时间就是2016年内，规划产量为每年4000台。根据消息透露，早期投产方式为KD散件组装，核心零部件如动力总成、车桥都来自日本，国内总装线则位于盐城市建湖县。最关键的是，悦达与戴姆勒签署的为代工合同，是以三菱扶桑Rosa中巴为基础，最终以当地自主品牌的方式进行销售，至于是否会贴三菱标识目前还不得而知。据说三菱扶桑社长基尔希曼还透露，不排除未来投产Aero“明星客车”的可能性。

这是三菱扶桑首次在中国利用散件组装模式进行生产。将以小型客车“Rosa”的底盘为基础，作为当地自主品牌进行销售。日前与悦达控股签署了制造代工合同，三菱扶桑社长基尔希曼（Albert Kirchmann）表示，“还打算讨论在中国生产中大型客车”。

最后简单说说Rosa客车吧。这款车算是与丰田考斯特（Coaster）齐名的中巴，算上日产碧莲（Civilian）堪称日本三杰！现在在澳门、香港包括珠江三角洲销售的Rosa差不多已经是2011年推出的车型，也就是说这几年三菱扶桑并没有对Rosa的外形和技术进行更新，这和丰田考斯特其实差不多。不过即便如此，Rosa还是技术超前的中巴，它装备一台3.0升4P10柴油发动机，变速器可以选装和戴姆勒一同开发的Duonic六速双离合，所有座椅都有三点安全带。早在1997年，苏州金龙曾引进过95款Rosa（那时候车迷都称其为罗萨中巴），当然只有车身，发动机装备的是朝柴机头，那时候卖16万元，价格只有考斯特的三分之一。现在Rosa要国产了，不知道会不会比Coaster便宜呢？