道桥工程混凝土裂缝的成因及修复

王宇先

吉林宏运公路工程股份有限公司

道桥工程混凝土裂缝的成因及修复

王宇先

吉林宏运公路工程股份有限公司

随着我国汽车产业的迅速发展以及人民生活水平的不断提高，私家车的数量不断增多，相应地对我国道桥工程的建设质量的要求也不断提高；另外道桥工程在建设施工的过程中，会阻碍一些路段的正常交通，所以对其施工时间也有一定的限制，然而工程较大、施工时间较短的道桥工程施工如果施工管控不当，就会造成道桥混凝土裂缝的问题。本文将对道路桥梁工程产生混凝土裂缝问题的原因进行分析，并对修复道路桥梁工程混凝土裂缝的对策进行简要的阐述。

道桥工程；混凝土裂缝；成因以及修复

一、道桥工程施工的技术要点

在道桥工程建设中，工程材料的质量对工程的质量将会产生直接的影响，其中混凝土的质量是道桥工程建设质量的一个重要影响因素。此外，由于车辆频繁碾压也会造成道桥表面发生裂缝或者是洼陷的现象，如果未及时处理就会造成车祸等一系列的交通事故。因此，国家应该高度重视道路桥梁工程中混凝土开裂的修复工作，更好地提高我国人民出行的安全系数。所以在道桥工程的施工中有以下几个技术要点需要注意：

1、施工之前计算道桥的荷载能力

在施工之前，相关的设计、施工人员一定要根据这个路段的基本情况来计算道桥的荷载能力，实行科学的整体配置规划，全方位地考虑施工中道路桥梁与施工中机械等的荷载，保证道桥承受的荷载处于混凝土的强度范围之内，以预防混凝土在施工中和使用中产生开裂的现象发生。

2、道桥工程中注重墩柱的施工

在进行道桥墩柱施工的过程中，要严格控制立模保护层的配置，也有重视对柱子竖向垂直度的控制，同时着重注意墩柱中心部分的稳定性，并且在周边运用锚索拉杆进行固定。最后，在施工的过程中，应及时观测、记录，如果出现了墩顶位移等情况要及时进行校正。

3、道桥工程的基础施工方面

道桥工程基础施工是尤为关键的部分，因为只有在施工中重视基础施工的质量，才能有效地减少工程中混凝土开裂的隐患，为后期道桥的使用和保养提供扎实的质量基础，保证道桥工程的整体质量。

二、道路桥梁工程中混凝土产生裂缝的原因

1、超荷载引起的混凝土开裂

道桥超荷载主要有以下三个方面的原因：第一个方面是施工前计算模型不够合理，虽然目前一些设计人员很重视模型的计算和设计，但是在道桥施工之前也会出现一些设计和实际情况不相符的情况，导致结构刚度比较差、安全系数不达标和道桥的质量不过关等问题；第二个方面，在施工过程中有些施工人员仅仅凭经验而不是按照图纸进行施工，施工机具和施工材料不合理摆放、结构施工顺序混乱也会导致道路桥梁超荷载；最后一个方面是在试用阶段，由于车辆的频繁碾压、重型车辆过桥或者是车辆和车辆的撞击、爆炸等原因，也会造成道桥混凝土的开裂。

2、气候原因所造成的道桥混凝土开裂

气候原因对道桥混凝土的影响不容忽视。一方面在道桥施工的过程中，根据热胀冷缩的物理原理，混凝土的表面面对寒流的侵入就会呈现自动收缩的状态，但是结构物较深部位的混凝土就不会受到寒流的影响，混凝土自动收缩不是同步发生的，所以就会产生开裂的状况；另一方面，在道桥的使用阶段中，大风、大雨、大雪或是冰雹等恶劣的天气原因，也会对道桥有一定的侵蚀作用，这也会在一定程度上造成道桥混凝土裂缝。

3、次应力的变化引起道桥混凝土的开裂

在设计外荷载效应下，因为在施工之前道桥荷载的计算存在着一定的差异和计算不全面的问题，从而使道桥的某些部分出现混凝土开裂的现象，这就是所谓的次应力造成的结构开裂。根据大量的研究表明，受力构件挖孔后，力流会有绕射现象，在孔洞附近会产生一定的应力，由于应力比较集中使混凝土开裂。

三、道桥工程混凝土裂缝的解决对策以及修复方法

1、改进道施工技术

道桥工程中混凝土开裂的一个根本原因就是道桥工程施工不够规范，未严格按照相关规范标准施工。我们在施工过程中必须严格按照设计图纸的要求进行施工，严格遵守相关施工规范，同时还要做到分工明确，使每个施工人员都保证做好自己的本职工作，认真负责地对待整个道桥工程的建设实施；另外还要加强技术方面的管理，以创新、发展的眼光对待施工技术的创新与发展，改进现有施工技术中存在的不合理、不科学的地方，促进施工技术不断发展。

2、防止温度变化引起混凝土开裂

在混凝土搅拌过程中需要将冷水淋在混凝土上，以达到降低混凝土浇筑温度的目的。夏天进行混凝土浇筑的时候要减少混凝土的厚度，并且应不断地对混凝土进行物理散热，而且不能将混凝土直接暴晒在太阳下，严格控制混凝土的温度。冬天进行施工的时候，就要注意寒流对混凝土表面的侵入产生热胀冷缩的物理反应，以免导致混凝土开裂。

3、改善道路基层的防水技术

在施工的过程中尽量使用一些先进的施工技术做好道路路基的防水工作，因为，防水处理如果不能做到最佳，就会直接影响着道桥路面的铺装效果。所以在混凝土浇筑完成之后，随后要对表面进行拉毛处理，增强路面的粗糙程度，以便于防水层和路基面的粘合，这样就达到了初步的防水处理了。

4、做好混凝土早期的养护工作

根据大量的实践研究表明，混凝土形成裂缝的时间主要在混凝土浇筑完成的早期，而造成混凝土开裂主要是因为混凝土在凝固的过程中内外有一定的温度差或者表面有不同的温度梯度。因此，在混凝土浇筑完成的早期，要着重注意混凝土的保温和养护工作，防止混凝土因为温度梯度造成的开裂。

四、结束语

根据本文的论述可以说明，道桥混凝土开裂问题是一个影响人民出行安全的一个重要问题，所以我们在道桥施工的过程中应结合施工所在地的地理环境、气候特点、建筑材料等方面进行综合的工程规划和计算。并不断地改进现有的施工工艺技术、增加路面的承载力、保持道路桥梁结构的稳定性，做到从根本上防止混凝土裂缝的产生，从而保证我国道路桥梁工程的质量和使用安全。

［1］王有洪.建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与治理体会探析［J］.城市建筑，2014，4：95.

［2］罗祺.水泥混凝土路面坑洞、裂缝修复新技术研究［D］.重庆：重庆交通大学，2013.

［3］刘玲.桥梁裂缝对道桥工程的影响［J］.科技创新与应用，2013，7：174.