化危为机、创新思变多元化探路道路运输“转型创新”

2016-06-30临沂交运集团党委书记董事长王兴华

运输经理世界 2016年4期

关键词：临沂客运运输

文/临沂交运集团党委书记、董事长王兴华

文/临沂交运集团党委书记、董事长王兴华

【独家策划】临沂交运集团董事长王兴华

“互联网+”对各行各业的全面渗透开始加速，应努力探索运输服务模式的多样化、快捷化、网络化。

转方式、强基础、促发展，亮点频现

2016年，道路运输业“寒冬”依旧。面对多种运输方式的冲击，面对互联网线上平台的跨界颠覆，面对企业自身存量资源增速减缓、利润增长空间缩小等经营压力和困难，已有68年历史的临沂交通运输投资集团有限公司（以下简称“临沂交运集团”）积极探索、主动作为、精耕细作，积极打造新客运、新物流、新工贸等多元经营模式，加快新常态下转型创新发展的步伐。

过去一年中，临沂交运集团积极适应新常态、抓住新机遇，加快深化改革，实施稳中求进、多元发展战略，努力调整、优化经营方式与经营结构，致力于“打造活力团队、构建和谐交运”，企业各项建设取得新业绩，亮点频出：

—转型发展有新突破。年内，积极推进公交化运营和发展。开通运营了沂水县城市公交，扩大了莒南、兰陵、平邑、临沭等县域城乡和城市公交规模，拓展了蒙阴、兰陵、沂水村镇公交试点运行，改造了临沂至临沭、费县、上冶镇城际公交；新增旅游车15部，加大了组团包车营销力度，探索了短途运游、“灰狗”巴士运游等不同形式的定制服务，拓展了旅游客运；先期整合、购置租赁车辆98部，中标并签约了市政府公务用车租赁合同，开拓了定制租车经营；委托经营了费县、莒南、平邑校车服务，发展了校车业务；车站综合体建设和运营初见成效。通过不断调整、创新经营思路，转变发展方式，形成了班线客运、公交客运、旅游客运和车站综合体新的客运经营模式。

—“四化”建设有新成效。一是集约化管理优化客运市场资源。集团的集约化车辆和线路已分别发展到637部、69条，城乡城市城际公交、旅游客运集约化管理也收到了良好的经济效益和社会效益。年内，投融资9880万元，更新新增客车、公交车、集装箱车254部，其中推广清洁能源车辆125部、纯电动新能源车辆95部；淘汰黄标车50部，实现了黄标车的全部淘汰。二是规模化发展提升竞争力。建成、运营了沂水、蒙阴、平邑加油加气站，以委托经营的方式接管了北城站务公司加油站，实施了“交通石化”品牌的扩张；投资180万元扩建了交运驾校训练场地；恢复了一汽站“A”类服务站资质，运营了轿车维修中心河东区博世分站，等等。三是多元化经营开辟新的增收之路。除发展车站综合体外，联运、集装箱、制冷等单位开展了车辆托管、停车场、渣土运输、杂粮销售等业务，扩大了经营范围。商贸市场、服装加工、机动车检测和石化、医院、保险代理等保持了较强的竞争和创收能力。集团还对各县公交车车体进行了集中统一广告招标及合同续约工作，年度广告额达360余万元。四是信息化建设带动管理和服务升级。在二级以上汽车站全面实现了网络售票，在城际公交车辆上安装使用了手持售票系统，在客运总站上线启用了手机客户端、站场微信平台、自动售取票和二维码检票乘车等系统，客运结算系统也已完成相关程序、开发测试和设备招标进入实施阶段，集团还完成了网站升级、进行了办公自动化的试运行。小件快运、制冷、商贸、标志服等通过网站、淘宝网店、微信平台等，探索了网络经济与实体经济协同互动、共同增长的发展之路。

临沂交运集团为中国道路运输100强企业，经营线路辐射全国22个省、143个地市

—基础管理工作有新提升。其中包括重点领域和关键环节的安全管理、财务管理、人力资源管理等。

—文明文化建设有新成果。2015年7月，经市政府同意、市国资委批复，组建了临沂交通运输投资集团，推进了集团化管理、产业化经营、资本化运作。同时，设立了沂水县城市公交、成立了交运国能新兴天然气有限公司，改革了经营模式；适当延长了中层实职正职及以上经营管理人员的任职年龄，深化了干部人事制度改革。

—基本建设项目有新进展。启用运营了平邑汽车新站及两个换乘中心，完成了蒙阴汽车新站主体工程和沂南汽车新站站房楼及沿街楼主体工程，开工建设了蒙山汽车站，与莒南县政府和临港开发区管委会签订了莒南汽车站置换和临港汽车站建设协议，等等。新隆达换乘中心、新机动车检测线项目正在加快推进过程中。

—文明文化建设有新成果。2015年，在全体干部职工的共同努力下，集团荣获“中国道路运输百强诚信企业”、“全国交通运输行业诚信企业”、“山东省诚信建设示范单位”、“临沂市首届最美纳税人”等称号，连续7年被评为“全省安全生产基层基础工作先进企业”。客运总站团总支被评为“全国五四红旗团支部”，金海棠服务班和出站安全检查班分别荣获“山东省青年文明号”、“山东省青年安全生产示范岗”称号，等等。

审时度势、顺势而为、加快转型，正视三个“新常态”

当前和今后一个时期，新常态已经成为经济社会发展最明显最突出的特征。新常态没有改变道路运输业发展的总目标和客运主业发展的主导地位，改变的只是发展环境和条件、是经济发展方式。这就需要充分认识并正视三个“新常态”：

第一，道路客运市场“新常态”，需要加快客运主业转型发展的步伐。在稳妥发展班线客运的基础上，主动适应市场导向和旅客需求，借助客运经营的“供给侧”结构性调整契机，做实公交客运、旅游客运等增量业务，并不断挖掘客运衍生服务项目，尽快扭转被动局面，实现客运业的深刻转型。

第二，企业发展“新常态”，需要加快解决内部发展存在的不充分、不平衡问题。要以改革为契机，逐步实施大集团战略，重点做好内部资源、发展要素的整合和管理文化的融合，以及相关体制、机制的理顺等工作，切实提升各板块、各单位的整体发展能力和管理水平，形成具有一定规模、市场化运作、全面均衡发展的产业集群。

第三，“互联网+”新常态，需要加快提升现代化、信息化管理水平。

在“互联网+”时代的大背景下，应借助“互联网+”新思维，更好地探索运输服务模式的多样化、快捷化、网络化，在构建智能化服务平台、多元化定制服务等方面充分发掘自身优势，确保经济效益、资源利用的最大化。

现实虽不容乐观，但综合分析形势，道路客运在综合运输体系中仍然发挥着主力军的作用。同时，随着新型城镇化的发展以及在城乡客运一体化建设的大力推动下，农村道路客运市场蕴含蓬勃生机，为我们提供了方兴未艾的市场需求。

客运、物流、工贸经营齐发力，推进多元发展

2016年是实施“十三五”规划的开局年，也是集团积极适应经济发展新常态、推进战略调整、优化经营结构、加快转型发展的关键一年。今年工作总的思路是：深入贯彻党的十八大、十八届三中四中五中全会和习近平总书记系列重要讲话精神，以改革创新统领全局，以稳中求进、进中求效为总基调，以“四化”建设为总抓手，积极应对挑战，科学谋划发展，稳步拓展客运、物流和工贸经营，扩大新兴产业经营成果，完善车站综合体服务功能，推进企业在新常态下转型创新、全面协调发展。重点做好以下工作：

（一）调整结构，持续推进客运转型发展

在继续优化线路、梳理调整站点布局的基础上，以“六个发展”为重点，加快推进以班线客运为核心向客运相关产业的深度转型发展，打造并构建集班线、公交、旅游、租赁、校车和车站综合体等多位一体的综合客运经营体系。

第一，推进发展公交客运。今年内，根据各县公交运营情况，适时调整线路、增加车辆；做好费县、蒙阴“城乡客运一体化”线路改造摸排梳理工作；积极与沂南县政府协商，投资运营城市公交；在条件具备的情况下，对兰陵、莒南、沂南部分线路实施城际公交化改造，进一步打造城市半小时生活圈。

第二，统筹发展旅游客运。集团将继续推行“运游结合”，争取有关部门支持，推进市县两级旅游集散中心建设，依托班线客运的网络、规模、品牌优势，积极发展旅游客运业务。

第三，着力发展定制租车。出台车辆租赁管理办法，打响“交运定制租车”品牌，创出信誉度和知名度。各县公司也要密切关注县政府公车改革动向，抓住机会抢占县域车辆租赁市场。

第四，创新发展多式客运。一要推广“快客运输”。在临沂至各县、省际、市际中短途线路全面推广“普快结合”运输模式，完成平邑、沂水、日照、枣庄高铁等线路的快客运输。二要拓展校车服务业务。三要发展个性化定制客运。积极探索定制班车、定制公交、定制租车、定制通勤车等运营模式，满足公众的个性化出行需求。

第五，加快发展车站综合体。抓住各新站启用运营契机，科学规划站场布局，增设城乡城市和城际公交发车区，实现公交客运与班线客运接驳运输；做好平邑、蒙阴、沂南、兰陵、费县等加油和加气站的审批、建设、运营工作，各县站要规划建设充电桩，对内对外开展充电服务业务；突出车站的商贸功能，实现以客促商、以商引客，切实将车站建设成为集交通、加油加气、商贸、餐饮、娱乐、电子商务等于一体的多功能经营服务综合体，探索具有交运特色的站商融合发展之路。

第六，智能化发展客运站务服务。要适应“互联网+”要求，不断创新管理模式，打造并形成集咨询、预约、售票、调度、安监等多要素为一体的智能化站务服务平台。集团将加大投入，在各县站全部推行自助售取票机，支持银联卡、现金自助售票和网上订票；在各县区区域范围内大面积推广手机APP购票模式，为旅客提供更加方便快捷的客运站务服务。

（二）挖潜增效，促进物流经营创新发展

物流经营要加强创新，并积极探索“互联网+”业务，提升物流业智能化、信息化、现代化水平；联运经营要抓住临沂市建设鲁南铁路物流园契机，发展公铁联运业务，争取建成集仓储、装卸、信息服务、交易、运输、公铁联运于一体的综合物流服务中心；集装箱运输要充分利用临沂港优势，进一步加强国际货代业务，不断增加业务量，提高服务水平，形成报关、报检、运输业务一条龙服务；危险品运输要建设好危化品货物物流基地，积极稳妥地推进危险品运输集约化经营；小件快运要加大“金雀快运”品牌建设力度，在夯实现有业务、发展专线物流运输的基础上，推进电子商务下的物流配送，实现网上在线业务咨询、预约、查询等；汽车站既是客运服务中心，也是物流配送中心，各县要依托班线多、布局广的站场优势，发展快件运输，逐步形成规模经营。

（三）发挥优势，助推传统工贸、新兴产业向现代服务业态发展

商贸经营、石化经营、各维修服务站等服务产业都要创新和转变生产经营模式，进一步提升和融合服务品牌，力争发展成为集团新的效益增长源。

（四）加大力度，继续深化和推进企业内部改革

集团将致力于转型发展和改革创新，有选择、有重点地推进企业改革，革新体制机制，创新管理办法，实现调中求进、改中激活、转中促好、变中取胜。

（五）完善管理，促进企业优质高效、健康协调发展

着重要提高“五个质效”：提高安全生产质效、财务审计质效、合同管理质效、车辆管理质效和信息化管理质效。

（六）夯实基础，加快推进重点工程建设

年内要做好蒙阴、沂南汽车站的搬迁运营工作，完善新建站场配套设施，全面整合新建车站的站场布局和运力资源，实行一体化经营、规范化管理。同时，建成启用蒙山汽车站，开工建设临港汽车站、莒南汽车新站、隆达换乘中心和新检测线工程，开展陶然换乘中心、鲁南客运专线临沂枢纽站建设前期准备工作，等等。