嘉兴市交通拥堵状况及其治堵成效的调查分析

龚佳辉 蔡佳棋 嘉兴学院



嘉兴市交通拥堵状况及其治堵成效的调查分析

龚佳辉 蔡佳棋 嘉兴学院

摘 要：随着现代化的进程，在经济日渐活跃、城市日益繁荣的同时，交通堵塞所引发的矛盾变得日益尖锐，特别在早晚上下班高峰时期随着交通拥挤问题的日渐显著，交通拥挤这个话题的热度也在不断提高。本文就嘉兴市通拥堵状况及政府治堵成效通过问卷调查进行调查分析。

关键词：问卷调查 交通 治堵 民意

一、研究目的

交通是城市社会经济活动的命脉，它对城市的经济发展和社会进步起到了决定性的作用。随着社会经济的发展，交通拥挤成为制约嘉兴市实现城市可持续性发展的“瓶颈”问题。

了解群众对城市交通治堵的认同度和满意度，以此对嘉兴市交通治堵工作作出评价。从理论上对交通拥堵的相关属性、变化规律等进行分析，找出城市主要交通拥堵的原因；研究交通拥堵并寻求更合理的计算交通拥堵所带来的经济损失的办法，了解经济损失的组成和主要来源，从而寻找合适的办法解决交通问题；结合我国国情，从嘉兴市的实际交通状况出发，针对性地提出一些缓解城市交通拥堵的措施。

二、嘉兴市交通治堵政府工作现状

现浙江全省都在大力进行交通治堵工作。嘉兴市也大力进行交通治堵嘉兴市人民政府专门出台了《2014年嘉兴市城市道路交通治堵工作方案的通知》嘉政发〔2014〕29号按照嘉兴市“五年治堵”分步实施计划，2015年将迎来治堵的第三年。据了解，在20114年治堵工作的基础上，2015年治堵工作任务和目标已经初步排定。2015年，嘉兴市将继续推进综合交通、公共交通、智能交通和文明交通这四大交通的综合体系建设工作。以综合交通为例，将在中山路综合整治的基础上，建设中山东路桥，完善市区支路网的交通循环组织，提高支路的分流能力，继续推进打通断头路项目建设，加快望吴门地块等地下空间的开发力度，同时，加大对三水湾、荣军医院等片区的综合整治工作。在公共交通方面，2015年市区将进一步完善公共自行车服务系统，继续推进公交专用道建设，来进一步完善以汽车北站、汽车客运中心站、嘉兴火车站和高铁南站为首末站点的公交专用车道网，以公共交通来分流过境的交通客流。

道路交通拥堵问题日益凸显，社会各界反映强烈，交通治堵已经成为一项全市人民迫切期盼的民生工程。

三、调查的基本情况

本次调查以浙江省嘉兴市为研究对象，随机抽取了嘉兴市各个小区、主要的城市步行街、广场为调查地点，按照各个区人数比例进行随机抽样，对路上行人、司机发放问卷。为了尽可能减少误差，本次调查采取了随机抽样方式，共发放问卷450份，回收问卷438份，回收率为97.3%，其中有效问卷为424份，有效率为96.80 在本次调查的424名嘉兴市市民中，18岁以下20人，8-24岁203人，5-40岁132人，0-50岁44人 。

四、嘉兴市道路交通治理的基本情况及评价

（一）道路交通治理的基本情况

近几年来我国的汽车拥有量在飞速的增加，随之也引起了一系列的社会问题，例如，城市道路严重堵车，燃油价格增长，交通事故增加，城市空气污染严重等。其中，城市交通是城市社会活动、经济活动的命脉和纽带，所以城市交通拥堵不仅制约了我国城市经济的发展，而且也成了影响市民们日常生活的民生问题，因此我国城市道路交通拥堵已经逐渐成为了政府工作的重点，世界上很多国家都做过相关的调查统计，结果表明国民生产总值的相当大的一部分被交通拥堵造成了时间和交易损失，也对很多产业造成了影响，比如汽车、旅游、餐饮等。缓解城市交通拥堵不仅可以促进城市经济的可持续发展，还能改善城市的市容市貌，吸引外来注资，改善市民的生活质量。构建和谐、人性化的现代化都市。

由此我们需要了解到嘉兴市近些年来，对于道路交通拥堵治理的基本情况，便于我们对如何治理提出意见。

（1）嘉兴市在目前治理交通拥堵的满意程度

11.3%的市民表示对嘉兴市现在的交通状况满意，49.1%的市民比较满意，34.0%的市民比较不满意，还有待提高，5.7%的市民不满意。从这个结果可以看出大部分市民对嘉兴市的交通状况还是比较满意的。

（2）嘉兴市政府的“治堵”力度如何

从图中我们可以看出，认为治堵力度很大的只有3.77%，有30.19%的是市民认为嘉兴市政府的治堵力度较大，而有50.94%的市民认为嘉兴市政府的治堵力度一般，认为对政府治堵力度说不清道不明的占15.09%。

（二）市民对嘉兴市道路交通治理的看法和评价

生活中，“中国式过马路”、乱停车等众多交通陋习，在加剧着城市交通道路的拥堵，而车辆和行人各行其道、有序通行，则是道路交通安全畅通的保障。良好的交通环境需要大家齐心协力，共营共建，城市治堵我们责无旁贷。交通治堵需要全民参与，只有大家自觉遵照交通法规，才能保证道路交通的井然有序，交通参与者的素质提高了，抢道违停减少了，道路才会畅通。

因此调查市民对嘉兴市道路交通治理的看法和评价至关重要，以下就是我们的调查结论。

（1）市民认为哪些制度能较好的缓解城市交通拥堵问题

缓解城市交通拥堵问题的制度单双号限行制度合理的交通规则增强对违规私家车的处罚力度减少公务车的使用设立专门的公交车道和相应的交通规则公交优先政策所占百分比39.6%　 71.7%　 64.2%　 45.3%　58.5%　56.6%

从上表可以看出大部分市民认为缓解城市交通拥堵堵问题需要制定合理的交通规则，他扪认为如此做能大大的缓解交通拥堵问题的，认为增强对违规私家车的处罚力度能缓解交通拥堵的占64.2%，其次认为能缓解交通拥堵问题的是设立专门的公交车道和相应的交通规则和公交优先政策，分别占58.5%和56.6%。

将这个问题与嘉兴市目前交通治堵中的满意程度问题相关联看：

从上表的分析中可以得出在认为很满意的市民中认为最有效缓解交通压力的措施是单双号限行，而在对嘉兴市目前交通治堵中的满意程度问题中认为一般的是民众认为单双号限行治堵能缓解压力的占38.10%，认为合理的交通规则能缓解交通状况的占69.05%，其他的措施能有效缓解交通压力的分别占64.29%、40.18%、52.28%。在不满意的市民中认为单双号限行治堵能缓解压力的占40.00%，认为合理的交通规则能缓解交通状况的占69.05%，其他的措施能有效缓解交通压力的分别占80.00%、60.20%、 60.00%。在认为不满意嘉兴市交通状况中的市民为合理的交通规则能缓解交通状况的占50.05%，其他的措施能有效缓解交通压力的分别占83.33%、66.67%、83.33%.

（2）嘉兴市市民造成城市拥堵的原因

交通拥堵已成为全世界大中型城市共同面临的问题,其在交通系统中严重影响了道路交通网的通行能力,形成网络阻塞点。造成交通拥堵的原因很多为此我们特地做了一下调查。

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造成城市交通拥堵的原因中，车多路窄是选择率最高的选项。也反映出车多路窄是目前造成嘉兴市交通拥堵的主要原因。嘉兴老城区的道路相对较狭窄，停车空间不足和交通设施不完备，难以适应车辆的快速增长，这也直接导致其成为了机动车和非机动车的“战场”，车挤车、车挤人的现象比比皆是。

五、对嘉兴市道路交通拥堵治理的建议

1.规划城市交通的路网结构，改善交通设施。尽可能考虑城市功能区的分布，对过于密集的商贸区进行交通影响评析，通过调整规划等措施分流疏导，逐步使城市功能区划趋向合理、科学。

2.对现有停车场位进行整顿优化。尽可能开放部分单位内部停车场供社会使用，允许按规定收取停车费用；鼓励集体和个人办经营性的停车场，并根据情况增设停车场位；交警部门对停车位重新调整，对易发生拥堵的路段削减路旁停车位数量。在重点路段应限制在高峰时段车辆停放，或限制部分车型、部分时段停放；规范摩托车、自行车及其他车辆的停放。

3.不断提升城市交通管理水平。强力优化秩序管理交通组织。在通行时间上划定高峰时段，限制外埠车辆、货运车辆进入重点拥堵路段；科学组织勤务，严查严管高峰时段不按规定路线行驶、强超抢会、随意停车、调头等违法行为，确保通行秩序的规范、通畅。