IDRO JEEP试制双发模型水机

郑云超

IDRO JEEP是由瑞士人Staffan Seth设计的双发水上模型飞机。该机设计独特，采用了鸭翼布局，在水面滑行时姿态非常优美。笔者第一次见到该模型的飞行视频后就十分喜爱，于是通过E-mail与原设计者取得联系。得到图纸后，便迫不及待地做起来。现将制作过程整理分享，供大家参考借鉴。

这款模型飞机采用6mm厚的Depron板（简称D板）制作。这种材料的特点是强度和柔韧性都非常出色，只需适当做出支撑结构就能得到理想的强度。此外，因为很容易切割，所以该材料非常适合用于模型飞机。由于笔者没有6mm厚的D板，因此整机改用3mm厚的D板。为降低成本，也可选择价格更便宜的5mm厚KT板，去掉外皮后制作。制作完成后，因为机身整体强度不太理想，所以笔者还用碳杆做了加强。

除个别需加强的部位要用热熔胶粘接外，整机主要使用德国进口的UHU Por泡沫胶作为粘接剂（图1）。这种胶水专为泡沫材料粘接而设计，具有粘接速度快、强度高且无色等特点。需特别说明的是，市面上有一种外包装为全黄色的UHU胶，粘接强度比笔者使用的胶水差了很多，大家在选购时要注意。

此外，还需准备美工刀、胶带、手术刀以及砂纸板等工具。

1.机身前底板

先按图纸将2块机身前底板对接摆放在一起（图2），然后用一段一段的胶带纸从头部（图3）向尾部将侧板长边粘接在一起（图4）。由于图纸在两块前底板的连接侧设计了边缘曲线，因此粘接好后的机身前底板头部会自然地向上翘起。

粘好胶带后，将前底板倒扣在桌面上，并在中间的缝隙处填上UHU胶水（图5）。在胶水晾干前，小心地把前底板四周向上弯曲，并把中间鼓起的部位压平（图6）。完成后，再按照图纸对应位置粘接好龙骨和断阶部件（图7、图8）。

2.机身侧板

机身横截面近似等腰直角三角形，巧妙利用了三角形稳定性原理。为便于安装，先在机身侧板所有需要粘接的边缘用美工刀切出45°的倒角（图9），然后使用砂纸将切割面打磨平整（图10）。

裁切好边缘倒角后，即可安装舱门衬板。方法为：先按图纸在机身侧板内侧的相应位置画出舱门衬板的安装位置（图11），再将舱门衬板粘接到位（图12）。之后，先将2片机身侧板上端呈76°夹角粘接在一起（图13），再将其与前、后底板粘接（图14、图15）。

3.翼台

翼台由三部分组成，分别为2块侧板与1个盖板。制作时先将两侧板的顶部分别沿纵向切出45°倒角（图16）；然后将其分别垂直粘接在机身两侧（图17）；最后，把翼台上盖板弯出一定弧度，并粘接于翼台顶部前缘（图18）。

至此，机身部分的制作完成。需特别说明的是，在粘接机身时，应尽可能把胶水涂匀，特别是在做机身底部的防水处理时，最好在底部所有接缝处涂上热熔胶，用于密封。使用热熔胶时要注意，需趁热抹好后迅速用刮板均匀地刮平。

4.主翼

主翼前缘原设计采用6mm×6mm的轻木条，建议改为6mm×1mm的碳杆或直径6mm的碳管（图19）。方法为：先将主翼前缘与主翼粘接在一起，再按动力吊舱侧板的尺寸，切割出隔框（图20）。之后，将两个动力吊舱安装到主翼相应位置（图21）。然后，并按照图纸尺寸裁切出吊舱底板并粘接到位（图22）。吊舱防火墙采用3mm层板制作，并在其后贴加强条（图23、图24）。

接下来制作吊舱盖板。先用15mm宽的D板夹住磁铁粘在吊舱靠近主翼前缘的位置上，作为吊舱盖板的开关（粘时注意留出距主翼约1mm左右的高度，图25）。然后，用15mm宽的D板粘贴在吊舱前缘即可（图26）。

最后，制作吊舱盖板。先准备一块10mm宽的铁片，并将两侧折出1mm高的90°折角（图27）。接着，将盖板的一端切出两条深1mm的安装槽后，将铁片与盖板粘接在一起。在盖板的另一端粘接1个宽30mm的压板（图28），然后将盖板粘接在吊舱上（图29）。最后，将制作好的主翼与机身粘接在一起，并将2片尾翼垂直粘到主翼上（图30）。至此，主翼制作完成（图31）。

5.鸭翼

模型在水面滑行的过程中，鸭翼会承受较大的阻力，因此制作时建议采用热熔胶粘接并加强。鸭翼与机身粘接的部分需预先切出45°的倒角，并打磨光滑。安装时，先按图纸将鸭翼切成两部分，分别粘在3mm碳管两侧，对接好后用胶水粘接（图32）；然后将碳管横穿机身，用相同方法安装另一侧鸭翼（图33）；最后按图，把浮筒粘接在鸭翼两侧的相对位置（图34）。完成后的鸭翼安装角为0°（图35）。

1.安装舵面

由于使用透明胶带或玻璃纤维胶带制作的铰链较粗糙且精度不高，因此使用了纸铰链作为连接机构，既美观又不易出现虚位。先用美工刀在舵面两侧分别切出倒角并打磨光滑，然后用手术刀小心地裁切出纸铰链的安装槽，把铰链粘贴在舵面上。待胶水晾干后，再在机翼上切出安装槽并粘接即可。

2.防水处理

为保证水面滑行时不会渗水，模型飞机的底部须进行防水处理。方法是：先在模型底部粘一层宽胶带（粘时要均匀，避免有遗漏），然后在底部边缘处使用塑料电工胶布包裹好。

3.安装电子设备

该模型共有4个舵面和2个电机，需选用6通道及以上遥控器。因为模型没有方向舵，所以要设置油门差动转向功能。具体方法为：将方向通道（4通道）留空，2个电机分别接在油门通道（3通道）和起落架通道（5通道）上。先设定主3、副5为+100%混控，再分别设定主4、副3为+30%及主4、副5为-30%混控，即可实现油门差动转向。差动转向功能最好设置一个开关，仅当模型在水面滑行时使用，飞行时应关闭该开关，改用副翼升降舵控制模型转弯。

笔者为该模型搭配的动力总成为：1806TM电机、12A无刷电调、5040螺旋桨、3S/1 300mAh锂电池。喜欢大动力的模友也可使用6040螺旋桨。

试飞前，可通过调整电池位置将重心设定在主翼前缘前方55mm的位置。试飞时，可跟据模型在水面滑行的状态，修正5通道数值，以使左右两个电机的动力输出保持一致。调试好的IDRO JEEP双发模型水机滑行姿态优美，适合模友休闲娱乐。