探究我国铁路运输安全理论与技术体系

李文广



探究我国铁路运输安全理论与技术体系

李文广

随着经济的快速发展，各行各业也都受到了不同程度上的带动，铁路行业也不例外，铁路行业发展速度的逐步提升使得其存在的相关问题受到了广泛地探讨，因此，本文探究了我国铁路运输安全理论与技术体系，提出了铁路运输安全研究的框架体系，将这一框架体系分为了三个部分：安全保障体系、事故处理及救援体系以及安全预防体系，除此之外，还分析了我国铁路运输安全的现状，也提出了相应的改善措施，希望相关研究结果能够为我国铁路运输安全的规划建设提供依据与参考。

铁路运输安全;安全保障;技术体系

一、我国铁路运输安全的现状

在铁路机车的运行过程当中，潜在着脱轨、火灾、爆炸以及发生冲突等影响火车正常行驶的可能性，还存在着与行人、机动车以及非机动车等相撞的危险性，此类事故就是铁路交通事故。除此之外，还存在着其他影响铁路安全的因素，对此，相关人员需要提高警惕性以及改善管理手段，将危险系数降到最低。我国铁路运输安全的现状主要围绕以下几点展开：第一，打击破坏犯罪分子的惩罚力度不够。铁路安全的基本保障是其交通设施是否完好，但是就目前的铁路交通现状来看，由于相关铁路法律的不完善，使得盗窃、破坏相关设施的情况屡屡发生，更有甚者形成了专门偷盗铁路设施的组织。由于目前的法律尚未对铁路偷盗形成一个明确的定义，只是按一般的盗窃案件盗窃物的数量来判定偷盗者的罪行，这对其构不成有力的震慑，应从偷盗者对铁路设施所造成的后果量刑才足以震慑；第二，对铁路乘客携带物品的检查力度不够。乘客所携带的物品是影响火车运行以及其他旅客自身安全的一个不良因素之一，相关规章制度明令指出，铁路禁止乘客携带易燃易爆含有毒性的物品上火车，除此之外，乘客携带的气体打火机不得超过五个。基于以上规定，火车站建立了检查制度，乘客在进站前都要经过检查组X光机的验视，显示屏能够清楚地看到乘客所携带的物品中是否含有危险品，但是较小的火车站并没有投入这样的大型设备，因此，不具备检查乘客行李物品的能力，存在着较大的安全隐患；第三，创建平安铁路运输安全的力度不够。构建安全的铁路运输体系，是铁路部门的主要工作，但是从近几年频发的危及铁路安全事件能够看出，铁路部门的治安工作进行的不彻底，还有许多治安问题没有得到有效地解决，还存在着管理漏洞，使得犯罪分子有机可乘。除此之外，乘客的安全防护措施还是有所欠缺，相关部门也没有对示范路段的创建的认识有所提升，其部署措施太过于笼统，没有创立一套有效的、长久的防护机制，也没有将防护措施向人民群众进行宣传推广，这就造成了铁路安全问题的频频发生。

二、铁路运输安全策略分析

(一)改善技术设备

良好的技术设备是运输安全的重要保障，因此，对现有的技术设备进行改善是保障铁路运输安全的重要条件基础。铁路的技术设备问题主要围绕线路、车站、通讯信号以及车辆的故障、破损、性能不良等方面展开，这些问题都是导致行车事故发生的主要原因。火车轨道的损伤、信号的故障以及制动装置的破损等都有可能产生严重的火车安全事故，因此，为了保障乘客的基本安全，必须要定期对技术设备进行检测，并对相关技术设备的使用性能以及可靠性进行改善与维护，来确保运输安全。

(二)加强铁路运行管理

运输管理对于铁路运输安全来讲是至关重要的一个环节，因此，相关管理人员应加强对铁路运输的运行管理。对所发生的铁路安全问题事件进行分析后能够看出，大多数的事故基本是由于违反了相关规章制度、劳动纪律以及职工技术业务素质不够格才发生的，所以相关人员要引以为戒，并对管理制度加以改善，健全规章制度、严肃整顿劳动纪律、开展技术业务加强的培训活动，这些措施都能够对铁路的基本运行起到积极的促进作用。除此之外，提出安全奖惩措施制度，也能够提升相关工作人员在铁路安全运行方面的积极性。

(三)健全铁路运输法制

一套良好的铁路运输法制体系是保证运输安全的重要条件之一，因此，健全铁路运输法制是十分有必要的，对此，我国相关部门应尽快建立保障铁路安全的规章制度，这样才能够使得铁路的安全运行有迹可循。以法律的形式来保障铁路运输的基本安全，这就使得社会群众、各行各业以及部门政府都要承担这份法律义务，那么对铁路部门来说，其工作总量得到了减缓，也能够对铁路安全的建设投入更多的力量。

三、铁路运输安全理论与技术体系

(一)安全保障体系

铁路安全保障体系的构建以以下几种形式展开：铁路运输安全保障理论体系、铁路运输安全保障技术体系、铁路运输安全保障管理体系。其中，铁路运输安全保障理论体系需要从业者职业适应性强、设备可靠性强、以及系统结合部匹配度高。而铁路运输安全保障技术体系由于其直接关乎于运输安全问题，就使得其相应的技术检测要精准到位，并要实现铁路运输系统的实施监控与管理，才能够有效地保障铁路运输的安全。除此之外，良好的安全培训保障机制、设备质量保障机制、安全规章制度机制、安全考核激励机制也是铁路运输安全保障管理体系的重要基础。

(二)事故处理及救援体系

铁路事故处理及救援体系也同样围绕三个方面展开：铁路运输事故处理及救援理论体系、铁路运输事故处理及救援技术体系以及铁路运输事故处理及救援管理体系。在理论体系当中，有黄金生命半小时的第一生命特征理论、救援预案理论以及联动调度理论和事故再现理论，这些是救援工作所参考的理论条件。在技术体系中有救援列车技术、线路开通技术、事故勘察技术、事故再现技术这些能够解决列车所发生的问题的基本策略。而在管理体系中，则有事故档案管理、人员培训管理、救援资源管理以及事故应急管理等方案来促进事故的处理。

(三)安全预防体系

安全防护体系则由以下几个部分组成：铁路运输安全预防理论体系、技术体系、管理体系。在理论体系中，有行为冲突机理、危险源辨识机理、风险效应机理、分级预防机理三个理论支持；在技术体系中，安全预测技术以及安全评价技术是对铁路运输系统的安全评估；在管理体系中，则有安全标准体系、安全监督体系、安全机制协调体系以及安全教育体系三个不同层面的管理体系来支持整个安全预防体系的运行。(作者单位：成都铁路局调度所)

[1]张殿业，耿志修，王家驹，等。铁路运输——铁路行车安全理论及应用技术[M]，北京：中国铁道出版社，2004.

[2]刘志军，深入思考研究铁路运输安全的重大问题[J]，理论学习与探索，2008(3)：3—4.

[3]王启峰，强化事故救援组织工作的实践与思考[J]，铁道运输与经济，2001,23(8)：34—36.

李文广(1985-)，男，汉族，本科，助理工程师，成都铁路局调度所，研究方向：铁道运输。