浅析C2C模式下社会配送智能平台的构建

王玲

摘 要：随着我国C2C电子商务模式的迅猛发展，传统物流配送形式已不能满足“高效、优质、节约”的社会需求，因此，研究从当前C2C电子商务模式下物流配送的现状出发，分析共同配送的优势及构建社会配送智能平台的必要性，并提出相关对策。

关键词：C2C；社会配送；智能平台；构建

中图分类号：F252.14 文献标识码：A

Abstract： With the rapid development of C2C E-commerce mode in China，traditional logistics distribution mode has been unable to meet the social demand of“efficient、high-quality， saving”. Therefore，the study is from present situation of logistics distribution in the C2C E-commerce mode， which analysis of the advantages of joint distribution and the necessity of establishing society distribution intelligent platform， and put forward the related countermeasures.

Key words： C2C； society distribution； intelligent platform； establish

1 C2C模式下的社会配送现状分析

“C2C”是一种电子商务的专业用语，具体是指个人与个人之间的电子商务模式。互联网经济的发展催生了包括B2B、B2C、C2C等在内的多种电子商务模式，为传统商业经营模式注入了新鲜血液，然而这种以信用为基础的交易模式也存在不可忽视的缺陷：买家缺乏购物真实体验、商品真假难辨、以次充好、伪造高销量记录、篡改买家评价等问题，另外，区别与传统的“一手交钱、一手交货”的商品买卖模式，电子商务模式下商品送达往往与商品交易分开进行，一般是在买家付款后再安排发货、配送。因此，现实中的商品物流效率往往得不到切实保证。相比而言，B2B、B2C这两种电子商务模式由于卖家主体是商业经营企业，因此对大型B2B、B2C电子商务平台而言，能够通过自建配送中心或外包配送业务的途径解决物流配送问题，使物流配送效率基本能够达到买家的满意度要求，并且在企业物流运营成本方面由专业部门和人士负责，有效控制物流支出费用。

我国C2C电子商务模式发展至今，由于其本身体系的复杂性，加之市场监管机制尚不健全，导致C2C物流配送服务的问题层出不穷。据CNNIC数据显示，因物流配送相关问题导致退货、投诉、拒绝网购等事件比例在逐年上升。同时，某些知名电子商务公司管理层也表示，物流配送效率、服务等问题已经成为网购群体最大的投诉热点。具体来看，C2C模式下物流配送的问题主要表现在以下几个方面：

1.1 传统物流配送形式下个人卖家地位薄弱，缺乏话语权

当前，国内电商平台基本有三种可选择的物流配送形式：第一种是放任自如型，即让卖家自主安排发货事宜，自己进行货品分拣、配货、包装等作业，并自由决定货物配送途径，电商平台本身不参与决策，也不承担任何物流费用。第二种是自建物流配送型，主要以京东商城为代表的B2C电商企业通过自建物流配送中心，自建物流配送网点，将“最后一公里”的配送路径全部纳入自营范围，这种方式只适用于规模大、体量大、资金实力雄厚的电商企业。第三种是推荐合作物流型，以淘宝网知名的C2C电子商务平台为代表，就是采取推荐物流服务模式，即将推荐物流企业的服务政策、运费标准、服务热线等信息提供给个体卖家参考，以便个体卖家选择合适的物流配送服务提供商。从实际数据来看，当前绝大多数C2C电子商务平台的卖家都是通过在线下单方式与国内第三方物流企业合作，如申通、圆通、韵达等物流企业。一方面C2C电子商务模式是个人卖家对个人买家的商业经营类型，其单一卖家的业务量在与之合作的物流企业中所占比例很小；另一方面物流企业对C2C电子商务平台依赖程度较低，C2C电子商务平台对物流企业的监管能力也较弱，因此个人卖家在物流服务、物流价格等方面毫无谈判话语权，处于相对弱势地位。

1.2 合作物流公司服务质量良莠不齐，影响客户满意度

菜鸟网等大数据平台的研究报告显示：消费者对网上购物产品的物流配送有独特偏好，针对同款同质产品，消费者往往倾向于送货时效性、准确性、安全性更高的物流配送服务，而非物流价格更低。从当前C2C电子商务平台所合作的物流企业来看，总体呈现“规模小、分布零、实力弱”等特点，并且物流管理理念落后、物流技术装备落后、物流专业人才稀缺等问题较突出，特别是国内物流服务提供商对于物流服务标准尚缺乏统一、透明的行业规则，在线下物流配送过程中经常出现货物延迟发送、货损货差、错误投递、多次投递、货物签收程序不规整、服务态度不友好等问题，暴露出物流企业整体专业化水平不够、物流服务意识不强、物流操作不规范等管理弊端。C2C电子商务模式下的物流配送服务质量若得不到切实保障，既给客户带来了困扰，严重影响了客户服务水平，也降低了C2C电子商务平台卖家的评分和信誉。

1.3 物流配送资源浪费，物流成本上升影响客户成交量

从我国物流企业的总体规模数量来看，已达到几十万家之多，这些企业产生的背景各有不同，有的由传统国有运输企业、仓储企业转型而来，拥有较为实力的运输、仓储设备设施和网络布局；有的是民营物流企业，实力弱、发展时间短，但勇于创新、网络布局拓展速度快；有的是中外合资背景，既有较强的资金实力，也有较先进的物流运作理念和智能化技术。C2C电子商务模式的发展推动了物流企业数量上的爆发，但其各自为政的现象比较严重，尤其是在物流资源的配置、使用方面分散管理，加上物流行业管理部门之间职能混乱，缺乏统一规划，物流系统的社会效率和效益都比较低下。从内部运营效率来看，某些物流配送企业在智能化技术运用方面意识薄弱，导致信息化传递慢，自动化程度低，作业效率低，物流成本较高等问题，致使对服务质量要求高的消费者放弃网络购物途径，这直接影响了电子商务平台卖家的客户成交量。

1.4 物流配送网点设置不合理，“最后一公里”问题层出

本质上C2C电子商务平台是一种集商流、信息流、资金流、物流于一体的智能化商业经营模式，但从目前实际效果来看，我国很多电商企业、物流企业总是根据自身业务发展状况，选择在消费者聚集区域重复建设物流仓储设施，而在消费者分散、交通不便的偏远地区则物流仓储设施投入不足，导致商流、信息流、资金流虽然可以借助C2C电子商务平台传递到所有“有网区域”，但却无法使物流服务网点覆盖到“最后一公里”。另外在电子商务物流配送的“最后一公里”，还会出现多家快递公司对同一地点重复投递，车辆实载率过低等不合理现象，这些都是阻碍C2C电子商务模式健康发展的重要因素。

因此，如何在当前快速发展的C2C电子商务模式下，尽快完善其物流配送体系显得分外重要。

2 C2C模式下社会配送智能平台构建的必要性分析

从我国商业经营模式的发展来看，利用C2C电子商务模式变传统实体商品经营为网络虚拟商品经营，已率先实现了商品交易模式的智能化，然而，在线下的商品运送环节，由于物流产业本身的复杂性，物流服务的智能化技术应用尚处在初级阶段，因此本文提出的构建社会配送智能平台方案，便是基于解决C2C电子商务模式下物流配送问题的一种创新和尝试。

2.1 发挥共同配送优势，提高物流配送效率

社会配送智能平台的构建首先是引用“共同配送”的先进物流运作理念，它从日本物流行业实践中发展而来，是一种能够有效提高物流配送效率、降低配送成本、提高客户服务水平的物流配送模式，具体是指“由多个组织协同管理、联合实施的物资配送活动”。其本质是为了倡导资源共享，而让商业企业、物流企业等组织在互信互利的合作基础上，对需要配送商品进行优化组合，以提高车辆实载率，达到企业联盟整体的配送合理化目标。共同配送既包括企业联盟在物流作业环节的联合，还包括在物流资源、物流设备设施及物流信息的协同化管理。

2.2 充分利用社会资源，减少物流资源浪费

在“共同配送”理念指导下，进行社会物流资源整合，可以减少物流配送过程中的资源浪费，充分利用运输车辆、仓储设备、人力资源，具体包括两个方面：一是从企业层面将电商企业、物流企业结成联盟整体，共建物流管理大系统，加快信息沟通和传递，集中精力发展核心业务，促进业务共同发展；二是从个人层面（包括快递员、出租车司机、外卖送货员、兼职学生等社会个体）将社会闲置的物流配送资源充分利用起来，着力服务好“最后一公里”。

2.3 智能化发展物流行业，升级配送服务系统

构建C2C模式下的物流配送智能化平台，从宏观层面上来看，可以实现卖家、买家、物流企业、社会个体等主体信息共享，在智能化平台系统操作下，优化设计配送路线，给予社会配送主体自由选择和决策，合理化利用和整合物流配送资源，提高社会物流基础设施的综合利用率，通过智能调度缓解城市交通压力，减少环境污染。从微观层面上来看，可以督促企业自身积极完善物流管理系统，实时监控物流配送全过程，提升物流信息处理、物流问题检测等作业效率，提高资源整合水平，降低物流配送成本，集中精力发展核心业务。

2.4 创新C2C配送形式，促进个人电商业务发展

在传统的三种基本配送形式之外，社会上有部分B2C电子商务企业也正在积极推动“最后一公里”的末端配送服务形式的创新，例如以京东商城为代表，与社区或校园进行合作，建立京东商城校园营业厅，这是以共同配送为理念指导，对配送货物进行统一协调；另外基于社区或校园“最后一公里”的便利店、社区物业自提点、高校自提点等陆续出现。社会配送智能平台的构建，同样为创新C2C电子商务模式下的物流配送形式提供了参考，其宗旨是充分整合和利用社会物流配送资源，并且可通过安全支付、代收货款、多元信息查询等功能提高C2C这种网络商品销售形式对市民的服务水平和质量，实现多方利益共赢。

3 C2C模式下社会配送智能平台构建的对策

3.1 大力宣传共同配送优势，发动社会资源参与

共同配送的优势在于通过统筹安排，优化物品配送计划，提高物流资源综合利用率，减少资源浪费和环境污染，实现多方利益共赢。从当前建设环境友好型、资源节约型社会的共同追求出发，物流产业的未来发展也要积极响应号召，从绿色、生态物流管理的角度出发，全面优化升级物流软硬件设施，特别是针对市场竞争日趋白热化的C2C电子商务模式，其线下物流配送不仅要满足消费者“及时、安全、准确”的高要求，同时也要避免物流行业内部的恶性竞争。因此要以共同配送为发展目标，在政府引导和牵头下，构建电商企业、物流企业战略联盟，发动社会群体的广泛参与，充分利用社会闲置配送资源，建立社会化的配送系统。

3.2 以“互利共赢”为基础，结成企业战略联盟

C2C模式下的物流配送形式的创新和发展，离不开电商企业、物流企业等主体的大力支持和合作，在“互利共赢”的基础上，鼓励电商企业、物流企业之间结成战略联盟，共同推动C2C模式下的物流配送服务质量，一方面从企业外部网络布局规划上，强化信息沟通和共享，使C2C电子商务物流配送体系能够覆盖到“最后一公里”范围。另一方面从物流企业内部重组物流资源，采用信息化手段管理资源和业务，例如采用RFID、GIS、GPS等物流信息技术，加强对配送车辆、设施的监控和追踪，实时掌握物流资源的利用情况。

3.3 开发社会配送智能平台，与电商平台业务对接

社会配送智能平台的设计和开发，既需要电商企业、物流企业的积极参与，也鼓励社会群体的创意提供，例如南京航空航天大学的大学生就开发了一种微距配送手机服务平台——“邦跑跑”。由于当前利用电商平台经营外卖业务的商家越来越多，而商家雇全职配送员成本较高，外卖订单量的波动也会造成人员浪费，因此该创意配送服务平台的初衷即是为了让本区域商家能共享本地配送员，让一名配送员能一次配送同方向的更多订单。首先通过平台让商家和本地配送人员入驻，商家通过便捷的发单系统进行配送业务发单，配送员抢单的流程来解决末端配送人员供给，提高配送效率。在实际调研中设计团队还发现商家利用此平台可以使一单外卖的配送成本压缩到3至5元（原来平均是在7到8元）；其次“邦跑跑”配送智能化平台开发了“申请成为配送员”功能，让更多人成为兼职配送员，包括外卖送货员、送报员、送奶工、大学生和家电维修服务人员等，让大家利用闲暇时间兼职配送，提高个人收入。另外该平台还提供了在线支方式以及3公里以下更精细的区域划分等功能，这些都为当前C2C电子商务模式下社会配送智能平台的构建提供了参考思路。

3.4 以智能平台为中枢，整合社会物流基础设施

C2C电子商务模式下社会配送智能平台既是解决“最后一公里”配送问题的创新途径，也是整合社会物流资源的一场智能化技术革命。以社会配送智能平台为中枢，在统筹管理和信息共享之下，将全国各地各家物流公司的物流运输车辆、仓储设施、网点布局等信息纳入数据库进行统一调度，这种物流配送信息的集成，使电商企业、物流企业结成的“虚拟企业战略联盟”，能将属于各地区不同所有者的物流基础设施形成一体化管理系统，使社会物流配送的服务范围和货物集散度大大提高，物流配送服务效率、效益、监控效果也将得到极大提升。

总之，C2C电子商务模式的健康、高效发展，有赖于物流配送体系的大力支持。通过社会配送智能平台的开发和建设，可以充分整合社会闲置物流资源，发挥社会共同配送的优势，使C2C电子商务模式能够更好地服务到“最后一公里”的全社会群体，提高经济效益和环境效益。这既是C2C电子商务模式下物流配送发展的突破口，也是未来物流产业智能化技术革命的方向。

参考文献：

[1] 张晶晶，姜天. 电子商务共同配送研究综述[J]. 中国市场，2013（34）：87-89.

[2] 唐小淳，刘泽强，张正. 智能城市配送平台研究[C] // 中国科协年会：综合交通与物流发展研讨会，2013.

[3] 陈志刚，蹇明. 我国C2C电子商务物流配送模式的问题及对策[J]. 商业时代，2013（26）：112-114.

[4] 王汉新. 中国城市绿色配送体系的构建途径与未来趋势[J]. 贵州财经大学学报，2014（6）：23-25.

[5] 王景敏. 资源整合：中国C2C电商物流的转型与突破之路[J]. 对外经贸实务，2015（9）：95-98.