资本寒冬“火炼真金”

移动出行方面，最初有滴滴、快的、摇摇招车、大黄蜂等一波公司，其中滴滴和快的因阿里和腾讯的入局而存活壮大，而其他打车软件则由于后续融资乏力逐渐销声匿迹。滴滴、快的之间也展开为期两年“血雨腥风”般的补贴大战，最后以双方的战略合并告终。如今，滴滴快的已经成为出行市场集专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾等业务于一身的“巨无霸”。

其实，滴滴快的联姻正是“同位合并”，即“寻找规模优势黑洞”。在汽车行业，则不乏“错位合并”的案例，比如阿里汽车与知名汽车经销商和谐汽车、永达汽车进行战略合作，推出线下实体交车网络“车码头”，布局新车销售O2O。这也正是文中所说的“寻找协同效应黑洞”。

资本的介入的确在一定程度上决定了一批创业公司的生死，然而单靠烧钱，是烧不出未来的。

上门洗车公司“我爱洗车”轰轰烈烈烧钱10个月，结果以CEO留下200多万元债务黯淡收场，这种例子在2015年不断涌现。在一轮“疯投”过后，投资人已经趋于理性和谨慎，所谓的“资本寒冬”已经来临。笔者更倾向于将这种现状视为“火炼真金”的过程，淘汰掉那些浑水摸鱼、跟风而上的公司，将真正的创业者留下，让他们在良好的环境中潜心创业。也只有那些将行业吃透、有清晰思路和模式的创业公司，才能被BAT这样的“金主”看中。

热心读者 杜娟

眷恋资本就是人民公敌

《乱局中，民企老板如何“活下去”？》 2016年第1期