国际油价波动对中澳铁矿石海运的影响

李秀明

【摘 要】 为促进中澳铁矿石海运的持续发展，以中澳铁矿石海运运价及运量为例，以2007年1月至2015年6月的月度数据为基础，通过构建向量自回归模型分析国际原油价格波动对中澳铁矿石海运市场的影响。结果表明：国际原油价格上涨对中澳铁矿石海运运价增长存在一定的推动作用。

【关键词】 国际油价；海运市场；运量；运价

作为世界重要的运输方式，海运起到了运输大宗货物的重要作用，中澳铁矿石海运是减少运输成本和扩大贸易额的重要推动力量。[1] 因此，研究国际原油价格波动对中澳铁矿石海运的影响，以便采取更加切实有效的措施减少冲击，促进中澳铁矿石海运的持续发展，具有重要的理论和现实意义。

1 模型构建

鉴于年度数据具有较强的综合性，隐藏了必要的价格突变信息，本文采用2007年1月至2015年6月国际原油价格（PCOF）、中澳铁矿石海运运价指数（IYCP）、中澳铁矿石海运需求量（QAIOD）和中澳铁矿石海运供给量（QSSSO）的月度数据。为消除时间序列数据中存在的异方差现象对模型的影响，对变量数据进行自然对数变换，变换后不影响原序列的协整关系。指数化变量的自然对数形式可表示为ln PCOF，ln IYCP，ln QAIOD，ln QSSSO。

1.1 国际油价波动与中澳铁矿石海运运量的关系

为分析国际油价变动对中澳铁矿石海运需求的影响，本文对两个变量构建一元回归模型，其中：ln PCOF为解释变量，ln QAIOD为被解释变量。构建的模型为