整合红色资源 打造“红色小镇”

肖伟青

作为原中央苏区县，大埔县留下了不少革命先辈开展革命活动的痕迹，其中，大埔县青溪镇的中央红色交通线被称为“打不掉摧不垮的地下交通航线”。近年来，青溪镇结合梅江韩江文化生态健康旅游特色产业带建设，深入挖掘整合红色资源，以修缮红色文化景点为抓手，串珠成链，大力发展红色生态旅游，开辟一条红色文化与绿色生态相融合的山区致富路。

整合红色资源

据史料记载，1930年，为输送重要情报、转移临时中央机关和党政军重要领导人等，中央开辟了“上海-香港-汕头-大埔-福建永定、长汀-江西瑞金”的秘密交通线，沿途水陆并用、城乡交错，蜿蜒曲折达数千里。其中，位于大埔西北部境内的青溪交通站就曾安全护送周恩来、邓小平、刘少奇等党政要员和绝密文件、紧缺物资。

据革命后代范细英介绍，他的阿婆曾在青溪红色交通线秘密仓库棣萼楼接应周恩来和200多名革命干部。

青溪镇作为革命老区，几乎村村都有“红色故事”、“红色印记”。“披星戴月急转移，爬山涉水送伍豪”，这正是青溪人民沿着红色交通线，护送人员和物资到中央苏区的真实写照。

近年来，青溪镇深入挖掘整合红色资源，以修缮红色文化景点为抓手，打造中央红色交通线大埔中站纪念馆，保护和完善多宝坑小站、邹日祥故居缵诒堂、棣萼楼秘密仓库，打造国家级3A景区“江畔人家”休闲度假村，还原青溪原中央红色交通线历史风貌，让青溪镇成为当地发展红色旅游的“明珠”。今年，青溪镇将整个红色交通线的青溪红色交通线秘密仓库棣萼楼、大埔中站纪念园、多宝坑邹日祥旧居3个站点串珠成链来统一打造。目前3个站点已经投入建设资金500多万元，3个站点的总投入初步估计要将近2000万元。

据青溪镇镇长谢彦博介绍，大埔中站纪念园的展馆已经布展对外开放。展馆共分三部分，展出相关党史人物、文献档案等18个展版共140多幅图片，图文并茂地介绍了红色交通线大埔中站的历史背景、建立过程和历史贡献。展馆的建成，不仅回顾了在这条秘密交通线上战斗过的革命前辈艰苦曲折的革命道路、寄托了苏区人民对革命先辈的无尽怀念，更能进一步弘扬中华民族的优良传统。而青溪红色交通线秘密仓库棣萼楼已完成征地拆迁、土坡挡墙、排水系统，正在建设洗手间、景观墙、排水系统、休闲广场、村道、人工湖；多宝坑邹日祥旧居已完成征地拆迁工作，基本完成路桥建设、村道扩宽、停车场等项目。

老区面貌日新月异

在许多人记忆里，革命老区青溪镇路难行、信息闭塞。但笔者一路走访，发现该镇已旧貌换新颜。在“十二五”时期，青溪镇公路建设里程达50多公里，累计投入资金3955万元，将红色景点和多个生态景点串珠成链，为红色旅游的发展提供了良好的交通保障；投入4470万元，完成了农田灌溉陂头、烟区水圳道等农业基础设施，改善了农业生产条件，增加了农民收入；投入资金2635万元，完善电网、饮水工程、环境卫生等基础设施建设，加快美丽乡村建设；同时，该镇还全力打好扶贫开发“双到”攻坚战，累计投入扶贫“双到”资金6213.65万元，为村级集体经济增收226万元，贫困村农户生产经营性收入大幅提高。据统计，到2015年底，青溪镇农村经济收入4.07亿元，农村人均收入9702元。如今的青溪，不仅村村通公路、网络进万家，而且新房林立，老区人民的生活水平正在逐步提高。

江畔人家灯火辉煌

悠悠汀江水，浪花淘英雄，汀江见证了当年革命力量的大转移。青溪人民经常传唱的两句山歌“披星戴月急转移，爬山涉水送伍豪”，就是当年的历史写照。如今在青溪的汀江河畔，依然可以听到水上的汽笛声偶尔打破江面的宁静，但这再也不是当年革命者送别的情景，而是新建水上乐园的游船为游客放飞心情而鸣响的号子。

位于汀江河畔溪口村、在建中的“江畔人家”休闲旅游度假区是该镇最大的旅游开发项目，也是广东省重点建设项目之一，2014年12月，江畔人家休闲旅游度假区就被获批为国家3A级景区。该项目计划总投资2.65亿元，按“游客接待中心、绿色产品加工区、健身休闲娱乐区、农业观光体验区、自然风光景观区、大森林别墅区”6大片区划分，分3期投资建设。目前，第三期的建设工程已经完成了观光亭、人工湖、大型会议中心的建设。2016年，该景区计划继续投入资金5000万元，按照国家4A景区标准，青溪镇的红色资源，以红色交通线为亮点，进一步规划千亩生态果园、双层木屋别墅、八角客栈、长寿村住所的建设，打造一系列的红色景点和生态观光景点，推动原中央苏区的经济发展。

在这里，白天，停泊在汀江水上乐园风情游船，随时迎接来此度假的客人。夜晚，跨江而建的度假村两岸，华灯绽放，照亮江畔人家；水上霓虹闪烁，泛出五彩波澜。这里，就像汀江河畔升起的一颗魅力四射的夜明珠。

如今的青溪，以现代化“红色小镇”呈现在人们面前，不仅有旅游古村落、古民俗区、革命纪念馆、还有休闲度假村等，吸引了越来越多的游客。