仰望天空

好多年没有这么浪漫，天空之城是那么遥远，今年似乎可以放飞梦想，把目光投向无垠的蓝天。

4月，一年一度的“亚洲公务航空会议暨展览会”如期而至，在平淡无奇的市场中，机构展望未来10年全球公务航空新机交付会达到上万架。5月，对耕耘多年惨淡经营的通航企业来说，通航利好政策出台力度之大、之快，用喜出望外来形容大家一致的好心情一点也不过分。

5月17日，国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，对进一步促进通用航空业发展作出部署。到2020年，将建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。同时，2016年迈入低空空域管理深化改革阶段，实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接，划设低空目视飞行航线，方便通用航空器快捷机动飞行。

从国外发展经验来看，通航产业都在政策支持背景下迎来了发展的高速成长期。其中，就低空管制来看，国际上放开低空已经成为常态，美国、加拿大和巴西等国都因放开性政策的实施，使其通用航空产业取得长足发展。四年内，500个通航机场建成，每个机场平均投资5亿元，这个蛋糕口算就知道有多大？专家预测，2020年中国的通用航空业经济规模超过1万亿元。通航是中国唯一没全放开的产业，通航将成为拉动内需的一个新的引擎。

私人飞行无疑是其中最值得期待的梦想领地。在美国，乘坐飞机出行是最便捷的方式，铁路里程不断缩水，高速公路和天空中的航线成了美国人的道路。在威斯康星州的航空小镇，每户都拥有私人飞机，每栋房屋都配备了机库，需要时随时将飞机从自家机库推出，滑行到小区的飞机跑道上。飞行是他们生活的一部分，飞行是他们的酷爱，美国成了飞行客的乐园。

未来十年，中国的天空也会变得热闹加拥堵吗？作为一家创刊5周年、专注公务和通航产业的高端杂志，《私人飞机》似乎正是专门为见证通航时代而诞生。5年来，杂志致力于成为高端读者、飞行爱好者和通航业内人士传播、交流的重要平台，为商界精英、飞机拥有者和计划购买飞机的人群提供服务平台，这个平台正服务于即将到来的通航黄金时代。

面对充满无限想象力的天空之城，《私人飞机》正在努力提升自己的专业能力，向着一个跨媒体的经营平台转型，努力打造中国动感全媒体杂志的领航者。我们正在全力打造私人飞行的高端圈层，和旅行社、公务机公司、酒店、全球商会携手，设计出全球50个适合公务机飞行私密度假的专属产品。我们的目标是，通过未来3到5年时间，全面提升我们的媒体价值和专业性，以及我们为高净值人群提供高端服务的能力。

天空是我们的视野，大地是我们的根基，我们将和这个伟大的通航时代一起成长，共同见证通航的新飞跃。