渣土运输加快进入智能时代

编辑/娟子

渣土运输加快进入智能时代

编辑/娟子

渣运行业是城市建设中不可或缺的一部分，但目前却存在诸多问题—扬尘、尾气超标、抛洒滴漏、超载超重等，配置更高、更环保、更智能的城市渣土车正成为现实需求。作为东风柳汽全新重卡平台的最新巨制—乘龙H7智能渣土车，不仅经历了各种工况的可靠性考验，同时为了满足大量高负荷的城建运输任务，在原有H7重卡平台的配置基础上，进行了全面的优化升级，以“更高效、更可靠、更舒适、更安全、更省油”的特点，为用户带来全新的智能渣土车体验。下面，就让我们一起探秘这款城建运输的“新生力量”。

H72S驾驶室 外观延续H7优点

乘龙H7智能渣土车最大的特点之一就是延续H7家族的外观设计，采用时尚大气的欧式造型，具备极高的辨识度。其驾驶室全新匹配内饰、全钢保险杠、一体式外后视镜、一体式前大灯、门锁，彰显欧洲时尚。另外，其采用的2285×876mm超宽前挡风玻璃+六大后视镜，360°无盲区，驾驶视野开阔，车外情况尽在眼中。

此外，沿用国际先进、国内首创的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，以1.2-2mm高强度钢筋为框架，外围覆盖0.8mm高强度钢板，拥有双重保护，被动安全性高。

在人性化的设计方面，乘龙H7智能渣土车还采用前面板气动翻转、通道式仪表台按钮触手可及。同时，独有的欧洲级超大空间、平地板设计，不仅兼具亲和力与科技感，方便驾乘人员在室内的活动，带来全新的舒适感受。

强化结构 进一步提高可靠性

为了满足高出勤率、低维修成本的需求，乘龙H7智能渣土车在内部进行了强化设计。凭借国内领先的四大生产工艺，打造出最可靠品质。

最让人关注的是，经过轻量化设计，乘龙H7智能渣土车的载重量得到提升。尤其是匹配高强度轻量化双层车架—采用领先冲压工艺制作出来的轻量化双层大梁，坚固耐用，整车承载能力大幅提升，加上16T加强后桥，进一步体现了承载的可靠性。

采用模块化设计的乘龙H7智能渣土车，大幅应用多种铝合金零部件，如铝合金贮气筒、铝合金油箱等，在保证车身的整体性之外还提升了承载能力，同时还能有效改善汽车燃料经济性，提升汽车动力性、制动性能和通过性。

乘龙H7智能渣土车采用U型结构货箱，货箱侧面和后盖表面均为光滑平面，货箱容积大、不挂料、密封性好、不易扬尘；此外，加装车身侧防护板及自动冲洗等辅助设备，符合城市道路渣土的环保运输要求。

乘龙H7智能渣土车拥有可靠性极高的U型螺栓、分体式平衡悬架、衬套、大螺母锁紧结构等，后悬架U型螺栓则朝上布置，维修拆卸方便；分体式平衡悬架，提升维修便利性。加上全新改造的更耐磨、密封性更好的线束设计技术，全面降低整车故障率，是稳定出勤的最有力保障。

为了适应恶劣的工况，乘龙H7智能渣土车还采用下推力杆“八”字形布置，进一步提高了强度，减少中后桥横向窜动量，提升行驶稳定性，后悬架板簧中心距宽达1055mm，提升转弯时的抗侧倾能力，避免因载重及路况问题造成的影响，更适应于智能渣土车的恶劣工况。此外，标配前稳定杆、选装后稳定杆，稳定性更好，可防止车辆转弯、颠簸时侧倾。

动力优秀 全球黄金供应链

在城建工地等复杂的工况，尤其是“地无三里平”的山区，对智能渣土车辆的动力性要求就比较苛刻。乘龙H7智能渣土车动力强劲，采用10-12L、最高马力可达到400ps的潍柴、玉柴等大马力发动机，久经市场考验，动力性及燃油经济性都很不错。搭配的变速箱为法士特10档手动变速箱，更适合恶劣工况。

乘龙H7智能渣土车低速大扭矩，起步、加速优势明显，可满足坡陡、弯多、重载上下坡等要求较高的工况特点。加上采用沙漠空滤，空气滤清效果好，减少发动机故障率，降低维修成本。

值得一提的是，乘龙H7智能渣土车通过全球黄金供应链，采用全球知名品牌产品，其中包括玉柴、潍柴发动机，法士特变速箱，还有威伯科阀（WABCO）、方盛车桥等全球供应链资源，保证零部件品质，大幅降低关键部件故障率。例如，WABCO阀质量及口碑享誉国内自卸市场，不仅气密性和可靠性均大幅提升，在保修期内接近零事故，优于国产阀8%-20%的事故率，还能有效保障车辆的出勤率及行驶安全。

在行车智能方面，乘龙H7智能渣土车较国内目前的智能渣土车型也作了突破，采用了智能化的管理系统，装配北斗智能终端及附件，具有驾驶员指纹识别、重空车识别、重车货箱举升控制、顶盖自动强制密封、规划路线控制、断点续传和信息存储等功能，帮助渣运公司更好地实现车辆管理，解决城市道路污染、车辆管理、运营效率与价值提升的诸多难题。