最新趋势：各路资本抢滩汽车共享市场

编辑／楚峰

最新趋势：各路资本抢滩汽车共享市场

编辑／楚峰

新政落地，互联网出行平台的市场集中度不断提高，国内整车厂纷纷布局汽车共享市场，国际巨头也接连进入中国汽车共享市场，汽车共享市场争夺战悄然打响。

汽车共享市场的政策落地

随着2016年7月底，网约车新政—《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的出台，确定了网约车的合法性，使得网约车迎来了新一轮上升期。新规明确网约车是非巡游的预约出租汽车，非营运车和营运车均可登记为网约车。

从整个网约车的市场发展来看，网约车新政出台过后，网约车的价值才会更深层次地体现出来。

一方面，新政出台后，饱受争议的网约车终于确定了其合法性。得以正名的网约车将会得到更多消费者和司机用户的认可，行业将会在越来越规范的市场环境中有序发展。

另一方面，新政对网约车平台、车辆、车主都提出了新的考验和要求。根据网约车新政的规定，网约车平台公司不得有为排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序等不正当价格行为。这意味着网约车平台的进入门槛更高了，“烧钱”做市场是不可持续的，网约车价格最终要回归理性。此外，新政还对网约车经营公司、运营车辆和司机资质都做出了严格要求。今后网约车既要满足不同的出行要求，还要承担高品质的出行要求。

在新政的鼓励下，网约车将会朝着规范化、规模化、品质化的方向发展。这种行业的自我革命最终会使得网约车发挥其汽车共享的真正价值。

滴滴优步合并，市场集中度提高

2016年8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。双方达成战略协议后，滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。

滴滴和优步的合并具备协同效应，有利于应对外部竞争。滴滴、优步之外，中国市场还有易到、神州专车等实力玩家。易到在被乐视收购后，依靠大肆补贴重新夺回了市场地位，神州专车则凭借“安全”、“高档”的定位获得了不错的口碑和用户群体。滴滴、优步合并，有利于减少彼此间的消耗，提高了市场集中度，从而用规模优势遏制易到和神州专车的继续壮大。对整个互联网产业而言，以滴滴和优步为代表的烧钱补贴模式或将告一段落。

国内整车厂纷纷布局汽车共享市场

国内汽车共享市场早期的参与者主要包括滴滴、Uber等移动出行平台，神州专车、易到专车等租赁公司，汽车共享提高了车辆的使用效率，但在一定程度上影响了传统汽车厂商整车的销量。为应对汽车共享带来的机遇和挑战，传统汽车厂商加速布局汽车共享领域，转变传统的销售和经营模式，从“提供汽车产品”转向“提供出行服务”。在国内，自主品牌吉利、上汽、奇瑞、北汽等纷纷通过专车或分时租赁的方式参与汽车共享。

2016年上半年，力帆集团旗下盼达用车分时租赁项目，已在重庆主城区建设超过50个分时租赁点，投放新能源汽车达到近800辆

专车方面，2016年1月1日曹操专车正式运营，是吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台，是首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌，也是第一家进军专车市场的汽车制造商。作为中国自主汽车品牌，吉利集团依托吉利和沃尔沃两大汽车品牌，能够为曹操专车运营提供源源不断的中高档运营车辆支持。专车因为频次高，会相应获得很多大数据，通过这种大数据可以搜集驾驶员的驾车习惯，用户用车的习惯，深入了解用户的需求，从而为研发进行需求的输入。另外，采用新能源汽车还可以促进新能源汽车的推广，加深消费者对新能源汽车的认识，从而逐步向私人购买转化。

分时租赁方面，新能源汽车厂商试图利用汽车共享这一模式，来加速消费者对新能源汽车的认知和接受程度，消除人们对电动汽车的使用顾虑（如续航、保养、电池衰减等等），以此打开新能源汽车对个人市场的销售局面，并为汽车厂商挖掘新的市场空间。2013年3月，吉利和康迪成立合资公司浙江康迪电动汽车有限公司，全力运行“微公交”。2015年10月，北汽与富士康组建电动汽车分时租赁公司北京恒誉，推出GreenGo绿狗租车品牌。2016年6月，上汽集团车享网旗下的分时租赁公司e享天开与上海国际汽车城旗下的电动车租赁公司EVCARD整合，双方将合资成立环球车享汽车租赁有限公司。此外，力帆、长安等汽车厂商的分时租赁业务都在推进中。2016年上半年，力帆集团旗下盼达用车分时租赁项目，已在重庆主城区建设超过50个分时租赁点，投放新能源汽车达到近800辆；长安汽车则准备在分时租赁项目中，初期投入550辆电动汽车，未来总共投放数量可能在2000辆左右。

国际巨头进入中国汽车共享市场

汽车共享在国外市场发展较早，国外大多知名车企已捷足先登，分享汽车共享的蛋糕。从国外市场来看，试水较早的包括戴姆勒的car2go、宝马的DriveNow、大众的Quicar等。2016年1月，通用汽车与Lyft专车建立战略联盟构建未来交通战略，还推出了车辆共享服务品牌Maven；2016年5月，丰田汽车宣布投资汽车共享服务商Uber；2016年7月，大众汽车向Uber的竞争者Gett进行战略投资进军汽车共享服务市场；2016年8月，福特汽车领投印度汽车租赁平台Zoomcar。

国际巨头在布局国外汽车共享市场的同时，也看中了中国市场这块大蛋糕，开始抢滩中国市场。2016年4月，戴姆勒旗下全资子公司戴姆勒智能交通服务集团的“自由流动式”汽车共享服务品牌即行car2go于重庆正式上线并开放会员注册，重庆市民可以首次享受到“即租即还”的创新出行方式。该项目运营区域的覆盖面积约60平方公里，在重庆投放了400辆smart。Car2go作为在国外市场已发展四五年的资深汽车共享市场参与者，其在中国市场的布局也预示着中国汽车共享市场的发展前景。