林芝米林机场停车场地面硬化工程的思考

杜 靖 中

(北京中企建发监理咨询有限公司，北京 100065)



林芝米林机场停车场地面硬化工程的思考

杜 靖 中

(北京中企建发监理咨询有限公司，北京 100065)

介绍了地面硬化的作用与类型，并以西藏林芝米林机场停车场地面硬化工程为例，阐述了混凝土地面硬化施工的质量控制措施，指出混凝土地面硬化具有价格低廉、材料易取、耐久性强等优点。

停车场，地面硬化，质量控制，混凝土

2015年北京中企建发监理咨询有限公司承接了西藏林芝米林机场新航站楼及附属工程的监理工作，其中包含航站楼前停车场的地面硬化工程。多年以来地面硬化工程常常不被重视，造成了重构筑物而轻地面硬化的思维定式，即使绿化工程也比地面硬化工程得到更多的关注。其结果是出现了在一个建筑群中，建筑物雄伟挺拔，绿树成荫而地面硬化工程与其极不匹配，主要表现在直线性不直、缺边掉角、面层起皮、板面断裂、灌缝凌乱不密实等施工缺陷，严重地影响到环境的协调和使用的耐久性。下面结合林芝米林机场航站楼停车场的工程实践，对地面硬化工程做一剖析，并希望引起各相关部门的重视。

1 地面硬化的作用

地面硬化自古就有，过去我们就有“清水洒街，黄土垫道”的说法，在一些古朴的山路也可以看到青石、碎石铺筑的小道，又如庭院里边方砖、青石铺院，大到故宫，小至民宅，所以说地面硬化是配合建筑物和行走环境应运而生的一种配套工程。其主要功能是防尘、防泥泞、美化环境、方便行走，随着时代的进步和建筑审美的提升，地面硬化逐步成为不可或缺的配套工程之一。

2 地面硬化的分类

1)区域分类:道路硬化、小区硬化、庭院硬化、室内硬化等；2)材料分类：石材硬化、切块硬化、混凝土硬化、沥青硬化、塑胶硬化、混合材料硬化等。

3 混凝土地面硬化的特点

混凝土地面硬化的特点主要有：价格较低、材料易取、耐久性强，需要硬化的面积较大时，往往采用混凝土硬化施工。

4 混凝土地面硬化施工的质量控制

对林芝米林机场停车场地面硬化工程提出了高标准的要求，必须与新建的航站楼相匹配，坚决杜绝施工的随意性。

1)首先要求施工单位科学合理的做好施工组织设计，合理编制施工工艺流程，准备好所需的施工、检测、试验各项设备及小型设施，为工程创优提供条件。2)要求施工单位按民航机场场道工程施工技术要求进行施工,对平面控制桩、高程桩严格复检制度，以确保地面硬化的整体质量。3)本次混凝土采用商混站搅拌，严格混凝土的配合比控制。4)对水泥的初凝、终凝、安定性提前做好检测，对外加剂与水泥的相容性进行试配。5)本工程采用试验段先行的质量控制方法，通过试验段的试打取得经验数据，用于指导施工。6)面板的拉毛是地面硬化的外观，直接影响着工程的观感，同时对摩阻力也存在直接的影响。为此，我们对拉毛刷进行了比对，通过试验段确定了纹理深度为0.4的毛刷。实践证明观感质量和摩阻力都取得了非常好的效果。7)模板缝隙采用隔离油毡。用油毡每卷重量不小于28.5 kg控制。8)由于林芝地区多雨，中午晴天时，太阳辐射较强，因此，在混凝土浇筑时采用了防雨(遮阳)棚，避免了雨水对混凝土面层的侵蚀，同时也解决了强辐射对混凝土带来的损害。

5 施工质量控制

1)严格基槽的验仓制度，模板厚度应满足刚度要求、模板直线性直接影响板面成型后的观感，基槽的深度是确保混凝土板厚的基本条件、高程控制关系到整个地面硬化与周边构筑物的协调，同时对排水是否顺畅有直接的关系。2)为了确保混凝土的施工质量，避免断板的出现，本工程限定独立仓长度不大于150 m。3)模板的固定采用钢支架斜支撑，确保模板的稳定性，然后用线绳和水平仪对模板的直线性及高程进行精测和校正。三角架或拉杆与模板的连接宜有木楔加锁，以便进一步校正模板。 4)填仓的时间要根据气温来定。一般在相邻板完成72 h后方可进行。填仓混凝土面板的铺筑工作应当仔细，既要铺筑好填仓的混凝土，也要保护好原道面混凝土，在使用联合振捣器和木行夯时,要铺铁皮板，以避免对原道面的破坏，填仓的混凝土板要考虑混凝土板的邻板差。5)每个混凝土工作面上应配备满足施工的人员，一般不少于32名工人和1名值班工程师。6)现场必须满足的设备和工具要求是：平板振捣器2台，插入式振捣棒3条，铁锨12把，截面为30 cm×40 cm木行夯1个，直径为15 cm钢滚筒1个，木抹子2把，钢抹子2把，3 m长直尺1把，拉毛用刷子2把，雨布150 m，土工布或无纺布200 m。7)混凝土入仓后要立即摊铺，铺料要均匀，摊料时如果发生模板漏浆或移位，应立即处理并校正模板。8)在混凝土摊铺前，按设计要求埋设好静电接地、拉杆、传力杆及补强钢筋等，给、排水井盖、电缆井盖、管沟盖板定位设置。9)混凝土入仓后应摊铺振捣，靠模板处应用插入式振捣棒振捣，板面采用平板振捣器，振捣时间以表面浆平不再泛水泡为宜。10)用木行夯振捣梁振捣两遍。将粗骨料压下去使板面密实，同时使混凝土表面达到初步平整。11)混凝土板面提浆，滚筒由二人操作来回搓揉，其作业时间应待行夯作业完成5 m～10 m后进行。混凝土面板的平整度是质量检测的重要标准。但平整度的粗平主要靠两道滚筒之间用3 m直尺反复检测。因此，每一道滚筒作业过后，需用3 m直尺检测，如发现不平应用混凝土料填补找平，直至平整度达标为止。12)滚筒提浆结束后,即可进行木抹子做面工作。木抹的主要作用有压砂、提浆、对表面进一步压实。后一遍应在前一遍砂浆沉降稳定后进行。此时,面板的整平工作应继续跟踪进行,在每道木抹抹面过程中,用3 m直尺随时检测反复整平，以进一步达到精平目的。13)最后一遍木抹完成后,可进行铁抹作业。铁抹作用是抹面、 压实、收光。三道铁抹后直接拉毛。14)拉毛应在混凝土面板具有一定强度后进行。过早易使面板起砂,过晚又难以消除抹子印。一般用食指用力按压混凝土板面不沾手但又有明显指纹时为宜。拉毛应纹理顺直均匀,并应随时注意与模板垂直。拉毛结束后,应随时注意覆盖，并用喷雾器湿润养护布。15)拆模时间应视气温而定，拆模时应避免损坏混凝土的边角。拆模后应立即涂刷沥青以减少混凝土中水分散失，沥青的厚度不少于0.3mm。16)切缝工作应根据气温掌握好时间，切缝的宽度、深度应按照设计要求，切缝顺直。横缝以整个道面宽度为基准拉通线来保持顺直缩小偏差；纵缝应用经纬仪打通线来指导切缝工作，偏差不得大于10mm。17)养护：养护采用无纺布或土工布覆盖喷水养护。混凝土浇筑完成后应加强养生及道面的管理工作，禁止车辆、人员通行，在14d的养护期间内特别要加强对道面洒水养护，保持道面始终处于湿润状态。18)灌缝前应将缝内杂物清理干净，在道面干燥的条件下，填入嵌缝条，灌缝深度按设计进行，一般不小于5mm，填料后开始道面清理。

6 结语

林芝米林机场新航站楼停车场工程由于采用了飞行区场道工程的质量施工标准，加强了现场质量管理控制，地面硬化工程取得了良好的效果，得到自治区领导和业主的高度评价。目前停车场地面硬化工程与新航站楼工程交相辉映，为林芝米林机场增添了新的光彩。

Consideration on ground hardening engineering of Milin airport parking lot in Nyingchi

Du Jingzhong

(BeijingZhongqiConstructionDevelopmentSupervisionConsultingCo.,Ltd,Beijing100065,China)

The paper introduces the roles and types of hardened ground. Taking ground hardening engineering of Milin airport parking lot in Nyingchi of Tibet as an example, it describes concrete ground hardening construction quality control measures, and points out advantages of concrete ground hardening, such as low price, easily seeking materials and high durability and so on.

parking lot, hardened ground, quality control, concrete

1009-6825(2016)26-0205-02

2016-07-08

杜靖中(1958- )，男，高级工程师，国家注册监理工程师

V351.11

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