公路施工安全事故的影响因素重要度评价研究

王 敬

(山西省高速公路开发有限公司，山西 太原 030004)



公路施工安全事故的影响因素重要度评价研究

王 敬

(山西省高速公路开发有限公司，山西 太原 030004)

从施工人员、施工环境、安全措施等方面，分析了引发公路施工安全事故的原因，并采用灰关联法，评估了公路安全事故影响因素的重要度，提出了公路施工的安全防控措施，以杜绝安全事故的发生。

公路，安全事故，灰关联，影响因素

近几年，我国的公路建设呈现出高速发展的趋势，但是由于受到制度建设、资金投入、施工人员素质以及天气等因素的影响，公路施工安全事故频频发生。安全事故主要特点是：人身安全受到威胁，事故类型多样，事故造成的经济财产损失较为严重。要真正了解安全事故的主要特点，不断完善公路建设施工安全责任体系、做好安全管理工作、提高安保资金的投入、增强施工人员的素质，才能最大限度的保证公路工程施工的环境安全。

1 公路施工安全事故的成因

1.1 人为因素

人为因素造成的安全隐患，即施工人员自身的不安全行为。一方面从管理人员角度看，施工人员施工时没有进行必要的安全知识培训，也没有熟练地掌握安全生产知识，一部分管理人员管理能力不足，都给公路施工埋下了安全隐患；另一方面，我国公路施工地点比较分散，工作人员安全意识相对淡薄，不能熟练地按照操作流程进行防范，对突发安全事故不能制定相应的应急措施。

1.2 施工环境

由于自然环境和施工环境存在安全隐患，导致了我国公路施工安全事故具有多样性的特征。比如在工人生活区没有配备必要的消防安全工具，或者随意安放易燃易爆物品；在施工中对大型施工设备的使用缺乏科学监管，使用过程中也可能会造成安全事故；在公路施工的过程中，不合理的操作以及缺乏对施工整体性的认识，势必导致对施工环境的破坏，从而大大增加发生事故的几率。

1.3 安全措施不足

在公路工程招标时，经常有三四十家建筑公司争夺一个项目，这样就导致有些企业为了能够抢到项目，恶意低价竞标，其会造成施工经费不足，项目负责人只能够尽量减少安全经费来节约总体的经费，就使得施工人员缺少安全防护用具和应对突发情况的工具，这给公路施工安全埋下了安全隐患。

2 公路安全事故影响因素的评价参考

2.1 灰关联的定义

灰关联分析指的是分析参考序列和比较序列之间的每个点的距离，由此来判断各序列间的差异和接近程度的大小，并且依靠序列曲线几何形状的相似度来确定灰色过程变化形势的过程，这是定性研究与比较分析一个系统变化态势的全部流程，是根据灰色系统理论所总结出来的。分析样本数据时，如得出两种因子变化趋势的方向、大小、速度等相似，则表明这两种因子之间的关联度较大，反之则较小。若是比较多因子分析法，那么这种分析方法所得出的数据不是很严谨，相对而言计算量较小，但是可信度较高，能够满足需要。

2.2 灰关联的计算

如果相关工作人员在分析样本时需要得到精确的数据，那么在分析数据时必须要参照运算过程中的每一个运算，提升分析与计算的精度。第一步：设定一组数据样本里有a组时间序列，影响因素的因子由b组成。原始数据列指的是从每年发生的安全事故中分析得出的影响因子频率次数排列成的数据列。但由于可能相差较大，需要对数据的大小进行转换，然后在数列中进行比较。第二步：随后就是确定比较序列和参考序列之间的大小，然后算出它们的关联系数，并且得出灰关联度，最后对灰关联度进行排序，通过比较关联度的大小，实现灰关联度的科学高效应用。

2.3 灰关联的理解

在分析灰关联时，首先要收集所有数据，然后再清理不必要的数据，使数据达到标准，其中必须要进行特殊数据的处理，降低人工失误率，以此来提高数据分析准确度。随后从数据中挑选出影响因子，并根据数据建立多维的数据模型结构。然后分别统计施工人员、环境风险、管理、器材四个方面的影响因子，再进行拆分、合并、剔除、筛选四个步骤，计算得出所有可能发生的原因。接下来是分析灰关联，得出的数值型的数据则通过样本数据转化，再进一步处理从筛选出的影响因子数目的统计结果。这里把安全事故影响因子重要度分为五个等级(如表1所示)。

表1 重要度评价

3 公路施工安全事故影响因素研究结果

3.1 样本数据信息

根据国家安全生产监督管理局发布的事故调查报告，选取2011年—2016年发生的40起公路施工安全事故，总结出几个典型事故做了分析。

3.2 数据整理

假设所有数据记录完整，为了处理数据方便可以不用填写事故编号、时间和地点，并且要剔除不完整和信息不足的数据。

3.3 选择影响因素

通过分析整理出的数据，依据“人—机—环境—管理”，对公路施工安全事故的影响因素做出如下总结，见表2。

表2 初始公路施工安全事故的影响因素

3.4 进行灰关联分析

统计得出公路施工安全事故影响因素出现的频数，再进行无量纲化对原始数据计算，并且参考序列在从各序列中选取作为参考数据；计算在2011年—2016年里比较序列和参考序列的差值；最后排序影响因素的灰色关联系数和灰色关联度。

3.5 数据分析的结果

对数据进行整理分析后，按照影响因素对公路施工安全影响度的大小可制作成表2。由表2可知，施工人员的工作素质是对公路施工安全影响程度最大的。在选择施工人员时，公司应该选择专业素质高，技术好，有安全意识的技能型人才。其次，安全防范、现场管理、施工材料规格影响力度也是比较大的。若施工人员在过程中监管意识不强，管理不到位，很容易造成安全事故。机械设备、施工技术、施工计划也是比较重要的。最后就是施工计划的可执行性，施工人员的安全意识以及自然环境。

4 安全意外的预控措施

预控安全事故是十分重要的，施工队对可能出现的安全隐患要采取措施进行控制。首先，建筑工队要设计施工安全方案。例如施工人员的合理分配，监管人员的职能分配。其次就是对施工的监管，要加强监管人员的专业素质和工作责任心。最后就是正确及时处理意外事件。施工工作人员要重视施工过程中安全隐患的预控，防止意外事件出现，保证施工任务高效率完成。

5 结语

在我国的公路施工中，要重视对公路施工安全意外事故因素的分析，以及对安全隐患的预控。公路施工设计方案涉及到诸多内容，各因素之间的关系也较为复杂，在公路施工安全事故影响因素评估过程中，要明晰各因素之间的关系，才能有效推进评估工作的顺利开展。

[1] 刘俊峰.公路施工安全事故影响因素重要度的评价及其实证研究[J].交通世界(运输车辆),2015(8)：28-29.

[2] 刘 聪，黄世成，张忠义，等.桥梁工程区气象安全保障系统的研究[J].中国科学学报，2004，14(10)：56-57.

[3] 田 健，陈济丁.公路建设项目安全状况评价方法[J].中国安全科学学报，2010，20(1)：92-94.

Study on influential factor importance evaluation of highway construction safety accident

Wang Jing

(ShanxiHighwayDevelopmentCo.,Ltd,Taiyuan030004,China)

Starting from aspects of construction staff, construction environment and safety measures, the paper analyzes highway construction safety accident occurring causes, evaluates the importance of highway safety accident influencing factor by applying grey correlation analysis method, and finally puts forward highway construction safety preventing measures, with a view to avoid safety accident.

highway, safety accident, grey correlation, influential factor

1009-6825(2016)26-0252-02

2016-07-08

王 敬(1982- )，女，工程师

TU714

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