以非洲的方式巡游非洲

摩尼朱

没有在草原上与鸵鸟并肩奔跑，我从来不知道自己是这么爱动物。

飞机降落在纳米比亚的首都温得和克。南非航空的广播里放起了音乐，这首曲我听出来了，是STING的《Englishman in Newyork》曲调改编了歌词。把忧伤的调调改成了嘻哈乐风，把Englishman in Newyork改成了African in Newyork。严肃的英国人立马变成玩世不恭的黑人，异乡街头的顾影自怜也变为呼朋唤友的巡游。伴着乐声，我踏出机舱走入南非洲的初夏，日光灼人，风有些干燥，本次旅行的起点是首都温得和克边的一所庄园Okapuka。

我把非洲的处女行献给了纳米比亚，因为机缘巧合之下得知有一条牛逼的自驾线路。从温得和克边的Okapuka一路向西，途经红沙地、白沙地、巨石地貌穿越沙漠，最后到达西海岸小城斯瓦科普蒙德（Swakopnmnd）。然后一天之内由高速公路南线返回首都，历时八天。非同寻常的八天，我们睁眼就是开车。想象一下，人们操纵着最智能化的铁甲，在非洲最野性、蛮荒、杳无人烟的大地上攀爬、狂奔、匍匐、颠沛。小心翼翼压着悬崖边的巨石通过，在长满黑色荆棘的沙地上辟路。对一个城市人来说，这种行为着实要花去大量的体力，并要与干涸的气候相处。好似一次理性的撒野，或是仰仗着盔甲护体的奔跑，以重温基因里原始的记忆。Okapuka野性庄园

Okapuka是位于首都边的一座庄园。受限于人口和风土，纳米比亚的城市化程度非常低。国家大部分土地是私人拥有的庄园。大的庄园堪比国家公园，野生动物生活在庄园里，有着完整的食物链。主人选择一小块区域居住，狮子大象都成了花园里的玩伴。只是这些玩伴脾性难以捉摸，大多数时候还是与人相敬如宾。

我们自驾训练营的第一站就在Okapuka庄园里。宝马的教练Claudiu在庄园迎接我们，这位罗马尼亚小伙子，经验丰富，略显严肃，之后几天就领教了他的厉害。副教练George是温得和克人，天然呆但冷幽默，曾几次把队员从危险中解救出来。欢迎酒会直接过渡到了课程内容，我已感觉到这不是一次简单的观光自驾游——让你舒舒服服走完浮光掠影。这是一次极致的驾驶体验。我们会经历数个危险和困难的点，这期间教练可不会为了哄你开心而轻易放过你，他会让你自己去体会每个困难的时刻，克服对未知的恐惧，尝试一失败一再尝试，直到顺利通过。并要把一切控制在安全范围内。

第一天的off road的训练就在庄园里。Claudiu开路，我们五部跟在后面。George的丰田卫士作为救援车跟在车队最后，大多数时候没有人察觉到他的存在，一遇到危险，他就像从天而降。

Off road初体验

Okapuka整个就是一《走出非洲》的外景地。金黄色的土地，枝干有力的树。干涸的地貌让树与树之间保持距离，每一棵都形成一个孤独道劲的背影。没有树林之类的遮碍之物，你以为大地一览无余，回头却看到一只狮子的脸。

我仿效非洲科考女队员的装束——大地色衬衫和大地色的西装短裤，开始第一段试驾。出发前Claudiu叮嘱我们要穿高帮的登山鞋，过膝的快干裤，长袖户外服。我全然没当回事情。过去多次，我的户外装备越专业，越用不上。但在非洲，这块原始的土地上，什么都可能发生。这里的灌木没有叶子，只有针状的树枝，锋利地占据着大地，不容侵犯。动物们凶狠的猎食，谨慎的逃生。傻且白的城市人如我，刚一走出宝马车，就被灌木利索划伤。提醒我，需要调整一种新的模式来适应这个野性的世界。

这一天的off road课程就是在灌木丛生的山地间辗转。教练选择了一个长坡让大家体验。坡地是松软的沙土质，附着力很弱，只有一半的车顺利通过，另外一半都会卡在半途。大多是因为初陷时猛打方向盘。即使最后还是需要George把我们拖出来，但这种攀爬的感觉无与伦比。关掉DTS自动系统攀附在灌木山地的野兽，喘着气寻找追踪的路线，这种HARD模式大概就是人最迷恋却不自知的狩猎本能。

动物世界

在Okapuka我们完成了两个难点的驾驶体验，都是灌木山丘。第二个坡大概在50度左右，并带有一个急转。最深的体会是所谓“车技”更多是心理素质的较量。当轮胎踩在山地沙土，顺利通过，你便找到了一种与非洲相处的方式，凶猛的灌木林仿佛转变成友好的姿态，任你驰骋和拥抱。当你以为征服了它时，它又会给你一个下马威。

第一天的练习，Claudiu非常谨慎，担心我们开出悬崖。没想到练车过程一切顺利，一位同伴却在步行爬坡时摔倒。他走下坡取车时因为重心不稳摔跤，这种情况搁在城市里没什么大碍，但非洲是野地，同伴摔倒后顺势滚了一下，那些足以扎破轮胎的石子把他伤得不浅。我们立刻送他前往市区医院，当天训练临时取消。这是个小插曲，却让人看到平静之后的险境。

每天的训练之余，庄园会安排我们坐车看动物。动物在庄园里是一种相对自然的生活状态。人类基本不干涉它们的生活，让其形成自身循环的食物链。所以我们看到最多的是珍珠鸡——它们为食物链顶端的大型猎食动物提供能量来源。野生动物虽不怕人，但也极为谨慎，与我们在城市里看到的动物是截然不同的状态。城市里的动物通常分为两种：一种是懒散无脑被饲养着度过一生，突来杀机莫名了断的农庄动物。另一种是永远以一颗孩子的心智依赖人类的宠物，邀宠代替了狩猎成为本能。非洲的动物，果断、小心、低调行事。在捕猎和偷生之间度过一生。我们在庄园里看到角马的尸体，长颈鹿的皮。看到远处盘旋的秃鹰，便知那里正迎接一场死亡的盛宴。

夜问动物生活秀

8天里，我们每1-2天会移动一个住宿点。第二天，我们开车到了第二个庄园Erindi。移动的路线通常都很短，教练会让你体验3；公路驾驶，基本中午就到目的地。在目的地用膳，小作休憩，然后进行有的放矢的课程训练。训练地点也是在庄园周边的，保证随时回到基地补给。

去Erindi路上我们第一次开上了高速公路。纳米比亚的高速公路并不是全封闭的，且只有两车道。本地的交通规则是靠左行使，这让来自中国的我们好好适应了一番。公路上的车速普遍都很快，窄窄的两车道把迎面的大卡车飞速送过来，擦身而过，让人不由心惊胆战——这里的开车习惯太彪悍了。经过短短的高速我们进入红沙地。驾驶体验与草原上的沙石地差不多，控制力比公路略差。沙地平缓辽阔，车辆稀少，所以并没有太多难度。可能因为土质含铁量高，所以显得特别红。开着开着，红沙地又变成了白沙地，加上落日的到来，大地的颜色奇妙壮观。

Erindi比Okapuka大7倍，庄园里有大型食肉动物。进入庄园的腹地要经过无数道铁门，最后到达度假村。Erindi度假村依旧由一幢幢小别墅组成，生活区种上了许多绿植，在沙漠里显得生机勃勃。每个房间都正对着草原，坐在椅子上能看到角马、斑马、疣猪…--在门口徜徉吃草。Erindi的夜晚充满了魔幻色彩。客人们会聚集到一个半开放式的餐厅里用餐。餐厅正对着一滩自然水域。水域的周围打了灯光。夜幕降临，人们在餐厅里喝酒聊天时，看到夜间出行的动物，轮流走到河边喝水。7点是一群斑马，8点是一群角马，9点又是一大波长颈鹿。像是有人刻意安排一样，但我们心里都知道，这是自然的选择。在争夺水源的过程中也许动物们早经历过战争，最后达成了这个妥协而安全的流程。两只鳄鱼分别在水池的两头对角线的地方晒月亮，入定老僧般一动不动，没有杀戮的场面，一切都那么和谐。

在灯光的照耀下，动物世界是一场井然有序的秀。据庄园的人说他们在水池边打上强光，不仅能让人看到夜晚动物的活动，也阻碍了动物的视线，使得站在水池对面的它们看不见餐厅里人类觥筹交错的场景。

灯光和水池架起了一个银幕，这是一场生活秀。

Aiaiba Swakopmun

Aiaiba庄园在海拔1000多米的Erongo Mountain山脉上，位于自然保护区里。我们的车队开入巨石地貌，在起伏的灌木丛里呈S形穿梭，感觉进入了“非洲之心”。这里的空气更干燥，白天气温更高，我们一路上补给水分，却不知如何挥发的。Aiaiba的女主人是一位德国妇人，餐厅依然是西欧的乡村情调，入菜的午餐已经变成了各种野味：斑马肉腌制的萨拉米，冷肉拼盘里还有剑羚和瞪羚做的腌肉——一个与世隔绝的非洲。

我们在Aiaiba完成了另外两组训练，傍晚时分把车开上了巨石山坡。在山顶看了落日，又在月光下享用了野地里的香槟晚宴。第二天沿着干涸的河床底部，一路开到了非洲的西海岸，在纳米比亚的第二大城市，也是一座漂亮的海滨小城Swakopmun下榻。

德国人的小城遗风，大片的火烈鸟海滩，鲸湾漂亮的海豚和鲨鱼都不是重点，我们来到这里是为了去海边的沙漠里撒一次野，这也是此行的高潮——自驾冲沙。开离市区不久，经过一片“一半海水一半沙漠”的绝美景致，我们进入了沙漠的腹地。冲沙是一项高难度的、高危险的运动，除了Claudiu和George，车队还请了一位熟悉当地的向导Benny一同进沙漠。

冲沙的危险无处不在：可能遇到软地陷沙，可能撞到沙漠里尖石爆胎，可能下坡速度过快翻车。每一辆车都必须按照领队的既定路线和一定速度走，如果速度放慢或者线路偏离就可能陷沙。行进非常顺利，我驾了一程后突然George在对讲机里喊我快停车——原来是爆胎了。沙漠暗藏的尖石很多，爆胎是平常事。迅速换好轮胎后继续前行，果然3号车因为偏离了领队的驾驶轨道陷沙了。随之4号、5号也跟着放缓速度，结果一辆一辆全都陷沙。救援车缓缓开过来，把每个人拖出花了大约一个小时。

车队继续前行，开始通过小沙丘，慢慢爬上大沙丘。领队选的最后几座沙丘坡度在50-70度之间。驾驶者先是一鼓作气地冲至顶部，然后缓慢开下来。坡顶是个小悬崖，往下开时感觉前方没有路，刺激得心跳加速，下坡时四驱车几乎是垂直着匍匐于坡上。听着教练的口令，我们开得越慢越好，下坡过程中让轮胎把沙推到坡上，边开边使得坡度变得更为平缓，最后顺利通过！若没有教练的指令我绝没有勇气冲下这片悬崖。

从沙漠回到Swakopnmn海边小镇，一切恢复宁静。我们又花了一天时间沿着高速公路从海边开回首都。从靠着猴面包树充饥的时代开始，人类想象自己有一天能自由徜徉在这片土地上，享受美景，避开危险。如今我们终于得以机会，驾驶着大型机械车，武装成野兽，与鸵鸟一起奔跑，和长颈鹿擦肩而过，长久地注视白犀牛。重新以非洲的方式来巡游非洲。

指南

1、本次自驾行程经历了无数次的危险测试、线路改造优化。由极富驾驶经验的教练带队，和充分的后勤保障车全程随行。途经之处都离医疗救助点不远。线路虽是极致体验，但不建议个人自驾者按照线路莽撞出行，不熟悉当地，非常容易发生危险。并且危险是意想不到的，可能就因为找不到补给水源的点，而在沙漠里遇难。

2、纳米比亚路面经常会“漂浮”一层流沙，驾驶在这样的路面犹如冰面滑行，左右摇摆。进入沙地前要先减气压，保持车距，稳住方向盘，线性踩刹车。

3、沙漠汽车攀岩时，一定要听从教练指挥，不能自行其是。以S形切面行驶。下坡时注意刹车，控制车速，基本底盘推着流沙缓慢走，时速在10左右。

4、纳米比亚天气干燥，日照强烈。除了防晒一定要注意补水。人极容易在不自知的情况下产生脱水症状。沙漠里遍布荆棘，避免穿着裸露皮肤的衣装。