高铁对黄山市旅游饭店业的影响和对策研究

马蕾

（黄山学院　旅游学院，安徽　黄山　245021）



高铁对黄山市旅游饭店业的影响和对策研究

马蕾

（黄山学院旅游学院，安徽黄山245021）

摘要：安徽省黄山市是全国重要的旅游资源大市，高铁的建设及交通技术的发展势必对黄山市旅游发展带来较大的影响.除此之外，"高铁时代"的来临还会对黄山市的旅游饭店业产生巨大影响.本文分析了高铁建设给黄山市及周边旅游饭店业带来的影响，并在此基础上提出建议以促进黄山市旅游经济的进一步发展.

关键词：高铁；黄山市；旅游饭店

旅游地的交通发达程度直接关系到游客对于旅游目的地的挑选与甄别.黄山市以往交通相对闭塞但旅游资源丰富,由于与重要交通线路的擦肩而过而错失很多发展良机,而高铁的开通就大大提高了其通达度和可进入性等交通要素的竞争.对黄山市旅游业及饭店服务都带了新的机遇和挑战.

1　黄山市高铁现状

黄山高铁北站位于安徽省徽州西溪南，是黄杭铁路、京福铁路、皖赣铁路复线的联结点，杭瑞高速、京台高速、黄祁高速、屯婺高速的交汇处，毗邻国家历史文化名城歙县主城景区徽州古城17公里，黄山风景区42公里，距离黄山屯溪国际机场18公里，是徽州黄山南部城镇群的重要节点，已经于2015年6月28日开始投入运营，黄山北站将成为以铁路客运为中心，集城市轨道、长途汽车、公交、出租车和社会车辆等多种交通设施及交通方式的客运综合交通枢纽，同时黄山北站也是徽州、乃至皖南最大的综合交通枢纽.高铁的开通将会是今后黄山在发展旅游业上的重要一笔.以下是黄山高铁线路图如下所示.

合福高铁路线图如图1-1所示.

图1-1合福高铁线路

还有杭黄高铁自杭州萧山南线至黄山北站，沿途设杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北等站.其中，我区境内约23公里，途经所前、临浦、进化、戴村、义桥等镇.杭黄铁路建成后，浙江杭州西湖、千岛湖和安徽黄山等名城名山胜水连成一线，形成一条黄金旅游通道.按照250公里/小时最高时速，且不停站的情况来算，从杭州南到淳安不到40分钟，到黄山北不到1个半小时.

2　高铁对黄山市旅游业发展的影响

在国家级旅游景区中，黄山具有很高的声望，但交通的不便，成为黄山旅游发展的瓶颈.黄山高铁开通后，改善了黄山的大交通环境，高铁沿线城市的游客都会纷至沓来，进一步拓展黄山旅游中远程客源市场，旅游业的发展壮大将进一步帮助黄山旅游业转型升级，从产品结构单一化向多元化转型升级，实现高铁时代下黄山旅游业的新发展特别是在国内旅游方面，城市比较发达的地区，区域化趋势将更加突出，这将极大地扩大市场半径的旅游目的地.尽可能的吸引更多游客，在一方面，周边省市黄山市旅游景点通过差异化策略改造自己，形成比较优势.据黄山相关部门统计,随着高铁等交通设施的日益完善，2014年1-9月份，黄山市共接待来旅游的人数约为560.7万人次，比同期增长12.89%，旅游外汇收入34.4亿美元，同比增长16.44%；全市旅行社组织出境旅游者77.5万人次，同比增长10.32%；根据抽样调查测算，国内旅游的人数约为2550万人次，比同期增长18.29%，实现国内旅游收入45亿元人民币，比同期增长21.68%;实现旅游总收入98.6亿元人民币（汇率6.5），同比增长20.98%.

3　高铁对黄山市旅游饭店业发展的影响

3.1黄山市旅游饭店发展现状

截止2014年，安徽省共有星级旅游饭店474家，客房45647间、床位80278张，从业人员41045人，其中五星级22家、四星级120家、三星级212家、二星级119家、一星级1家，而黄山市共有星级旅游饭店69家，客房总数达9639间套，床位数18606张，其中五星级4家，四星级25家，三星级31家，二星级9家，其中中心城区（市直）23家、黄山区21家、徽州区2家、歙县6家、休宁3家、黟县4家、祁门县3家、黄山风景区7家.

3.2高铁建设对黄山市旅游饭店发展的影响

毋庸置疑，高铁的开通对黄山市旅游饭店业的发展带来很多的好处.当然近些年来伴随着黄山市旅游业快速发展，旅游饭店业的接待能力和服务质量也在不断提高.一方面，高铁的开通游客数量的增加势必会大大提高酒店的出租率和经济收入.另一方面，相信高铁开通之后，伴随高铁游客的不断增加，饭店业也会相应地增加数量和投资规模而黄山市饭店数量的增加和结构的改善也会加剧同行之间的竞争.凡事总有两面，高铁就像一把“双刃剑”，高铁的快捷性有可能导致部分游客减少在黄山市入住的可能，只是到黄山至此一游，产生“游在黄山、宿在他市”的现象，对黄山市的酒店业的发展造成一定的影响.在工作中笔者所接待的福建客人大都是利用周末来黄山一日游或两日游，结束之后便乘高铁离开

4　高铁影响下黄山市旅游饭店业的发展对策

4.1坚持以市场为导向，做好市场定位

市场导向是指以市场需求和竞争优势为导向，为了满足消费者的基本需求，同时不断寻找竞争力和比较优势的发挥酒店的市场营销活动的过程.黄山市的旅游酒店业经营者不仅要把握消费者的需求，并且还要随时观察动态市场的需求动态.什么样的产品的消费者想要什么类型的服务，黄山市酒店业会产生什么样的产品，提供什么更加优质的服务.这样才能吸引更多的顾客.尽早策划高铁旅游营销，建立政府主导形象，企业主导产品，多方联合运作格局，探索建立符合市场发展需要的现代营销模式，着力对重点市场、机会市场进行再定位，实行精准高铁营销，把“高铁游”打造成促进旅游产业大发展的新引擎，实现品牌效应、市场效应和经济效应的高效益；针对高铁沿线客源地旅行社制定价格优惠和奖励政策，依靠价格杠杆、奖励机制调动旅行社营销积极性；引导市内旅游企业走出去，加强与高铁沿线城市大旅行社的对接与合作，推广新的旅游产品，开拓客源市场，实现合作共赢.

4.2做好品牌定位,通过徽文化提升游客住店体验的附加值

品牌就是指一种差异化的识别，品牌的亮点和卖点就是其个性特色，如希尔顿旅游饭店的“快捷”、假日旅游饭店的“热情”、香格里拉旅游饭店的“亲情”、喜来登旅游饭店的“超值”等等在顾客心目中都印象鲜明，品牌的这种个性特色来源于其成功的品牌定位，品牌定位凸显品牌个性，是识别旅游旅游饭店产品和服务的关键所在.作为一个世界知名的旅游城市，旅游饭店是外地游客了解这座城市的第一窗口，因此融入了当地文化的旅游饭店本身就是一个“旅游景点”.古代的徽州建筑在成型过程中受到独特的地理环境、徽州文化传统和人文观念的影响，显示出较鲜明的区域特色，在造型、功能、装饰等方面自成一格.以“程朱理学”为精神内核的徽文化则对选址、布局、装饰具有直接的指导作用和深刻影响.其次，鲜明的主题性不仅体现在建筑、装修风格上还要通过个性化的服务与产品向宾客传递特色，通过最终提升文化价值，带来更好的效益.其次，我们必须结合切片文化良好的餐饮服务，徽菜是八大中国汉族菜肴，其中“火腿炖甲鱼”“红烧果子狸”“清蒸石鸡”“臭鳜鱼”等都是徽州传统的风味菜.所以，黄山市旅游饭店在塑造和建设自己饭店的品牌时，要注重凸显地方特色.

4.3完善相关旅游公共服务体系

高铁开通后，黄山市的旅游公共服务体系需要改进以适应今后发展的需要.

一是根据高铁站汇集众多散客，北站成为重要的旅游集散中心，要重点发挥其功能，在旅游集散中心设立游客旅游咨询站点，提供黄山各大景点景区售票、导游服务、旅游交通、旅游咨询投诉、景点介绍、休闲购物、徽文化展示等综合性旅游服务.二是快速建立起一个全覆盖、全天候、产业链的旅游营销和服务平台，凭借微信、微博等网络新型媒体，快速的将旅游资讯、电子商务、线下服务紧密的环绕在游客周围，可使游客在第一时间获取全面的旅游信息，不断提高旅游公共服务的效能.三是规划和建设停车、购物、餐饮、娱乐、住宿等相关配套服务设施于北站周边.黄山市已开通了高铁专线，但对于区县及景区的班线车需要在节假日时增设班次.鼓励黄山租运车的发展来适应自驾游客人的需要.

对于旅游景区外部，重点建设高水准、现代化的高铁公路综合枢纽站项目，大力发挥高铁北站的旅游集散中心功能，做到高铁站与市内交通、各大景区之间的交通“零换乘”的直通服务.旅游景区内部，重点加强环黄山公路建设，加快客运索道扩容改造，实施引太平湖水上黄山工程，进一步扩大各景区的接待和通行能力，努力创造让游客安全、顺畅、满意的高品质旅游环境[7].

参考文献：

〔1〕杨彦锋.高速铁路对我国区域旅游格局的影响[DB/OL].智旅动力，2010-03-01.

〔2〕褚云峰.开创中国铁路旅游新时代[J].金融经济，2006(17).

〔3〕李书剑，吴国清.上海铁路旅游交通发展分析[J].交通与运输，2006(04).

〔4〕倪嘉成.依托皖南旅游开拓铁路旅游运输市场[J].铁道运输与经济，2007(02).

〔5〕欧玉婷，桑广书．高速公路建设对金华旅游业的影响及其对策[J].安徽农业科学，2008（11）.

〔6〕黎洁.赵文红.旅游企业经营战略管理[M].北京：中国旅游出版社，2006.

收稿日期：2015年11月18日

中图分类号：F530；F59

文献标识码：A

文章编号：1673-260X（2016）02-0077-02