公路桥梁施工中预应力技术及应用探析

2016-03-20王玉光郑州市公路工程公司河南省郑州市450001

低碳世界 2016年10期

王玉光（郑州市公路工程公司，河南省郑州市450001）

公路桥梁施工中预应力技术及应用探析

王玉光（郑州市公路工程公司，河南省郑州市450001）

近些年，随着我国经济与科技的不断进步，公路桥梁的建设规模也在不断扩大，在公路桥梁施工的时候会应用到预应力技术，但是预应力技术在公路桥梁施工中的质量影响因素较多，因此在预应力技术施工的时候要按照标准的规范要求进行操作。本文主要对公路桥梁施工中的预应力技术以及技术的应用进行探讨。

公路桥梁；施工；预应力技术；应用

1　引言

近些年，随着我国经济建设的迅速发展与进步，人们对交通的要求更高，因此公路桥梁的建设规模不断的扩大，但是随着我国交通的不断发展与进步，公里桥梁的建设会面临着极大的压力，这些都导致公路桥梁的质量存在很大的问题。本文主要对预应力的技术进行概述分析，并在此基础上探讨在施工中的应用以及应用要点。

2　公路桥梁施工中存在的不足分析

2.1公路桥梁在建设时存在设计的失误

公路桥梁的施工关系着交通的安全与否，预应力施工的应用则可以对公路桥梁的强度、刚度进行检测，但是在我国的公路桥梁施工过程中，经常出现的不足就是桥梁设计的结构存在不合理的地方。将预应力技术应用在公路桥梁施工中，则可以有效的检测桥梁与公路是否存在刚度上的不足与差异，然后根据预应力技术进行整体路基质量的提高，对公路的韧度以及强度进行结构上的调整，从而保证桥梁公路工程的质量。

2.2公路桥梁的压实处理经常出现问题

一般情况下，按照我国公路桥梁建设的标准要求，任何公路桥梁表面都要进行压实工序的处理，但是实际上的压实施工往往工序较为复杂，在施工的过程中会受到多方面的因素作用，因此在完成公路桥梁压实工序的施工后，要采用预应力技术进行质量的检测。公路桥梁压实工序的质量会受到每一个环节的因素影响。此外公路桥梁一般都要承载较大的车流量荷载，还要受到自然环境的侵蚀作用，因此在投入施工的过程中很容易发生各种质量缺陷问题。

2.3桥梁公路的地基施工处理不符合技术设计要求

桥梁常发生的质量缺陷就是地基基础的沉陷，主要的原因就是在设计桥梁地基结构时出现不合理的地方。在进行地基设计与施工处理时，没有实地的考察施工的条件，因此设计的施工处理方案不科学，比如地基处理设计的钻探深度、钻孔数量不足，实际施工的土质性质以及对处理的地基深度计算失误。另外，公路桥梁在进行地基处理设计的时候，还会存在模型计算以及理论防治措施的失误，因此导致工程质量存在较大的问题。

3　对桥梁公路施工中所应用到的预应力进行概述分析

将混凝土施工技术与预应力技术结合在一起可以综合的制成预应力混凝土结构构件，综合技术的作用就是为了消除外力荷载的压力作用，避免公路桥梁出现裂缝现象。施工中采用预应力混凝土的综合技术有效的提高了桥梁的抗剪性能、抗渗透性能、强度以及刚度性能。此外采用混凝土技术以及预应力技术还可以有效的降低钢材以及混凝土材料的使用，有效的缩减了桥梁结构的尺寸大小，避免由于拉应力过大造成裂缝质量问题，因此预应力技术在公路桥梁施工的过程中具有较高的作用。

4　公路桥梁施工中预应力技术的应用分析

4.1预应力技术在路面混凝土施工中的应用分析

公路桥梁施工中的应用具有较高的实践价值，多用在路面的混凝土施工过程中，依靠预应力技术，可以科学的配置钢筋的数量，从而对公路路面的混凝土结构起到一个约束作用，避免路面出现拉应力过大造成的裂缝质量问题出现。预应力技术在路面混凝土施工中的合理应用可以极大的提高路面的施工质量，在实际应用的过程中，要做好一系列的施工准备，要深入的研究公路桥梁施工路面的约束力、摩擦、湿度、温度、交通流量的荷载压力等。避免在施工的过程中出现温度效应以及路面的收缩裂缝。

4.2预应力技术在桥梁钢筋混凝土构件中的应用分析

公路桥梁常见的施工质量缺陷就是混凝土结构的裂缝问题，特别是在那些比较大型的公路桥梁工程施工中，最容易出现混凝土施工的裂缝问题。而预应力技术在混凝土结构中的应用可以提高整体的质量，避免出现施工裂缝的质量问题。预应力技术的实际应用机理就是，在构建公路桥梁的混凝土结构前，要对主要结构拉伸区域的混凝土进行压力的施加，张拉完钢筋混凝土结构后，受拉区域的钢筋就会在回缩的同时获知压力的大小。当混凝土结构受到外力荷载的作用力时：①作用的是混凝土结构中的预应力；②才会作用到混凝土的本身构件，这样就可以有效的避免混凝土出现过度的拉伸作用，从而防止混凝土结构出现裂缝问题。

4.3预应力技术在承重构件的混凝土施工中的应用分析

大型公路桥梁的施工往往需要应用到比较多的承重构件，通常状况下，若是在进行混凝土的拌制时，保证好合理的配合比例，从而提高混凝土的强度与刚度，那么在投入使用后就可以承受较大的荷载压力，但是这个荷载压力的承担只针对横向荷载，在纵向上的荷载承受力比较低，因此在桥梁施工的过程中很容易导致混凝土结构发生变形或者开裂，特别是混凝土结构的侧面荷载较大时，就会作用到混凝土结构的内部，一旦这些荷载压力超过了混凝土结构本身所具备的刚度与强度，就很容易出现变形与开裂现象。在施工时灵活的应用预应力技术可以对混凝土的结构构件以及表面进行防护处理，比如在混凝土表面贴上碳纤维，可以极大的提高混凝土结构的刚度与强度，从而避免混凝土结构在投入使用后出现质量缺陷问题。

4.4预应力钢绞线施工的分析

预应力技术在公路桥梁施工应用的关键环节就是钢绞线的箱梁施工，在施工的时候需要注意较多的要点，该环节施工的过程比较复杂，在进行预应力施工张拉的时候，要求较高的钢绞线张拉程序，一旦某个细节出现问题，很容易导致严重的质量隐患问题。预应力张拉的顺序一般要与实际情况结合，一把都是采用自上而下的形式进行。在进行钢绞线张拉施工的时候，很容易受到自然气候的影响，特别是暴雨天气下，会锈蚀钢绞线，因此在施工的过程中，要注意气候的防护，一旦降雨要对钢绞线进行防御措施的处理。

5　预应力技术在公路桥梁施工应用中的注意要点分析

5.1预应力技术的应用要重视整个工程的形状与曲线特点

预应力技术在整个公路桥梁施工中的关键环节就是预应力钢筋的预埋环节，在施工的过程中，要严格保证钢筋预埋的准确与牢固，对每一个预埋控制点都要做好定位处理。此外在其他工程施工的时候，还要避免影响或者破坏到钢筋的预埋位置。公路桥梁预应力施工的过程中若是出现质量的问题，施工技术人员要进行及时的处理与控制，找到有效的措施进行处理，避免出现较大的质量与安全事故。此外在公路桥梁施工过程中还要严格的控制与监管钢筋施工质量，避免施工各种因素造成工程质量问题。

5.2要严格的控制施工用水量

在公路桥梁的施工过程中要注意水的使用量。在施工的过程中，若是由于某些因素处理的失误造成泥浆流动性不够的情况，这时候是不可以通过加水的办法提高泥浆的流动性。此外，在进行拌制浆体的过程中，施工人员需要对所需要应用的水量、外加剂以及水泥量进行严格的计算与控制。当浆体拌制好了之后，就要进行施工的操作，若是浆体没有一次性的使用完，不可以将新鲜拌制的材料倒入进去。公路桥梁施工的过程中，施工人员不可以一边倒料一边进料，这样会损坏公路桥梁的施工质量。

5.3要做好公路桥梁施工过程的质量控制

在公路桥梁预应力技术的施工过程中，要严格的按照施工规范操作要求以及标准设计要求进行应用，控制好预应力拉伸的长度。同时在进行预应力混凝土的灌注环节，还要准确的计算灌浆使用量的大小，避免管道内浆体的灌注量不符合设计的要求。在具体操作的过程中，要严格控制异物流入管孔内，避免造成管道的渗漏以及堵塞现象。施工技术人员要对管孔道的多个接口位置进行密封处理，保证处理的牢固性满足设计的要求。在进行混凝土的浇筑以及振捣工序中，也要防止出现移位以及损害问题。混凝土的浇筑与振捣要遵循操作的规范要求，避免不规范的操作导致质量隐患的发生。