航海技术专业履行STCW公约的教学改革与实践

刘军（烟台大学　海洋学院，山东　烟台　264000）

航海技术专业履行STCW公约的教学改革与实践

刘军
（烟台大学海洋学院，山东烟台264000）

摘要：《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》马尼拉修正案（以下简称STCW78/10公约）自2012年1 月1日起正式实施，航海院校必须按照STCW78/10公约的要求进行教学、培训。本文结合航海技术专业2015人才培养方案的制定，对人才培养目标，课程的设置，教学计划、教学方法、教材实践教学进行了一系列改革，既满足高等教育的要求，又满足海事局的船员培训和考试的要求。

关键词：教学；培训；发证；STCW78/10公约

Abstract:The Manila Amendment of the International Convention on Standards of Training Certification and Watch keeping for Seafarers in 1978（herein after referred to as the STCW78/10 Convention）has been formally im-plemented since January 1, 2012. Maritime colleges and universities must carry out the teaching and training accord-ing to the requirements of the STCW78/10 convention. According to the training plan of the 2015 navigation technol-ogy specialty talents, a series of reforms of Curriculum, teaching plan, teaching methods, teaching materials for the practice are carried out in this paper, which is to meet the requirement of higher education and the requirement of crew training and examination of maritime bureau.

Keywords:teaching; training; certification; STCW78/10 Convention

烟台大学航海技术专业自2007年4月顺利通过了中华人民共和国海事局船员教育与培训项目验收，2007年11月顺利通过了国家海事局船员教育和培训质量管理体系的审核，2008年3月开展船员培训工作。航海教育要严格履行STCW78/10国际公约，人才培养必须要和国际接轨。根据STCW78/10公约的要求，制定烟台大学航海类专业特有的基于学分制、符和国际公约要求的2015航海人才培养方案，修改航海教学计划，撰写教学大纲和实验大纲，编写教材和实验指导书。通过改革教学方法和加强实践教学，已经取得了显著的成绩。但是，与STCW78/10公约要求相比，还有许多不足之处，应尽快改革和完善，以满足海事局船员培训和考试的要求，提高大证考试的通过率，为港航企事业单位提供高素质的航运人才。

一、优化教学计划和课程设置

航海技术专业教学计划既满足教育部对高等教育的人才培养要求，又符合国际化航海人才培养目标。烟台大学航海类专业采用了符合STCW78/10公约要求的教学计划和课程体系，对教学计划和课程设置进行了优化，增加了驾驶台资源管理（BRM）和电子海图显示与信息系统（ECDIS）。增加了部分选修课程，如渔业概论、航运经济地理，增加了大量具有特色的实践教学和实操评估课程，如航海仪器使用、船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理、ECDIS综合实验、航海英语会话与评估。增加专业课的课时，航海英语阅读由64学时增加到80学时，船舶安全与管理由48学时增加到64学时，船舶值班与避碰由48学时增加到64学时。对课程进行科学分析，根据基础课、专业基础课和专业课的具体要求，将专业基础课和专业课尽量提前。专业基础课、专业课从第二学年开始，第三学年重点学习专业课，第四学年学习专业限修、任选课程，减轻学生第四学年考公务员、考研究生、考大证的压力。将《船舶结构与设备》提到第一学年，将《船舶无线电通信基础》、《船舶原理》、《航海学》提前到第二学年，将《船舶导航雷达》和《GMDSS通信》提前到第三学年，将《GMDSS综合实验》提到第三年的第六学期，避免本科教学和培训教学的脱节和重复。将四小证培训提前到大学二年级进行。GMDSS通用操作员证书的培训在大学三年级进行，四年级集中精力全面复习准备大证的课程考试和实操项目的评估。以后应在教学计划中，列出特定的时间，用于培训课程的教学。使学生在毕业时能拿到毕业证和三副海船船员适任证书。

二、改革教学方法，重视专业课程建设

探索多媒体教学、双语教学、案例教学、实物教学、演示教学、现场教学等有利于航海人才培养的新的教学方法。改革传统的教学模式，逐步采用CAI、多媒体、慕课等先进技术手段，提高教学质量。多媒体教学具有直观、生动的特点，航海类专业课程采用多媒体教学，可以提高学生的学习兴趣。多媒体课件要精心制作，既要有理论又要有大量的图片、声音，丰富学生的想象，使学生有身临其境的感觉，加深学生对教材的理解，弥补实践教学的不足。航海英语是目前航海教学中的一个重点。为了提高航海技术专业的学生的大证考试通过率，有些课程要用双语教学，在多媒体课件中，对一些关键的词汇要用双语标注，可以提高学生的英语水平，提高大证考试的通过率。

专业课程建设是航海技术专业教学的重要组成部分，主要有教学计划、教学大纲、实验大纲、教材、实验讲义等，要根据STCW78/10公约的要求，编写部分教材和全部实验讲义，不断地更新和完善。

三、加强实践教学，提高学生的动手能力

加强实践性教学，运用现代化教学手段是当前世界性教学方法改革的趋势。实践教学注重理论与实践的统一，通过理论教学与实践，着力提高学生的综合素质与实践能力，培养学生的创新意识。要充分利用按照STCW78/10公约配备的实验设备，发挥大型的航海模拟器的作用，根据航海的实际需要，设计一些航海专题，指导学生进行实操训练，既减少了海上实习的时间，又掌握了航海的基本技能，提高了学生的动手能力。模拟器在某些方面比在船上操作更有意义。

1.缩短教学时数，降低教学成本，提高教学质量

航海模拟器教学运用新的理论和教学模式增强了学生的学习兴趣，提高了教学效果，是素质教学的一种体现。其结果缩短了教学时数，降低了教学成本，并且大大提高了教学质量。

2.航海模拟器教学一定程度上替代航海实习

近年来，由于学生数的增加，船舶的减员，航运企业体制的转变，使得学生的航海实习较难实施。航海模拟器教学使学生在上船之前已作好了大量的预习实习工作；使课程实施过程更贴近船舶运输生产实际。从而使学生及船员在校就能够将理论知识和生产实际有机地结合起来，缩短了航海实习的时间。

四、探索适应国际航运市场需求的人才培养模式

中国船员数量居世界首位，现有船员165万人，海员达65万人，其中高级海员21万人。外派海员的数量由2006年的3.4万人，增加到每年近11万人。随着国际航运的快速发展，海运业科技含量的增加，对航运人才的能力素质提出了新的要求。敬业精神好、英语水平高、实践技能强成为海员素质中非常重要的一面。提高航海教育水平以提高船员队伍的整体素质，大力开发航运人才资源，以获得走向世界的通行证。这就要求在人才培养模式上，须兼顾思想品德、专业知识、实践技能的协调发展，以体现我国航海教育的培养目标及国际公约规定的适任标准与行业要求。

五、加强师资队伍建设

通过引进有经验、乐于教学的大副、船长，让他们加入到师资队伍，改进师资队伍的结构，航海类专业教师不仅要有比较扎实的、系统的专业理论知识，还要有较高水平的实践动手能力。要不断的学习，提高理论水平和实践水平。航海类专业教师不同于其他专业教师，其任职资历还需满足国际公约要求。以后要积极吸引优秀的船长进入教师队伍。在知识结构方面优化了师资队伍，形成一支既有专业知识，又有丰富的航海经验的专业教师队伍，专业教师队伍基本实现了“双师型”。

六、结束语

通过改革，加强了教学环节的衔接，增加了大证考试课程的课时，理论课程、实践课程、培训课程安排有序。改革了教学手段和教学方法，提高了学生的动手能力。近几年来，招生数量不断增加，由2003年的一个班，增加到目前的3个班150人。实验室建设已基本满足航海技术专业的教育和培训的要求。我校航海专业毕业生综合素质普遍得到提高，受到用人单位的普遍好评。11级近10%的毕业生考取了国家公务员，就业率90%以上。这是对我校航海教育的肯定，也将进一步促进航海教育的改革。

参考文献

[1]孟祥武.基于STCW公约马尼拉修正案的航海技术专业教学改革实践[J].航海教学研究，2011.

[2]黄志，王鸿鹏，张蓓.STCW公约要求下航海技术专业人才培养方案的修订[J].集美大学学报，2013.

中图分类号：G642

文献标志码：A

文章编号：2096-000X（2016）0猿-0127-02

作者简介：刘军（1965，8-），男，山东黄县人，烟台大学海洋学院，副教授，研究方向：航海教育。