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国务院：集装箱专用码头可由省级政府核准

国务院总理李克强10月8日主持召开国务院常务会议，确定进一步精简政府核准的投资项目，以深化改革更大释放市场活力；决定简化外资企业等审批管理，营造扩大开放的更好环境。

会议指出，在前两次精简基础上，进一步下放核准项目，是贯彻全面深化改革部署、推进政府职能转变的重要举措，有利于调动各方发展积极性，促进扩大合理有效投资。会议决定，根据这几年经验，可将国家规划范围内有明确标准的投资项目核准权下放。一是对集装箱专用码头、内河航运航电枢纽、城市快速轨道交通等，可下放由省级政府根据国家规划、准入标准等核准。中国铁路总公司投资铁路、桥梁、隧道等由其自行决策。研究加大社会领域向民间投资开放。二是对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，不得新增产能，原则上不核准新建传统燃油汽车生产企业。三是落实监管责任，强化技术、安全等准入，对环境影响大的项目严格审批。

《2016年第三季度中国航运景气报告》发布

10月8日，上海国际航运研究中心发布的《2016年第三季度中国航运景气报告》（以下简称报告）显示，中国航运企业经营状况总体依旧严峻，不过集装箱海运企业与港口企业经营状况已进入景气区间率先回暖。

今年三季度，船公司仍处不景气区间，但受营运成本下降等因素影响，船公司的盈利状况大幅好转。集装箱运输企业景气指数自2014年第四季度以来首次回归至景气区间。除企业融资与船舶运力投资意愿等指标依旧处于不景气区间，集装箱海运企业的运费收入、企业盈利、贷款负债、流动资金等主要财务指标都处于景气区间，集装箱海运企业总体经营状况率先回暖。

受吞吐量、泊位利用率等指标的带动，我国港口企业的景气指数再次进入景气区间。虽然港口企业的盈利状况依然较好，但是港口收费价格不断下滑，经营成本却不断上升，企业面临的经营压力也不断加大。

航运服务企业经营状况继续恶化。景气指数跌入相对不景气区间。其中，业务量、业务预订量、业务收费价格等都大幅下滑，但企业运营成本却不断上涨。

报告预计四季度中国航运景气度下滑，但集装箱海运仍处景气区间，船舶运输企业经营状况将小幅恶化。港口企业经营状况持续回暖，航运服务企业经营状况恶化趋势放缓。

厦门港集装箱智慧物流平台上线

厦门港集装箱智慧物流平台10月9日正式上线运行，实现集装箱进出口全程信息实时、便捷、准确交互共享，可使物流企业减少一半以上外勤人员及单证管理员，码头闸口作业人员减少2/3以上，每辆箱车通过闸口的平均时间从90秒缩短到26秒，标志着世界第16大集装箱港的厦门港开启了“智慧港口”新时代。

据介绍，由厦门港务控股集团自主开发建设的厦门港集装箱智慧物流平台，基于互联网+、物联网、云平台等技术，可以实现设备交接单电子化、无纸化，箱车智能调度、移动办公，闸口智能化运作，集装箱动态信息全方位共享等功能，属于国内首创、国际一流，可大幅提升港口物流业态系统运作效率和水平。预计明年会基本实现厦门港主要码头全覆盖。

贵州至东盟集装箱海铁联运专列开行

9月21日，东南亚-湛江-贵州集装箱海铁联运专列在广东湛江国际港正式开通。

此次跨境物资海铁联运专列的开通，是南宁铁路局湛江货运中心、湛江港集团整合铁、港、船、货四方资源深化战略合作的结果。运载东南亚进口橡胶的集装箱经海运到达湛江港后，按照区域通关一体化模式实现快速通关，而后直接将集装箱吊装到铁路货运班列上发往贵州改貌站，中途无需进行集装箱换装和二次短驳作业，大幅降低综合成本，实现了海运、铁路等物流环节无缝对接。与以往运输模式相比，运行时间节省2至3天，物流成本预计每箱节约500至700元人民币，有效为客户节省了综合物流时间和成本。专列开行后，下一步铁、港、船、货四方将继续深化合作内容，在海关和国检等政府部门的大力支持下，加大双向物流货源开发，升级海铁联运功能布局，努力促成班列常态化开行。

大连市发布《大连国际物流中心建设规划》

近日，大连市政府发布《大连国际物流中心建设规划（2016—2020年）》。提出将于2020年初步建成大连国际物流中心；全市物流业增加值年均增长7.5%左右；物流业增加值占全市GDP比重达到13%；力争全市社会物流总费用占全市GDP比重降低到15%左右。

规划明确了功能定位为国际物流中心，即国际物流分拨中心、物流要素发现中心、物流要素交易中心、物流运营结算中心和物流指挥调度中心的综合体。其中国际物流分拨中心是大连市国际航运中心基本职能的延伸，是大连东北亚国际物流中心的核心功能。

规划从国际、国内、市域三个层级出发，提出以大连为中心，形成全方位内外开放的国际物流空间基本格局。其中，国际规划重点放在东北亚地区和东南亚及南太平洋市场。国内规划同国家“一带一路”总体战略进行对应，在东北地区建立与大连国际物流中心一体化运营的物流节点体系；在华北、西北地区建立紧密联系、密切合作的物流节点体系；在东南沿海地区及各港口城市开展物流合作，共同开发建设物流基地。建设市域物流节点，主要建设大连保税区、大连空港物流功能区和太平湾国际物流中心三个核心物流功能区，以及庄河临港物流功能区、长兴岛物流功能区等七个综合物流功能区。

珠海每年补贴亿元推动高栏港区集装箱发展

9月30日，珠海市政府召开常务会议，研究并通过了《继续提升高栏港区集装箱吞吐量暂行办法》，明确2015年8月到2018年8月，每年拿出不超过1亿元的补贴资金，继续大力推动高栏港区集装箱业务的发展。补贴资金中，市财政承担52%，高栏港经济区承担48%。补贴对象为，在港区开通的国际集装箱定期班轮航线及港澳集装箱驳船班轮航线，鼓励珠海港控股集团开通西江集装箱驳船快线；进出高栏港区的外贸班轮所装卸的集装箱重箱等。

丝绸之路经济带物流合作联盟成立

丝绸之路经济带物流合作联盟于9月22日成立，来自国内外的85家物流港口和企业成为联盟会员，致力于共促“一带一路”物流业发展。

在成立仪式上，85家会员企业共同发表宣言，称将加强丝绸之路经济带沿线城市的跨境物流企业在铁路、海关、检验检疫、法律等方面的通力合作，带动地方优势产业发展，促进“一带一路”沿线城市的商品流通和资源互补。

丝绸之路经济带物流合作联盟是丝绸之路经济带城市合作发展论坛的下属组织，由国内外从事西行班列跨境运输及相关业务的法人和非法人机构组成。联盟的宗旨是加强与政府、企业和商会间的联系，整合优化国内外物流企业资源，构建一个有竞争力的完善的物流网络体系。

国产豪华邮轮建造项目进入实质性启动阶段

9月23日，中船集团、中投公司、嘉年华集团、芬坎蒂尼集团、中船邮轮科技公司、上海外高桥造船有限公司共同签署了2+2艘13.35万吨Vista级豪华邮轮建造意向书，首批国产豪华邮轮锁定在上海外高桥造船有限公司建造，2022年将交付第一艘国产豪华邮轮。

此次签约建造的豪华邮轮每艘价值约10亿美元。建造资金将从中国银行、农业银行、兴业银行、光大银行和建设银行5家银行共同投资成立的邮轮产业基金处获得。本次意向书的签订表明国产豪华邮轮建造项目进入了实质性启动阶段。外高桥造船公司将迅速整合集团旗下技术力量最强的设计院所和配套企业的优质资源，全面启动船厂基础设施改造、船舶建造融资、船型设计开发、供应链建设、人才队伍培养等豪华邮轮相关的各项工作。