天津机场启动新航季运行计划三地协同打造世界级航空机场群

天津机场启动新航季运行计划三地协同打造世界级航空机场群

从10月30日开始，滨海国际机场开始执行2016-2017新航季航班计划，一批通往国内二、三线城市的支线航线正式开通。未来，天津机场将进一步增强区域枢纽作用，与首都机场错位发展，共同打造世界级航空机场群。

下午4：10，航班号Gx8824航班准时从天津起飞飞往贵州凯里。作为新航季开通的国内支线航线之一，这一航线每周三、五、日执飞，实现了与贵州东部的的直达。与此同时，包括去往大连、鸡西等城市的航线也将陆续开通，极大方便了本市及京冀两地旅客的出行。

乘客A“：凯里也是风光比较好的城市。以前去凯里需要到贵阳转机，需要六个小时，现在只需要两个小时。”

乘客B“：现在感觉越来越方便了，去一些二三线城市，锦州、满洲里天津这边航线也越来越多，班次也密集。去大城市的话，北京天津两个城市都有很多航班可选，坐城际来回也快。”

统计显示，2016-2017冬春航季，天津机场计划执行航线180条。与去年相比，国际航线通航城市增加8个，国内通航城市增加26个，支线航班大幅增加成为冬春航季运行计划调整的重要特点。天津滨海国际机场市场部总经理孙雨介绍说：“运力会增长16%。根据首都机场的航班航线网络前20位流向情况，我们重点加密了这些航线航班，补充和完善北京旅客的需求。国内二三四线城市的这种开通的通航点上已经超过60个。国际上会开通一些包括柬埔寨的暹粒，包括东南亚的加密。到澳大利亚的产品，到美洲的产品会根据需求打造。”

另一方面，新航季天津机场还将着力提升地面辐射能力和配套服务水平，目前，天津机场已经实现微信自助值机和自助行李托运。未来还将通过铁路和客运巴士班线，打造“进出北京第二空中通道”。天津滨海国际机场市场部副总经理杨斌说：“加密了天津机场至北京八王坟的地面班线，现在加密至每天24班，年内也将开通天津机场前往唐山和沧州的客运班线，在城市候机楼方面，对于以前的航显系统进行了升级，加入通航点天气等信息。城市候机楼旅客行李托运这个产品，预计今年11月的时候可以推出，简化旅客的出行流程。”

根据规划，未来3年，天津机场将与河北一起，承接首都机场溢出航线航班，尤其是支线航线航班，总量达目前首都机场航班总量的6%；北京的全货机需求也将引入天津。北京机场将全力增加国际航线航班数量。预计到2030年，京津冀地区将形成枢纽机场为龙头的世界级航空机场群。