区域公路交通经济适应性分析

1.刘午亮 2.孙 伟

1.锡林郭勒盟乾图交通设计有限责任公司 2.锡林郭勒盟车辆通行费管理处

区域公路交通经济适应性分析

1.刘午亮 2.孙 伟

1.锡林郭勒盟乾图交通设计有限责任公司 2.锡林郭勒盟车辆通行费管理处

随着时代不断的发展进步，我国的公路交通也逐渐的从“滞后性”转变为“适应性”的阶段时期，随着公路交通发展的同时，也带来了一定的挑战，为此，本文立足于区域公路交通经济适应性，展开了深入的分析，正确充分的掌握好我国目前的公路交通与经济发展之间相适应的程度。

区域经济；公路交通；适应性；分析总结；评价指标

前言：

公路运输，作为我国经济发展的基础产业，是作为我国经济逐渐走向现代化的重要支撑体。而公路交通也在交通运输领域当中，占据着非常重要的地位，也是真正的实现移位的重要运输方式，自2001年底，我国整个公路通车的里程已经多达月150万公里，而伴随着全球经济不断的发展进步，也在很大程度上推动了我国的公路交通行业的发展进程，从而也在最大限度上缓解了因其滞后所来的结果。

一、我国的区域公路交通经济适应性的基本含义分析概述

区域公路交通经济适应性，指的就是公路交通系统内部当中的各个方面与整体区域经济发展当中的各个方面的协调性以及持续发展的能力水平。

1.公路交通在对供需平衡进行考虑的基础之上，还需要对区域经济是否真的能够满足于当前公路交通的真正需求，以此来进行分析研究。一定要按照当前经济发展的实际情况，以此来促进整体经济发育，对引导经济发展的作用进行深入的研究分析[1]。

2.区域公路交通的发展水平一定要是应当当前经济发展当中的能力水平，而公路运输的发展速度，也是为了能够满足于当前国民整体经济增长的速度，对于公路建设的资金投入上，也一定要满足于当前我国的整体运输的需求尺度。

3.区域公路交通的发展水平，是为了能够更好的适应于整体的运输体系，在此基础之上来发展进步的，并且也已经达到了多式联运的运输目的。此外，公路与其它各个运输网络建设之间，配合好本区域其它类型的运输方方式，例如：码头、机场、火车站等[2]。

二、公路交通与区域经济适应性分析的评价指标体系

(一)指标体系的作用分析概述

指标体系其主要的作用功能，就是为了能够更有效、准确的帮助分析者找出其中问题的所在之处，并且在一定程度上帮助分析者提供一些解决问题的方法，大大的方便了与公路交通相关部本的解决难度，以此在最大限度上推动了我国的公路交通与区域经济发展之间的适应程度。而从指标体系的内容上来看，其主要是为了呈现出在系统当中，各个方面在进行发展中所呈现的变化趋势。而指标评价体系，它本身就是一个较为完整的体系结构，并且，可以从各个方面的不同阶段当中，来对总体进行测度[3]。

(二)评价指标的原则分析概述

公路交通系统，其自身就是一套非常完整的系统，而评价指标更可以使公路交通的体系结构与区域的经济系统相互之间更好的适应。所以在如何构建出适应性评价指标体系上，应当严格的遵守着以下几种原则。

1.具有系统性的原则。一定要事先明确好，公路交通系统与区域经济系统，两者都是一个独立完整的体系结构，所以在对公路交通来适应区域经济发展的适应当中，一定要首先考虑到的就是两者的完整性，不能任意的将两个独立完整的系统割裂开来。

2.具有科学性的原则。在公路交通与区域经济发展，相适应、结合的过程当中，一定要尊重区域经济发展当中的一些客观规律，并以科学合理严谨的目光，去对问题进行分析与研究[4]。

3.具有可比性的原则。在有效的制定出，评价指标体系的同时，不应当仅仅只是看到眼前的状况，还应当在历史上的发展阶段，来进行及时的对比，仔细综合所有产生的情况，以此在最大限度上保证构建出的评价体系的准确性。

三、区域公路交通经济适应性的综合评价分析的方式与特点概述

评价的方式各有千秋，但是我们对于公路交通与区域经济发展之间的评价方式，通常都是采用多指标综合评价方式，指的就是在对适应性的综合结构体系，来进行全方位的评价的过程当中，一定要从多种方面的因素进行考虑，而多指标综合评价方式也是目前一种较为科学有效合理的评价方式之一，其本身就极其具有综合性，所以在对公路交通运输等各方面进行综合性评价的过程时，不是将其任意的割开分析，而是整体、综合性的分析，这样也在最大程度上保证了结构的完整与独立性[5]。

结论：

综上所述，通过对区域公路交通经济适应性进行了浅要的分析，了解到两者之间所连带的关系，以及在未来发展过程当中所存在的各种需求。公路运输，作为我国经济发展的基础产业，是作为我国经济逐渐走向现代化的重要支撑体，一定要充分的协调好，公路交通与区域经济之间的适应力，这样才能在最大程度上帮助公路交通与区域经济环境的发展进程，只有不断的对其进行研究与试验，才能真正的促进我国整体经济的发展。

[1]谢静，王宗明，张阳生，冯惠娟.区域公路交通运输发展动态评价——以陕北为例[J].西北大学学报(自然科学版)，2013，01：115-120.

[2]段建峰，雷怀英，崔旭莲.基于灰色关联分析的公路交通网与经济发展的适应性评价[J].宁夏社会科学，2013，03：35-39+48.

[3]刘勇.交通基础设施投资、区域经济增长及空间溢出作用——基于公路、水运交通的面板数据分析[J].中国工业经济，2010，12：37-46.

[4]胡进宝，孟晓雨，高卫东.基于改进城市引力模型的高速公路社会经济适应性研究——以宁武高速公路为例[J].山东科学，2016，04：68-74+86.

[5]王武林，杨文越，曹小曙.中国集中连片特困地区公路交通优势度及其对经济增长的影响[J].地理科学进展，2015，06：665-675.