道路桥梁沉降段路基路面施工技术

郭红亮

中国建筑第七工程局有限公司汉中安置小区项目部

道路桥梁沉降段路基路面施工技术

郭红亮

中国建筑第七工程局有限公司汉中安置小区项目部

纵观我国建筑工程的不断发展与进步，我国道路桥梁沉降段路面路基工程已经成为了推进社会现代化与城市化的关键所在，现如今道路桥梁沉降段路面路基施工技术已成为人们所关注的对象，但是从整体角度分析，道路桥梁台后会出现非常多的问题，这不仅会对行车安全造成阻碍，也会影响建筑工程的可持续发展与进步。本文着重探究道路桥梁沉降段路面路基的施工方法，并在下文中提出三点策略，希望能够对相关建设工作起到借鉴作用。

道路桥梁；沉降段；路基路面技术

道路桥梁建设是推进我国城市现代化进程的关键所在。我国现阶段建设的道路桥梁数量越来越多。但是，道路桥梁的建设却出现了越来越多的问题，比如说搭板断裂﹑桥头跳车现象﹑出现不均匀沉降问题等。这些问题的存在对行车安全构成了很大的威胁，还会影响到人们对高速公路的总体评价。所以，道路桥梁建设施工单位必须要认真了解并掌握路桥沉降段路基路面施工技术，从而从整体上提升道路桥梁的施工质量。通过本文，能够起到抛砖引玉的作用，以供同行交流。

1 道路桥梁路基路面沉降造成的危害

陆地交通中，公路交通是最基本最重要的工具，为交通运输﹑劳动力流动以及社会经济的快速发展带来了极大便利。然而，我国很多道路中却有着质量问题，这些问题不但会对行车速度﹑安全以及舒适性等造成直接影响，还会影响到汽车的使用寿命，严重的时候可能酿成严重的交通事故。另一方面，桥头跳车现象还会在一定程度上加快桥梁结构损伤，使得桥头结合缝以及结合路面的破坏。所以，提升道路桥梁段路基路面建设质量可整体提高公路的平整性。

2 道路桥梁沉降段路基路面出现沉降现象的原因分析

2.1 沉降段结构缺乏合理设计

在道路桥梁中桥头沉降段是极其重要的组成部分，我国道路工程建设中常用的路基处理方式基本包括三种，分别是增加钢筋法﹑钢筋混凝土搭板法以及粗粒料填筑法，这一系列处理方式的应用都是为降低道路桥梁段的刚度差异，避免道路桥梁沉降段的不均匀性。此外加强对结构的调整还在一定程度上增强路基的强度与韧度，避免行车过程中跳车现象的出现。

2.2 桥台背路堤压实度不达标

公路设计标准中已经表明，所有的涵洞﹑通道以及桥梁等都必须要使用桥台背填土处理，然而台背填土技术其具体施工工艺十分复杂，受多方面工程因素的限制，如：施工中所使用的材料﹑施工设备﹑工艺流程﹑施工人员经验等，任何一个环节如出现施工不合格，都有可能引起桥梁台背填土压实质量不满足标准，实践表明，这是引起道路桥梁沉降段出现不均匀沉降的最为关键的原因。

2.3 桥头搭板的设置问题

选择利用设置桥头搭板方式，避免桥端出现由于连接不良造成的沉降，但桥头搭板很容易遭受其他外界因素影响导致道路桥梁沉降段路基路面出现不均匀沉降。具体因素包括：在道路桥梁施工中，桥头搭板的位置主要位于沥青混凝土表面层的下面以及平路面基层的顶面，这会导致行车荷载可以与路床进行直接传递，在衔接位置，由于长时间遭受雨水渗透使得填料流失，从而导致搭板脱空，使得路桥梁沉降段路基路面出现不均匀沉降现象。

3 优化道路桥梁沉降段路基路面施工技术

3.1 加强对道路桥梁沉降段的结构设计

在设计缓和沉降段方面，由于软土层地基和路堤的处理关系到整体质量，可以考虑设置不同强度的沉降段从而处理不同的重量问题。这种不同强度的沉降段，实际上就是采用设置强度渐变段的方式，实现强度的合理过渡，将桥台和路堤之间的渐变带长度施工超过50m，将道路桥梁沉降的沉降差异控制在5cm之内。从地基条件和路基条件进行分析，采用土工恶化成材料钢筋路堤能够有效提高整个路面的承载力，避免路基的下沉，需要重点考虑到道路桥梁沉降段的地基条件和路基条件。控制变形，针对发生的结构变形，需要从控制沉降段路基的工后沉降幅度值和道路桥梁交界处的错落沉降入手。另外，在电脑模拟的沉降曲线计算得到工后沉降量之后其数值要小于10cm。

3.2 科学进行搭板设置

在道路桥梁沉降段路基路面施工中，为了避免搭板沿竖直方向滑落，引起桥头凹陷，需要设置在横向之间的拉杆；会在纵向之间，进行锚栓固定，通过选择合适的钢筋，确保控制器之间具有合适的距离，从而确保在具体施工中的安全性。对于纵向方面的锚栓固定，所以其一直处于垂直状态。但这种状态会导致搭板易于受损，因此在进行具体施工时，必须确保锚栓位置以及横向拉杆位置一直，确保施工效果的安全性。在支座的选择方面，首先要铺设一层铺垫层，铺设位置要靠近桥台的搭板下；橡胶支座的距离要确保低于80cm，通过对橡胶支座距离的严格控制，确保其稳定性满足需求。当搭板的倒角出现转动问题，会影响道路路面结构，因此，要确保牛腿和桥台的上端位置设置成倒角模式。通过改变牛腿和桥台的上端位置模式，保证道路路面结构的稳定性，降低公路路基的损害。

3.3 桥台软基的施工

针对道路桥台软土层地基进行施工的方法主要有：塑料排水板法﹑水泥粉喷桩地基法﹑爆破法﹑强夯法等，水泥喷桩复合地基法在加固效果方面非常优良，但是这种施工技术工程造价较高。在选择桥台路基具体施工方案的时候应该考虑工程具体情况，尽可能降低软土路基的不均匀沉降问题，尤其是对于桥台地段实施长时间预压，能够在很大程度上提升地基的牢固性以及承载力，进而降低工程沉降。

综上所述，道路桥梁沉降段路基路面的施工具有十分重要的作用，其中存在非常多的问题，如果不加以处理则会导致跳车现象的出现，在施工过程中需要严格按照施工要求，实现对搭板﹑对桥台软基的施工﹑填筑后台﹑道路桥梁沉降段的施工组织的处理，真正提高道路桥梁建设的创新性与可持续性。

[1] 宋人武.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].江西建材，2016，14：212-213.

[2] 赵新宇.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].建材与装饰，2016，22：269-270.

[3] 沈义.道路桥梁工程项目沉降段路基路面的施工技术浅述[J].山东商业职业技术学院学报，2015，03：101-103.