一款环境监测车的设计和开发

邹贵林

江铃汽车集团改装车有限公司

一款环境监测车的设计和开发

邹贵林

江铃汽车集团改装车有限公司

伴随着我国经济建设的发展以及人们生活水平提高，环境问题逐渐受到社会各界共同关注。传统的环境监测模式逐渐无法满足社会发展的需求，而环境监测车的出现有效满足环境污染实时检测，进而使得环境监测工作更加的完善。

汽车改装；环境监测；设计

一、汽车系统功能设计

本项目采用新世代全顺客车，配备针对各种环境所采用的不同种类的环境检测设备，实现救援人员能够机动的﹑及时的对环境进行检测﹑监测。

1﹑基础车型：采用新世代15座高顶车作为改装平台，确保拥有宽敞舒适的工作环境，并且为系统运行和维护提供符合技术要求的环境条件。

2﹑空气调节设备组：备有空调﹑专业换气扇﹑温湿度技，为车内提供合适的实验环境。

3﹑供电系统：本车选用车载发电机作为车辆主电源系统，为车内设备提供交流电源。

4﹑操作平台：车内左侧配备有工作操作平台，为携带便携式检测仪器提供固定的存储空间，便以管理仪器设备，同时为实验提供操作平台，台面采用耐酸耐碱耐磨理化板。

5﹑样品保存设备：车内配备有50L冰箱，为采集的样品提供保存运输的空间，并为试剂提供必要的保存。

二、汽车设计的主要方案

1﹑总体技术要求。可正常通过土路和碎石路面，所有设备都采取加固和固定措施，在碎石路面上以20千米/小时的速度行驶200千米，车内设备不受损坏。同时，确保机动应急救援平台的车速﹑转弯半径﹑爬坡度﹑制动距离﹑涉水深度等技术指标应与原载车的相应指标相同或接近。外部环境。温度：-20℃～40℃。相对湿度：40%～98%。工作环境。车内温度：0℃～40℃。相对湿度：40%～85%。风速：在稳定风速为21m/s的环境条件下应能正常工作，在稳定风速为32m/s的环境条件下不应损坏。

2﹑载车底盘。应急救援车使用情况复杂，路况难以预料，在确保整车结构﹑机动性能和载重能力的同时，为给用户提供舒适的乘用空间，通过对国内外相关车型技术参数的认真分析后，我们选择综合性能较好的新世代17座高顶车作为改装平台。

兼具驾乘的舒适性，福特全顺V348在行车安全方面更是不遗余力。虽然有宽大的车身，较大的载重量，但在助力转向和液压离合器﹑制动踏板上体会到的只是轻松和自如。浑厚饱满的高刚性车身，能有效抑制车体震动和噪音，给乘客稳重值得信赖的感觉；制动系统配置了ABS，无论是在低速还是高速行驶中，制动效果均平稳可靠，效能被发挥得淋漓尽致；全车座椅均配有安全带，提高了每一位乘员的乘车安全性。

三、汽车改装设计

车辆改装分焊装﹑涂装﹑总装。在焊装过程中，零部件采用点焊，与车身加强部分采用电弧焊，强度可靠。在涂装过程中，所有钣金部件采用阴极电泳处理，可提高防腐﹑防锈功能；涂装面漆采用美国杜邦中温烤漆。总装过程中，所有密封件和粘贴件均采用汽车专用进口胶，所有螺栓安装采用定扭风动扳手，系统接线采用走线槽固定捆扎。

1﹑车辆布局。车辆改装布局设计主要是满足环境检测车功能需求，合理利用空间，合理布局检测工具的放置空间位置，提高使用的方便性和安全性。在整体布局上，将功能区划分为驾驶区﹑设备区。

2﹑驾驶室改装。驾驶室保持原车风格。在驾驶员右侧的仪表台上安装一个嵌入式的DVD/GPS/倒车后视一体机。在驾驶员右手可触及的地方驾驶区安装有直流12V 照明灯，便于驾驶区照明。

3﹑设备放置区改装。保留原车两第一﹑二排座椅，第二排座椅后左侧加装实验室设备柜，右侧原车两只单人座椅。

4﹑外观设计。整车外观保持原车动感﹑新颖的外观，改装后表面整洁，车身油漆破损处重新喷漆，选用进口杜邦油漆，经烤漆房烤漆处理，车表面油漆附着力强，表面光亮细腻。车身喷涂用户指定文字。图案交由用户方确定，我公司喷涂施工。

5﹑车改主要材料及工艺

1)材料。所用原材料具有合格证，牌号符合设计规定，各项性能符合相应材料标准。内装饰使用抗污染﹑防静电﹑防火/防水环保材料，粘接胶为无苯胶；地板采用耐磨的国内名牌强化木地板。车外喷涂进口金属漆，外喷聚氨酯三防清漆。

2)工艺。在机械结构件上使用的各零部件及整件均考虑到了足够的强度和刚度，保证在正常使用 以及故障条件下不会发生移动﹑变形等情况，也就不会造成敷设在结构件内部的各种线缆拉断或截断等；所有可触及部位圆滑﹑防划伤，侧梯及车顶都做防滑处理；车顶各信号线及电源线由一个集中的出线口和车内设备相通并经过防水处理，车顶外部的排水系统顺畅，雨天工作时无积水现象。各种电缆插头座的插针﹑插孔涂覆电接触保护剂 DJB-823，保证电接触稳定性；外购标准件弹簧垫圈，公司购进后全部重新镀锌并涂S01-3；在设备和元器件件进厂后，继续进行二次筛选，剔除缺陷；整机调试完后，进行环境应力筛选试验，剔除元器件早期失效和工艺缺陷，从而提高系统的可靠性；内壁装饰表面平整，美观，处理细致，车内工作台面﹑会议桌等用实木制作和装饰，保证长期使用不变形。蓄电池选用免维护蓄电池，通风设计，拉钩固定。

6﹑整车密封设计

1)门﹑窗﹑孔﹑舱体壁盒采用特种密封胶条加专用型材进行配合安装，以增加门﹑窗﹑孔﹑ 壁盒的密封性。

2)整车蒙皮接缝均施以汽车专用密封胶密封。车体其余部份过线采用过线胶圈并施以汽车专用密封胶，在密封的同时达到保护线束的目的。与车顶连接的所有螺栓均层层施以汽车专用密封胶。车顶设备的安装均采用过渡安装，过渡板与车顶连接，设备直接固定在过渡板上。

7﹑供电及照明系统设计。所有用电器具均由车载UPS和市电供电，部分照明用电由汽车动力驱动；车内顶部安装4组工作照明灯；车身外部设置防水220V电源插口，可提供外接电源接口；空调和仪器分路供电，电源的输入不会对车载仪器设备造成干扰；电源系统设计，车内共有两种输入电源，第一种为增加220V设备的用电，为220v交流电源，采用市电，经绕线盘﹑市电接口进入UPS，由UPS为各用电器供电并对电池组充电备用。第二种为原车12V直流电，供原车及12V电器用电。两种电源分线束走向，互不干扰。

四、结语

综上所述，本文介绍一种以新世代全顺长轴中顶客车作为改装平台，配备针对各种环境所采用的不同种类的环境检测设备，实现工作人员能够机动的﹑及时的对环境进行监测。在保持整车优良性能的前提下对车辆进行改装，实现符合用户需求的特种专用车辆。